168萬輛！在硝煙彌漫的2023年，吉利汽車（0175.HK）強(qiáng)勢(shì)發(fā)揮，向市場(chǎng)交出了一份超預(yù)期答卷。根據(jù)吉利汽車披露的數(shù)據(jù)顯示，該公司2023年全年實(shí)現(xiàn)總銷量1686516輛，同比增長(zhǎng)約18%，超額完成原定165萬輛的年度目標(biāo)，并一舉創(chuàng)下歷史銷量新高。其中新能源銷量同比勁增超48%至487461輛，創(chuàng)下連續(xù)11個(gè)月同比正增長(zhǎng)的佳績(jī)。

這一年，對(duì)于每一家車企來說都尤其艱難，要如期達(dá)成年度KPI已經(jīng)不容易，更遑論超額完成。那么，吉利汽車究竟做對(duì)了什么，才將節(jié)奏牢牢把握在了自己手中并成為行業(yè)少有的滿分交卷者。

增速跑贏行業(yè)，新能源實(shí)力領(lǐng)先

吉利汽車的優(yōu)秀需要放在整個(gè)汽車行業(yè)上看。

隨著新一年的到來，不少車企都交出了往年的成績(jī)單，根據(jù)目前已有披露數(shù)據(jù)，2023年僅有理想汽車、吉利汽車、比亞迪、嵐圖汽車四家車企完成年度銷售任務(wù)，其中吉利汽車以102%的完成率位居全行第二，完成度較比亞迪還要高一點(diǎn)。

從增長(zhǎng)速度來看，民生證券最新發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，2023年乘用車、新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)2545萬輛及862萬輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%、31.7%，而吉利汽車這兩個(gè)銷量的增速達(dá)到18%、48%，均優(yōu)于行業(yè)。

吉利汽車的領(lǐng)先身位還反映在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的貼身肉搏上，尤其是新能源賽道。從已披露全年業(yè)績(jī)的車企看，2023年，長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源銷量超47萬輛，略遜于吉利汽車；長(zhǎng)城汽車新能源銷量26萬輛，約為吉利汽車的一半；賣的最好的新勢(shì)力理想汽車，全年交付37.6萬輛，與吉利汽車也有著超10萬的差距。

坐擁埃安品牌的廣汽集團(tuán)全年數(shù)據(jù)未公布，雖然前11月新能源銷量已超過吉利汽車，但從發(fā)展趨勢(shì)看，吉利汽車的后發(fā)實(shí)力不容小覷。1-11月廣汽集團(tuán)新能源月銷大多在4-5萬輛之間徘徊，9月最高達(dá)到5.8萬輛，而吉利汽車新能源已連續(xù)三個(gè)月破6萬、連續(xù)11個(gè)月同比正增長(zhǎng)，按此走勢(shì)，接下來要實(shí)現(xiàn)趕超勝算也很大。

油電并駕齊驅(qū)，多品牌強(qiáng)勢(shì)勁增

能將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩于身后，穩(wěn)步跑在行業(yè)前頭，吉利汽車一直以來堅(jiān)守的新能源車與燃油車雙線作戰(zhàn)策略功不可沒。

其中在最為關(guān)鍵的新能源領(lǐng)域，吉利汽車的轉(zhuǎn)型堅(jiān)定又迅速。2023年，吉利汽車完成對(duì)新能源主線邏輯的全面梳理，明確吉利銀河系列主打中高端新能源市場(chǎng)，幾何系列主攻經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)市場(chǎng)，領(lǐng)克品牌瞄準(zhǔn)20-30萬級(jí)市場(chǎng)，極氪品牌上攻30萬以上豪華純電市場(chǎng)。找準(zhǔn)定位之后，各品牌協(xié)同發(fā)力，在不同細(xì)分市場(chǎng)展開強(qiáng)攻。

吉利銀河系列憑借在節(jié)能、性能、安全等方面的越級(jí)配置快速引爆15萬級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)，首款車型銀河L7上市即熱銷，成為國(guó)內(nèi)最快達(dá)成“月銷破萬”的插混SUV，隨后與銀河L6組成“超混CP”聯(lián)手征戰(zhàn)，推動(dòng)月銷連續(xù)6個(gè)月破萬，全年累計(jì)銷量高達(dá)8.3萬輛。

在20-30萬級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)，領(lǐng)克08 EM-P以同級(jí)更強(qiáng)的性能和智能體驗(yàn)迅速打開局面，上市不到4個(gè)月，累計(jì)銷量已達(dá)32129輛，成為當(dāng)之無愧的爆款。要知道，這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)一度被比亞迪唐統(tǒng)治，堪稱無敵手，而領(lǐng)克08 EM-P上市次月就達(dá)到了比亞迪唐月銷過萬的水平，成功打破“一家獨(dú)大”的局面。

