奧迪表示將在2025年前推出20多款電動(dòng)化汽車,這得益于母公司大眾集團(tuán)新的MEB模塊平臺(tái)以及奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的汽車架構(gòu)。
奧迪目標(biāo)在2025年銷量的1/3來自電動(dòng)化車型,超過寶馬和奔馳目標(biāo)的15%-25%。奧迪拒絕透露2025年將銷售的純電動(dòng)和混動(dòng)汽車各自具體的目標(biāo)。去年,奧迪全球銷量為188萬輛,其中1.6萬輛為混動(dòng)汽車。目前奧迪有3款插電式混動(dòng)汽車,但仍未推出純電動(dòng)車型。
今年8月,奧迪將推出首款系列純電動(dòng)車e-tron SUV。正是大型SUV的強(qiáng)勁需求,使奧迪成為大眾集團(tuán)利潤(rùn)的主要來源。奧迪表示,將在不影響其8%至10%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)的前提下推出電動(dòng)汽車。
據(jù)外媒報(bào)道,梅賽德斯-AMG CLS53車型采用了一款3 0 L直列式六缸發(fā)動(dòng)機(jī),配置了一款廢氣渦輪增壓器及輔助電動(dòng)壓縮機(jī)。EQ Boost是其新核心元件,這是一款起...
如今,純電動(dòng)汽車已然成為零排放出行的代名詞。但很多情況下,電動(dòng)汽車并不能滿足我們的全部需求。例如,長(zhǎng)途駕駛時(shí),高度自動(dòng)化和充電時(shí)間短就顯得至關(guān)重要。
后“尹明善”時(shí)代的力帆汽車用募資的方式宣告進(jìn)入新能源正面戰(zhàn)場(chǎng),但無論是時(shí)機(jī)還是產(chǎn)品,這家以仿制為核心生產(chǎn)力的本土汽車制造商,都還沒有準(zhǔn)備好。