隨著亞運成績單的不斷刷新,廣汽豐田也交出了令人滿意的答卷。9月銷量83084臺,1-9月銷量663,846臺,整體銷量態勢平穩向上。電動化、智能化車型齊發力,其中,電動化車型9月銷量28221臺,占比總銷量34%,智能化車型9月銷量74761臺,占比達九成。三大旗艦車型實力依舊,9月實現終端銷量35484臺,占比總銷量43%,高端化產品線依舊收到廣大消費者的青睞,可以看出,廣汽豐田的三大戰略“全面高端化、全方位電動化、全領域科技化”得到了中國消費者的認可。
鋒蘭達月銷首破2萬,爆款車型后勁十足
搭載第五代智能電混技術的全新鋒蘭達車型熱度不減,銷量再次迎來突破,9月銷量21488臺,同比增長達113%,連續5月銷量破萬后首次突破兩萬,累計銷量也已突破20萬大關,是后勁十足的“爆款車型”。
銷量屢破新高的背后,是高價值的產品基因和強大的混動技術實力在支撐。全新鋒蘭達入門即高配,搭載豐田第五代智能電混技術,全面革新動力控制單元、全新三元鋰電池、小型高轉速電動機三電系統,在降低能耗的同時加速性能更出色,帶來超越同級的駕駛體驗。全新鋒蘭達還配備了與旗艦車型同等的T-Pilot智能駕駛輔助系統,入門即可享受旗艦級的安全技術,既有“品價比”更有“智價比”。
雙擎迎來百萬里程碑,智電轉型邁入新階段
為順應電動化和智能化浪潮,廣汽豐田在22年廣州國際車展上發布第五代雙擎混動技術,雙擎品牌正式升級為智能電混雙擎。同時,為普惠更多消費者,廣汽豐田在23年上半年,在最主流的入門級市場率先導入第五代智能電混雙擎車型,為入門級消費者帶來領先的電動化和智能化用車體驗。已共計推出多達8款共43個級別智能電混雙擎車型,覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類,實現了TNGA全系電混化。
電動化車型累計銷量已突破百萬,雙擎車型也即將迎來百萬里程碑,截至目前,雙擎累計批發銷量已然破百萬,零售銷量也即將突破百萬。這意味著,廣汽豐田的智電轉型已初見成效,即將邁入新階段。高質量增長的成績單,離不開深厚的技術積淀支持,歷經26年,雙擎混動技術5代更迭,豐田混合動力車型在全球擁有超過2300萬名用戶,靠硬實力贏得市場認可。
后合資時代,廣汽豐田一直在轉型求變
新能源賽道的關鍵之一,在于電池技術。在最近的布魯塞爾發布會上,豐田汽車正式公布了在電池技術上的突破。將推出性能型、普及型和高性能型三種采用新型液體電解質電池技術的電池,這一系列電池技術在大幅提升性能的同時,還實現了成本的降低,在滿足消費者多元化需求的同時,使得領先的電池技術能夠普惠更多的消費者。
豐田汽車在固態電池方面也早有布局,22年,豐田在固態電池方面的專利就達1300多項,領先全球。憑借著豐富的電動化技術積累,近期,豐田汽車公布的固態電池實現了技術突破,能夠實現大于1000公里的續航里程,充電速度亦得到大幅提升,電動化轉型進一步提速。
作為合資品牌新頭部,廣汽豐田背靠豐田的硬核技術支撐,立足中國市場電動化、智能化的巨大市場和生態優勢,與中國需求同頻,積極擁抱電動化浪潮,加強現地化研發,不斷的培養中國現地的技術人員,為用戶制造更好的汽車,為汽車產業創新升級助力,為中國區域經濟和社會可持續發展貢獻更多力量。
注:銷量數據基于零售銷量數據統計。
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據廣汽豐田最新發布數據顯示,7月實現銷量51118輛,相比去年同期增長23 2%;1~7月累計銷量306506輛,相比去年同期增長17 5%。