在純電市場(chǎng)，極氪持續(xù)占據(jù)30萬級(jí)以上的C位，在售的多款車型在各自的細(xì)分市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)霸榜，極氪001是2023年30萬以上純電車型銷量冠軍，極氪009持續(xù)蟬聯(lián)50萬以上全品類MPV銷冠，極氪X成為2023年20萬以上緊湊車型中國(guó)品牌銷量冠軍。

幾何系列也拿下不菲戰(zhàn)績(jī)，累計(jì)銷量接近20萬輛，為吉利汽車新能源板塊貢獻(xiàn)了近四成業(yè)績(jī)。獨(dú)當(dāng)一面的吉利熊貓，無論是快充功能，還是無感啟動(dòng)都要優(yōu)人一等，將微型電車的價(jià)值天花板全面拉高，年銷突破10萬輛，成為國(guó)民神車宏光MINI不容忽視的勁敵。

在全面打響“向新”之戰(zhàn)的同時(shí)，吉利汽車也一直在投入資源強(qiáng)化傳統(tǒng)燃油車的基本大盤。2023年，吉利汽車全新推出中國(guó)星智能雙擎，以讓燃油車躍升一代的實(shí)力搶占高端油車市場(chǎng)。截至目前，“中國(guó)星”高端系列上市至今累計(jì)銷量已突破87萬輛。盡管“ALL IN新能源”大軍浩浩蕩蕩，但在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，燃油車依然是整個(gè)汽車市場(chǎng)的主力，從民生證券的報(bào)告也可以看到，去年燃油車銷量占比還有近七成。這依然是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，吉利汽車發(fā)揮已有優(yōu)勢(shì)繼續(xù)挖掘增長(zhǎng)空間，不失為一個(gè)明舉。

綜合來看，新能源不斷擴(kuò)容，燃油車市場(chǎng)大盤穩(wěn)守，正是吉利汽車得以超水準(zhǔn)發(fā)揮的關(guān)鍵所在。

2024乘勢(shì)起飛，全力沖擊190萬輛

俗話有云，當(dāng)潮水退去才知道誰在裸泳。2023年的車市在價(jià)格戰(zhàn)的撕殺下加速出清，吉利汽車不僅超額完成任務(wù)，更充分向市場(chǎng)展現(xiàn)了其在新能源轉(zhuǎn)型上的爆發(fā)力，成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)極具代表的一例。地基已經(jīng)牢牢打穩(wěn)，接下來就是向上攀登。

2024年，吉利汽車直接將年銷目標(biāo)定在了190萬輛，新能源銷量增長(zhǎng)超66%，也就是約80萬輛。全力沖擊新目標(biāo)的過程中，燃油車自然繼續(xù)發(fā)揮頂梁作用，新能源車隨著產(chǎn)品矩陣的不斷擴(kuò)大，亦將帶來強(qiáng)力支撐。

新年伊始，吉利汽車就馬不停蹄地在新能源市場(chǎng)發(fā)起猛烈攻勢(shì)。極氪007在2024年1月1日正式開啟交付；吉利銀河系列第三款車型銀河E8將在1月5日上市，屆時(shí)將形成“插混+純電”齊頭并進(jìn)格局；領(lǐng)克方面計(jì)劃推出三款全新車型，不斷補(bǔ)強(qiáng)新能源產(chǎn)品陣容。

各品牌旗下車型超越同級(jí)的實(shí)力已經(jīng)在2023年展露無遺，在市場(chǎng)積累下的良好口碑以及火爆勢(shì)頭也將在2024年進(jìn)一步延續(xù)，為新產(chǎn)品帶來非常可觀的銷量。如極氪007，從開啟預(yù)售到正式上市，短短40天時(shí)間累計(jì)訂單就達(dá)到51569單。

龐大的海外市場(chǎng)也將為吉利汽車帶來不錯(cuò)的增量。2023年，吉利汽車加速出海，全年出口銷量超過27萬輛，同比增長(zhǎng)超38%。2024年，隨著各品牌在全球市場(chǎng)繼續(xù)開疆拓土，海外份額將進(jìn)一步拉升。而且，不同于上汽、奇瑞這些主打產(chǎn)品出口的車企，吉利汽車現(xiàn)已成為車圈少有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)雙向輸出的車企，2023年先后與雷諾、DRB-HICOM集團(tuán)達(dá)成合作。以技術(shù)換市場(chǎng)帶來的會(huì)是質(zhì)的飛躍，一如當(dāng)年的日系車企。

過去的輝煌已成歷史，長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展才值得稱道。2023年，吉利汽車用一張滿分答卷向市場(chǎng)展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力和沖勁，2024年，吉利在品牌布局、產(chǎn)品規(guī)劃、出海戰(zhàn)略上都將開辟更多的增長(zhǎng)空間，全力向“190萬輛、新能源銷量增長(zhǎng)超66%”的新目標(biāo)邁進(jìn)。