168萬輛!在硝煙彌漫的2023年,吉利汽車(0175.HK)強(qiáng)勢(shì)發(fā)揮,向市場(chǎng)交出了一份超預(yù)期答卷。根據(jù)吉利汽車披露的數(shù)據(jù)顯示,該公司2023年全年實(shí)現(xiàn)總銷量1686516輛,同比增長(zhǎng)約18%,超額完成原定165萬輛的年度目標(biāo),并一舉創(chuàng)下歷史銷量新高。其中新能源銷量同比勁增超48%至487461輛,創(chuàng)下連續(xù)11個(gè)月同比正增長(zhǎng)的佳績(jī)。
這一年,對(duì)于每一家車企來說都尤其艱難,要如期達(dá)成年度KPI已經(jīng)不容易,更遑論超額完成。那么,吉利汽車究竟做對(duì)了什么,才將節(jié)奏牢牢把握在了自己手中并成為行業(yè)少有的滿分交卷者。
增速跑贏行業(yè),新能源實(shí)力領(lǐng)先
吉利汽車的優(yōu)秀需要放在整個(gè)汽車行業(yè)上看。
隨著新一年的到來,不少車企都交出了往年的成績(jī)單,根據(jù)目前已有披露數(shù)據(jù),2023年僅有理想汽車、吉利汽車、比亞迪、嵐圖汽車四家車企完成年度銷售任務(wù),其中吉利汽車以102%的完成率位居全行第二,完成度較比亞迪還要高一點(diǎn)。
從增長(zhǎng)速度來看,民生證券最新發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè),2023年乘用車、新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)2545萬輛及862萬輛,同比分別增長(zhǎng)8.1%、31.7%,而吉利汽車這兩個(gè)銷量的增速達(dá)到18%、48%,均優(yōu)于行業(yè)。
吉利汽車的領(lǐng)先身位還反映在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的貼身肉搏上,尤其是新能源賽道。從已披露全年業(yè)績(jī)的車企看,2023年,長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源銷量超47萬輛,略遜于吉利汽車;長(zhǎng)城汽車新能源銷量26萬輛,約為吉利汽車的一半;賣的最好的新勢(shì)力理想汽車,全年交付37.6萬輛,與吉利汽車也有著超10萬的差距。
坐擁埃安品牌的廣汽集團(tuán)全年數(shù)據(jù)未公布,雖然前11月新能源銷量已超過吉利汽車,但從發(fā)展趨勢(shì)看,吉利汽車的后發(fā)實(shí)力不容小覷。1-11月廣汽集團(tuán)新能源月銷大多在4-5萬輛之間徘徊,9月最高達(dá)到5.8萬輛,而吉利汽車新能源已連續(xù)三個(gè)月破6萬、連續(xù)11個(gè)月同比正增長(zhǎng),按此走勢(shì),接下來要實(shí)現(xiàn)趕超勝算也很大。
油電并駕齊驅(qū),多品牌強(qiáng)勢(shì)勁增
能將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩于身后,穩(wěn)步跑在行業(yè)前頭,吉利汽車一直以來堅(jiān)守的新能源車與燃油車雙線作戰(zhàn)策略功不可沒。
其中在最為關(guān)鍵的新能源領(lǐng)域,吉利汽車的轉(zhuǎn)型堅(jiān)定又迅速。2023年,吉利汽車完成對(duì)新能源主線邏輯的全面梳理,明確吉利銀河系列主打中高端新能源市場(chǎng),幾何系列主攻經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)市場(chǎng),領(lǐng)克品牌瞄準(zhǔn)20-30萬級(jí)市場(chǎng),極氪品牌上攻30萬以上豪華純電市場(chǎng)。找準(zhǔn)定位之后,各品牌協(xié)同發(fā)力,在不同細(xì)分市場(chǎng)展開強(qiáng)攻。
吉利銀河系列憑借在節(jié)能、性能、安全等方面的越級(jí)配置快速引爆15萬級(jí)混動(dòng)市場(chǎng),首款車型銀河L7上市即熱銷,成為國(guó)內(nèi)最快達(dá)成“月銷破萬”的插混SUV,隨后與銀河L6組成“超混CP”聯(lián)手征戰(zhàn),推動(dòng)月銷連續(xù)6個(gè)月破萬,全年累計(jì)銷量高達(dá)8.3萬輛。
