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面向全球 中法合作開發(fā) 長安凱程F70高端在哪里?

2019-06-24 19:02:07 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
隨著各地政策對(duì)皮卡車型越來越友好,皮卡也迎來了一個(gè)發(fā)展契機(jī),各個(gè)皮卡廠家紛紛推出自己新一代的皮卡車型。近日,長安凱程F70皮卡也在重慶首秀,這款號(hào)稱全尺寸,面向全球市場的高端皮卡到底有何厲害之處呢?

長安凱程F70

中法合作開發(fā) 面向全球

長安汽車總裁助理、輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍

據(jù)長安汽車總裁助理、輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍介紹,長安凱程F70是長安汽車和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)合作開發(fā)的一款面向全球的高端皮卡,未來會(huì)在全球市場進(jìn)行銷售。從產(chǎn)品定位上來說,長安凱程F70是一款中法合作高性能全尺寸皮卡,并且還是一款集全球優(yōu)秀供應(yīng)商于一身的產(chǎn)品。

在長安汽車和PSA共同操刀下,長安凱程F70有一個(gè)時(shí)尚威猛的外觀,同時(shí)還有一流的底盤性能。外觀上我們可以看到很多PSA的優(yōu)秀設(shè)計(jì)元素,甚至可以看到一些法系車的影子,這得益于PSA多年來對(duì)車輛外觀設(shè)計(jì)的把控。

長安凱程F70

另外PSA也是出名的底盤調(diào)教大師,再加上長安多年的技術(shù)沉淀,長安凱程F70可謂是內(nèi)外兼修。同時(shí)據(jù)介紹,長安凱程F70采用的還是全球供應(yīng),即采用的各種零配件都來自全球最頂尖的,比如分動(dòng)箱采用的是博格華納的產(chǎn)品,正是因?yàn)檫@些頂尖的供應(yīng)商再加上PSA和長安的技術(shù),成就了長安凱程F70。

就如前面所說的一樣,長安凱程F70是面向全球的產(chǎn)品,在國內(nèi)將依托長安凱程的銷售體系;在國外長安凱程F70擁有多種銷售渠道,其中包括法國方面自己的銷售渠道,以及長安海外銷售渠道。從這方面來看,PSA對(duì)長安凱程F70同樣寄予厚望。

據(jù)了解,長安凱程2025年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到50萬輛,其中皮卡規(guī)模將達(dá)到20萬輛,助力中國皮卡加速邁入全球皮卡競爭序列。

多項(xiàng)性能領(lǐng)先同級(jí)車 打造最強(qiáng)全尺寸皮卡

對(duì)長安凱程F70有這么一個(gè)評(píng)價(jià)——做最嚴(yán)苛的測試,展最優(yōu)秀的性能。長安凱程F70在首秀之前,經(jīng)過了長達(dá)1000萬公里的苛刻試驗(yàn),試驗(yàn)橫跨亞洲、歐洲、非洲、北美洲全球各地,歷經(jīng)砂石、戈壁、沙漠、冰雪、草原、沙堆、叢林……等涉及32種可靠性路面,67種特殊路面,20多項(xiàng)極限工況,歷經(jīng)100多個(gè)國家和地區(qū)、累積15萬小時(shí)、超1000萬公里,通過高寒、高溫、高海拔、高濕、高里程的“五高”極限測試。目的是為了驗(yàn)證長安凱程F70的各項(xiàng)性能,以及它對(duì)于全球不同地區(qū)的適應(yīng)情況。

長安凱程F70

就如長安凱程營銷副總經(jīng)理李福龍所講的一樣,長安凱程F70在開發(fā)之初定位就是一款面向全球的產(chǎn)品,因此在試驗(yàn)的時(shí)候必須充分考慮到各個(gè)地區(qū)的情況。比如它搭載的inCall3.0系統(tǒng),因?yàn)閮?nèi)置支持?jǐn)?shù)十個(gè)多家地區(qū)的語言,所以在試驗(yàn)的時(shí)候要測試系統(tǒng)在不同語言環(huán)境下的性能。

作為高性能全尺寸皮卡,性能自然是大家比較關(guān)注的一個(gè)方面。根據(jù)目前已掌握的信息來看,長安凱程F70的性能在同級(jí)車中已經(jīng)算是頂尖水平了。900mm的涉水深度、1000公里的巡航里程、3.5噸的拖拽能力等等,這些配置可以讓你在閑暇之余帶上家人游山玩水。

另外長安凱程F70作為全尺寸皮卡,在越野性能方面也頗有造詣,它在未改裝的情況下接近角和離去角已經(jīng)超過了一些大型越野車。配上18寸輪轂和265尺寸的輪胎、博格華納的四驅(qū)系統(tǒng),這就意味著長安凱程F70的越野性能已經(jīng)可以和專業(yè)的越野車媲美,可謂是上山下海,帶你去你想去的所有地方。

其他方面,長安凱程F70裝備了AEB(緊急制動(dòng)系統(tǒng)) /LDW(車道偏離)/ACC(自適應(yīng)巡航)/ESC(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))/FCW(前碰撞預(yù)警系統(tǒng))等五項(xiàng)智能駕駛功能。具備4.1Nm的靜態(tài)轉(zhuǎn)向手力,具有“低速輕、高速穩(wěn)”的特點(diǎn)。

在安全方面,長安凱程F70配備了延鋒百利得安全系統(tǒng),按照國際標(biāo)準(zhǔn)Euro-NCAP安全設(shè)計(jì)開發(fā),滿足歐盟ECE法規(guī)要求,并擁有360°3D高清全景影像系統(tǒng),能主動(dòng)為用戶思考,實(shí)現(xiàn)有擦刮危險(xiǎn)自動(dòng)開啟的功能以及道路偏移預(yù)警功能,可以說長安凱程F70在方方面面都已經(jīng)武裝到牙齒了。

在動(dòng)力方面,長安凱程F70可搭載日本五十鈴2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),400Nm加6MT、6AT與8AT黃金動(dòng)力組合,澎湃動(dòng)力輸出與國際品質(zhì)的可靠保障,實(shí)現(xiàn)最低7.7L/100km的經(jīng)濟(jì)油耗;舒適性方面,通過駕倉20多項(xiàng)密封隔音優(yōu)化設(shè)計(jì),怠速噪聲低至43dB,比國際同級(jí)車型噪音低10%,趕超國際水平的風(fēng)阻系數(shù)0.446,這已經(jīng)超越了目前同級(jí)所有的車型。

總的來說,長安凱程F70對(duì)得起高性能全尺寸皮卡這一稱號(hào),中法合作為長安凱程F70增色不少,內(nèi)外兼修的品質(zhì)讓其在首秀以后就成為市場關(guān)注的亮點(diǎn)。相信長安凱程F70在未來的市場現(xiàn)場中會(huì)成為一匹黑馬,助力國產(chǎn)高端皮卡。

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