2019年9月4日，就在成都車展開展前一天，我國首款中歐合作大尺寸高端大型皮卡長安凱程F70正式下線，這象征著自去年廣州車展車型設計圖首次曝光后，在半年多的時間里備受我國車友關注的全新歐系皮卡將正式進入量產(chǎn)階段，也意味著我國皮卡強者企業(yè)、強勢車型將不再孤單，而皮卡用戶則將觸手可及又一款重磅新車。

長安凱程F70是由我國商用車領域?qū)＜议L安汽車與歐洲第一大商用車生產(chǎn)商法國標致雪鐵龍集團(PSA)深度合作打造，共享兩大知名汽車集團技術，集合全球一流大牌供應鏈體系的國際化皮卡產(chǎn)品。

在車型譜系方面，長安凱程F70產(chǎn)品種類極其齊備，共19個系列，可細分為100多種車型，不僅涵蓋汽/柴油、兩/四驅(qū)、手動/自動、單/雙排、長/短軸產(chǎn)品，還會推出電動版，并分左右舵以便全球銷售。值得一提的是，在后懸掛的形式上，長安凱程F70是首批不局限板簧設計，還會推出采用五連桿設計的車型，更加適合注重全座椅舒適性的家庭用戶選擇的同時，是向國際化看齊的標志。

對于長安凱程F70，企業(yè)打出了“性能典范，全球風范”的口號，具體到產(chǎn)品實力上，可用“四高”概括。

首先是高性能。長安凱程F70是動力類型豐富的車型，柴油版包括最大功率110kW，峰值扭矩350N m的2.0T德威D20T發(fā)動機、最大功率95kW，峰值扭矩320N m的2.5T江西五十鈴VM發(fā)動機以及由PSA集團提供的DW12高性能柴油發(fā)動機。在汽油版車型，該車提供有2.4T三菱4K22T發(fā)動機。而在傳動系統(tǒng)方面，長安凱程F70首先推出6MT車型，后續(xù)還會匹配8AT變速箱。

為了最大限度釋放動力，提高性能，長安凱程F70采用博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，整車底盤系統(tǒng)就是由“法國PSA底盤大師”與長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)教，可實現(xiàn)極限狀態(tài)下的動態(tài)穩(wěn)定，也將賦予這款大皮卡強于競品的操控表現(xiàn)。230mm最小離地間隙使得接近角、離去角超大，加之最大900mm的涉水深度，使整車通過性能、越野性能優(yōu)異。

第二高是高品質(zhì)。長安凱程F70皮卡擁有著全球一線供應商資源，包括博世、博格華納、延鋒百利得等。該車通過了長安CA-TVS和PSA(標致雪鐵龍)雙重驗證體系，按照國際標準Euro-NCAP安全設計，同時滿足歐盟ECE法規(guī)要求。整合車采用鍍鋅板工藝，能夠?qū)崿F(xiàn)十年防腐工藝，在消費者日漸重視的安全方面，長安凱程F70標配了德國博世的主動安全系統(tǒng)，將AEB(緊急制動系統(tǒng))/LDW(車道偏離)/ACC(自適應巡航)/ESC(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))/FCW(前碰撞預警系統(tǒng))等功能配置實現(xiàn)了整合與統(tǒng)一，又以延鋒百利得的被動安全系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)向柱、踏板等區(qū)域的設計，與整車車身結(jié)構(gòu)進行整合，構(gòu)建了一個雙氣囊加四氣簾的安全空間。

第三高是從外至內(nèi)的高顏值。長安凱程F70皮卡擁有著前衛(wèi)的外觀造型設計，采用極富張力和力量感的車身前臉造型以及高大的整車尺寸等。在內(nèi)飾設計方面，長安凱程F70皮卡采用以駕駛員為核心的航空駕駛座艙，鋼琴按鍵、懸浮大屏等設計增加科技感。

第四高是高智能。在長安最新智能inCall3.0系統(tǒng)、智能語音、遠程操控、360°全息影像、一鍵啟動、定速巡航、ESP、主駕駛位8向電動調(diào)節(jié)、上下坡輔助等配置的加持下，長安凱程F70可為用戶提供智能高科的駕乘享受。

結(jié)束語：在來定州前，曾聞同事發(fā)出這樣的感慨：“現(xiàn)在無論什么車展想湊齊所有品牌真的是太難了!”的確如此。而告別定州前往成都時，我的感慨是“好皮卡也不都一定會出現(xiàn)在車展上!”比如，今天下線的長安凱程F70，它不會去成都，但卻是未來市場中頗具競爭力的產(chǎn)品。