在混動(dòng)市場(chǎng),豐田早有布局,并依靠成熟的技術(shù)路線占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,在2020年的國(guó)內(nèi)混動(dòng)汽車市場(chǎng),豐田混動(dòng)車型銷量占比高達(dá)45%,其次是本田。今年上半年,隨著自主品牌紛紛布局油電混動(dòng)市場(chǎng),豐田的市場(chǎng)占比有所縮小,但依舊遙遙領(lǐng)先。
豐田第五代智能電混雙擎實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破
作為混動(dòng)技術(shù)路線的發(fā)展源頭,豐田早在1997年就推出了全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車型普銳斯,以這款車型為起點(diǎn),豐田混動(dòng)技術(shù)歷經(jīng)26年發(fā)展,已經(jīng)具備非常完善的電動(dòng)化技術(shù)和三電系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。其中,豐田智能電混雙擎,歷經(jīng)五代研發(fā)升級(jí),突破了多項(xiàng)技術(shù)瓶頸,成為現(xiàn)階段混動(dòng)市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿。
概括來(lái)說(shuō),第五代智能電混雙擎對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行了智能化升級(jí),實(shí)現(xiàn)了小型化、輕量化和精密化,使得能耗更低,性能更優(yōu)。
據(jù)了解,第五代智能電混雙擎的電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步進(jìn)化,新一代電機(jī)輸出功率提升16%,并通過(guò)電機(jī)小型化和齒輪的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了15%小型輕量化;通過(guò)采用新功率半導(dǎo)體,功率損耗降低約10%。
另外,其采用的電池包也進(jìn)一步進(jìn)化,新開(kāi)發(fā)的鋰電芯,功率提升8%;新構(gòu)型實(shí)現(xiàn)了34%的小型化和44%的輕量化設(shè)計(jì)。
因此,進(jìn)化后的第五代智能電混雙擎能夠帶給用戶更快的加速體驗(yàn)和更低的油耗,以1.8L智能電混雙擎為例,其三電系統(tǒng)減輕了13.3kg,綜合功率提升了12%,百公里油耗降低了8.4%。
龐大用戶口碑背書,豐田混動(dòng)技術(shù)普適性更廣
目前,豐田已經(jīng)擁有數(shù)十款HEV產(chǎn)品,其混動(dòng)車型在全球的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了2420萬(wàn)輛,在中國(guó)市場(chǎng)的用戶也超過(guò)了250萬(wàn)。這一龐大的用戶群一方面證明了豐田混動(dòng)技術(shù)的適用范圍廣,另一方面也用良好的用戶口碑證明了其技術(shù)的先進(jìn)性。
購(gòu)買混動(dòng)車型的用戶是非常理性的消費(fèi)群體,他們最為關(guān)注油耗、動(dòng)力操控,以及充電和里程焦慮等方面的問(wèn)題。豐田混動(dòng)與其他混動(dòng)產(chǎn)品相比,除了能滿足上述用戶需求外,還具有加速快、平順性好、靜謐性好和電池壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。
比如,豐田混動(dòng)獨(dú)有的動(dòng)力分流裝置不僅整合了油電動(dòng)力,還能夠?qū)崿F(xiàn)速比調(diào)節(jié),動(dòng)力傳遞更直接,并有效抑制噪音,當(dāng)以EV電動(dòng)模式行駛時(shí),駕駛極度安靜舒適,靜謐性媲美電動(dòng)車。同時(shí),豐田HEV電池具有良好的快速充放電性能,美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》顯示,使用了10年行駛33萬(wàn)公里的普銳斯與新車對(duì)比,電池性能依然保持在同一水平,沒(méi)有發(fā)生明顯衰減。
另外,豐田HEV產(chǎn)品能夠暢銷全球90多個(gè)國(guó)家,還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是其真正做到了不懼任何使用環(huán)境,即便在崎嶇不平的山路和高寒、高熱的惡劣環(huán)境下,豐田混動(dòng)的表現(xiàn)也極為出色。同時(shí),豐田HEV產(chǎn)品還能夠勝任全球各個(gè)地區(qū)的任何油品,擁有極強(qiáng)的油品適應(yīng)能力。
長(zhǎng)達(dá)26年的技術(shù)加持,豐田混動(dòng)車型帶給全球用戶安全可靠、省心無(wú)憂的產(chǎn)品體驗(yàn),同時(shí),也讓低油耗、高續(xù)航、低排放成為混動(dòng)車型的代名詞,進(jìn)一步推動(dòng)了包括本田、比亞迪等混動(dòng)技術(shù)的快速發(fā)展。如今,豐田已經(jīng)從混動(dòng)行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者,成長(zhǎng)為混動(dòng)行業(yè)內(nèi)真正的領(lǐng)導(dǎo)者和推動(dòng)者。
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