在20-30萬級(jí)混動(dòng)市場(chǎng),領(lǐng)克08 EM-P以同級(jí)更強(qiáng)的性能和智能體驗(yàn)迅速打開局面,上市不到4個(gè)月,累計(jì)銷量已達(dá)32129輛,成為當(dāng)之無愧的爆款。要知道,這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)一度被比亞迪唐統(tǒng)治,堪稱無敵手,而領(lǐng)克08 EM-P上市次月就達(dá)到了比亞迪唐月銷過萬的水平,成功打破“一家獨(dú)大”的局面。
在純電市場(chǎng),極氪持續(xù)占據(jù)30萬級(jí)以上的C位,在售的多款車型在各自的細(xì)分市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)霸榜,極氪001是2023年30萬以上純電車型銷量冠軍,極氪009持續(xù)蟬聯(lián)50萬以上全品類MPV銷冠,極氪X成為2023年20萬以上緊湊車型中國(guó)品牌銷量冠軍。
幾何系列也拿下不菲戰(zhàn)績(jī),累計(jì)銷量接近20萬輛,為吉利汽車新能源板塊貢獻(xiàn)了近四成業(yè)績(jī)。獨(dú)當(dāng)一面的吉利熊貓,無論是快充功能,還是無感啟動(dòng)都要優(yōu)人一等,將微型電車的價(jià)值天花板全面拉高,年銷突破10萬輛,成為國(guó)民神車宏光MINI不容忽視的勁敵。
在全面打響“向新”之戰(zhàn)的同時(shí),吉利汽車也一直在投入資源強(qiáng)化傳統(tǒng)燃油車的基本大盤。2023年,吉利汽車全新推出中國(guó)星智能雙擎,以讓燃油車躍升一代的實(shí)力搶占高端油車市場(chǎng)。截至目前,“中國(guó)星”高端系列上市至今累計(jì)銷量已突破87萬輛。盡管“ALL IN新能源”大軍浩浩蕩蕩,但在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下,燃油車依然是整個(gè)汽車市場(chǎng)的主力,從民生證券的報(bào)告也可以看到,去年燃油車銷量占比還有近七成。這依然是一個(gè)巨大的市場(chǎng),吉利汽車發(fā)揮已有優(yōu)勢(shì)繼續(xù)挖掘增長(zhǎng)空間,不失為一個(gè)明舉。
綜合來看,新能源不斷擴(kuò)容,燃油車市場(chǎng)大盤穩(wěn)守,正是吉利汽車得以超水準(zhǔn)發(fā)揮的關(guān)鍵所在。
2024乘勢(shì)起飛,全力沖擊190萬輛
俗話有云,當(dāng)潮水退去才知道誰在裸泳。2023年的車市在價(jià)格戰(zhàn)的撕殺下加速出清,吉利汽車不僅超額完成任務(wù),更充分向市場(chǎng)展現(xiàn)了其在新能源轉(zhuǎn)型上的爆發(fā)力,成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)極具代表的一例。地基已經(jīng)牢牢打穩(wěn),接下來就是向上攀登。
2024年,吉利汽車直接將年銷目標(biāo)定在了190萬輛,新能源銷量增長(zhǎng)超66%,也就是約80萬輛。全力沖擊新目標(biāo)的過程中,燃油車自然繼續(xù)發(fā)揮頂梁作用,新能源車隨著產(chǎn)品矩陣的不斷擴(kuò)大,亦將帶來強(qiáng)力支撐。
新年伊始,吉利汽車就馬不停蹄地在新能源市場(chǎng)發(fā)起猛烈攻勢(shì)。極氪007在2024年1月1日正式開啟交付;吉利銀河系列第三款車型銀河E8將在1月5日上市,屆時(shí)將形成“插混+純電”齊頭并進(jìn)格局;領(lǐng)克方面計(jì)劃推出三款全新車型,不斷補(bǔ)強(qiáng)新能源產(chǎn)品陣容。
各品牌旗下車型超越同級(jí)的實(shí)力已經(jīng)在2023年展露無遺,在市場(chǎng)積累下的良好口碑以及火爆勢(shì)頭也將在2024年進(jìn)一步延續(xù),為新產(chǎn)品帶來非常可觀的銷量。如極氪007,從開啟預(yù)售到正式上市,短短40天時(shí)間累計(jì)訂單就達(dá)到51569單。
