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美國團隊研究共享自動駕駛電動車隊的成本及環保性

2018-04-02 12:17:25 來源:李文龍 蓋世汽車 編輯:我車網 瀏覽:
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據外媒報道,美國能源部旗下的勞倫斯伯克利國家實驗室(Berkeley Lab)與加州大學伯克利分校(UC Berkeley)就曼哈頓內的一支自動駕駛電動車隊開展研究,從成本、能耗及環保等方面展開了相關分析。該團隊發現共享自動駕駛電動車(SAEVs)的服務成本為$0.29-$0.61,要遠低于當前曼哈頓去的出租車服務成本。相較于當前混動或內燃機車(ICEV)組成的自動駕駛車隊。據該研究團隊估計,若電池續航里程數在50-90英里,那么SAEV的成本無疑是最低的。

 

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蓋世汽車訊 據外媒報道,美國能源部旗下的勞倫斯伯克利國家實驗室(Lawrence Berkeley National Laboratory,Berkeley Lab)與加州大學伯克利分校(UC Berkeley)就曼哈頓內的一支自動駕駛電動車隊開展研究,從成本、能耗及環保等方面展開了相關分析。

據研究分析,該團隊發現共享自動駕駛電動車(shared automated electric vehicles,SAEVs)的服務成本(每客英里的收入,per revenue mile)為$0.29-$0.61,要遠低于當前曼哈頓去的出租車服務成本。相較于當前混動或內燃機車(ICEV)組成的自動駕駛車隊,其每英里服務成本要低$0.05–$0.08。

 

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據該研究團隊估計,若電池續航里程數在50-90英里,那么SAEV的成本無疑是最低的。若每平方英里內擁有66座11 kW的充電設備或44座22kW的充電設備,也可以實現上述效果。該研究強調,當前的電動車續航里程數將遠超該水平,這意味著若降低當前車輛的續航里程數,或許能實現較大的成本降幅。

該團隊還制作了建模,用于分析服務成本并優化電動車充電設備的配置位置。研究人員指出,目前在向個人用戶推廣電動車方面還存在諸多障礙,包括:高成本及續航里程數首先。但若轉換思路,組建共享型自動駕駛電動車車隊,就能為更多用戶提供所需的服務。


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