自6月全球首秀以來，長安凱程F70的“性能典范”品牌形象勁顯，吸引了眾多專業(yè)媒體及消費者的好奇和期待。隨后長安凱程又馬不停蹄在云南展開了一場“強者無界，性能挑戰(zhàn)之旅”為主題的試駕會，以強悍的越野性和極致操控的“硬核”實力，讓長安凱程F70再次打動了眾多媒體和“嘗鮮”體驗的用戶，獲得好評。可以說在目前車市逆境之下，長安凱程F70的橫空出世，無疑成為皮卡界高性能實力派的代表，讓其收獲了“陸地巡洋艦”的美譽。

這樣的一款皮卡，任誰也會為之動心。作為長安凱程順應時代，應運而生的首款戰(zhàn)略核心產品，長安凱程F70在這個夏天也爆發(fā)出不小的影響力，未上市就已獲得如此多的關注和認可，成為皮卡界的焦點“網紅”，必有其緣由，下面小編就為您“解密”一下，它到底有哪些絕技“武功”?

“五高”極限測試，適應性媲美“陸地巡洋艦”

光說好還不行，是騾子是馬，拉出來溜溜，才能驗證它是否有過人的非凡實力。從目前披露的信息來看，長安凱程F70為適應全球化的復雜地理環(huán)境，橫跨亞洲、歐洲、非洲、北美洲全球各地，歷經砂石、戈壁、沙漠、冰雪、草原、沙堆、叢林……等涉及32種可靠性路面，67種特殊路面，20多項極限工況，歷經100多個國家和地區(qū)、累積15萬小時、超1000萬公里，通過高寒、高溫、高海拔、高濕、高里程的“五高”極限歷練測試，展現出長安凱程F70“堅若磐石”的高性能品質，被稱為皮卡界的“陸地巡洋艦”可謂名副其實。

中歐聯(lián)合底盤調校，讓操控體驗超一流

在云南性能挑戰(zhàn)之旅試駕會上，“強悍的越野性能，極致的駕控體驗”，讓每位參與體驗的車主都大呼過癮，為長安凱程F70的出色表現點贊。而長安凱程F70在這方面顯然有著先天的根基和優(yōu)勢，作為汽車三大件中，關乎安全、操控、性能的關鍵性技術指標，長安凱程F70的底盤，配備了日本索密克提供的全底盤硬件，通過“法國PSA底盤大師”與長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合調教，聚焦車輛過溝坎的濾震性和乘坐舒適性上，可實現極限狀態(tài)下的動態(tài)穩(wěn)定。加上AEB(緊急制動系統(tǒng)) /LDW(車道偏離)/ACC(自適應巡航)/ESC(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))/FCW(前碰撞預警系統(tǒng))等五項智能駕駛功能，使長安凱程F70駕控水平達到超一流。

而在動力方面，柴油德威D20T的2.0T發(fā)動機、五十鈴VM的2.5T柴油發(fā)動機則為長安凱程F70提供強有力的動力支持;再加上6MT、6AT與8AT黃金動力組合，澎湃動力輸出與國際品質的可靠保障，使得長安凱程F70爆發(fā)出更為強勁的動力性能，提供更為平順的操控體驗。

超強涉水能力，讓越野性能爆發(fā)力更強悍

長安凱程F70強悍的越野爆發(fā)力還體現在涉水能力方面，其擁有900mm的涉水能力與80L超大油箱、1000公里的超長續(xù)航能力，匹配18寸輪轂、265寬胎、搭載3.5t拖拽牽引穩(wěn)定系統(tǒng)，使其達到國際一流的越野能力。不論它在任何環(huán)境下，都可隨時隨地開啟“遠程越野模式”。此外，在承載能力上，長安凱程F70更是擁有超越同級皮卡的能力, 在載重方面，長安凱程F70后懸為5片鋼板彈簧式，并采用鋼板彈簧放置于整體橋上的布置方式，加之與同類車型相比更大的貨箱尺寸，足以保證車輛的載重性，無不體現出長安凱程F70 “商乘兩用”的特性，將滿足人們用車的多元化需求。

環(huán)顧現在的皮卡汽車市場，產品快速迭代、消費升級、年輕化消費漸成主要潮流，定位全球的長安凱程，精準洞察了時代發(fā)展趨勢，憑借中歐合作雙方的全球優(yōu)勢資源，以全球標準打造了首款戰(zhàn)略性皮卡長安凱程F70，該產品凝聚了長安汽車領先的研發(fā)優(yōu)勢與法國PSA集團沉淀百年的技術實力,更由中法兩國研發(fā)團隊領銜全球1000多名資深研發(fā)專家，采用長安CA-TVS與法國PSA集團雙重驗證體系，對標世界一流皮卡產品標準與全球客戶使用偏好，適應100余個國家和地區(qū)的法規(guī)和道路環(huán)境，依托全球5大生產基地制造，聯(lián)合全球一流大牌供應鏈體系優(yōu)勢資源，將為全球皮卡用戶帶來全新的世界級高性能皮卡體驗。

俗話說：“真金不怕火煉”，長安凱程F70這款為性能而生的典范之作，可以說歷經千錘百煉，在無數次的嚴酷、苛刻試驗中證實了自己，讓其成就了“陸地巡洋艦”的硬漢美譽。隨著9月份的上市，相信長安凱程F70憑借著扎實的性能優(yōu)勢，必將獲得消費者的更多青睞，引領高端皮卡市場發(fā)展潮流。