龐大的海外市場(chǎng)也將為吉利汽車帶來不錯(cuò)的增量。2023年,吉利汽車加速出海,全年出口銷量超過27萬輛,同比增長(zhǎng)超38%。2024年,隨著各品牌在全球市場(chǎng)繼續(xù)開疆拓土,海外份額將進(jìn)一步拉升。而且,不同于上汽、奇瑞這些主打產(chǎn)品出口的車企,吉利汽車現(xiàn)已成為車圈少有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)雙向輸出的車企,2023年先后與雷諾、DRB-HICOM集團(tuán)達(dá)成合作。以技術(shù)換市場(chǎng)帶來的會(huì)是質(zhì)的飛躍,一如當(dāng)年的日系車企。
過去的輝煌已成歷史,長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展才值得稱道。2023年,吉利汽車用一張滿分答卷向市場(chǎng)展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力和沖勁,2024年,吉利在品牌布局、產(chǎn)品規(guī)劃、出海戰(zhàn)略上都將開辟更多的增長(zhǎng)空間,全力向“190萬輛、新能源銷量增長(zhǎng)超66%”的新目標(biāo)邁進(jìn)。
2023年12月,國(guó)際權(quán)威指數(shù)機(jī)構(gòu)摩根士丹利資本國(guó)際公司(中文簡(jiǎn)稱明晟,英文簡(jiǎn)稱MSCI)公布,吉利汽車(0175 HK)MSCI ESG評(píng)級(jí)提升至AA。相較于去年的A評(píng)級(jí)...
還有不到10天時(shí)間,2023年就要畫上句號(hào)了,雖然全年數(shù)據(jù)尚未披露,但以1-11月出口銷量達(dá)441 2萬輛的已有成績(jī)來看,中國(guó)在今年超越日本,首次成為年度世界第...
11月1日,吉利汽車控股有限公司(0175 HK)公布最新銷量數(shù)據(jù):10月乘用車銷量180706輛,同比增長(zhǎng)約19%,環(huán)比增長(zhǎng)超6%,再創(chuàng)單月銷量歷史新高,且已連續(xù)9個(gè)月...
隨著亞運(yùn)圣火在大蓮花中緩緩熄滅,杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)最終迎來落幕時(shí)刻。當(dāng)數(shù)字火炬人返場(chǎng)亮相時(shí),奇妙的數(shù)字點(diǎn)火儀式還彷如昨日。杭州亞運(yùn)無疑是史上規(guī)模最大...
10月1日,吉利汽車控股有限公司(0175 HK)公布最新銷量數(shù)據(jù):9月乘用車銷量170472輛,同比增長(zhǎng)約31%,環(huán)比增長(zhǎng)約12%,創(chuàng)單月銷量新紀(jì)錄,且已連續(xù)8個(gè)月保持...
9月3日,吉利汽車控股有限公司(0175 HK)公布最新銷量數(shù)據(jù):8月乘用車銷量152626輛,環(huán)比增長(zhǎng)超10%,同比增長(zhǎng)約25%,創(chuàng)下歷史最好8月銷量成績(jī),并已實(shí)現(xiàn)連...
月31日,吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在內(nèi)部經(jīng)營(yíng)工作大會(huì)上透露:吉利已經(jīng)具備了全棧自研的AI大模型技術(shù),或?qū)⒂谙掳肽暾綄?duì)外發(fā)布汽車行業(yè)首個(gè)全場(chǎng)景AI大模型。同...
7月12日,新能源汽車安全技術(shù)與管理發(fā)展研討會(huì)在杭州灣吉利研究院召開。憑借高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、健全的新能源汽車安全管理機(jī)制,以及覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、售后全流程,...
6月19日,港交所正式推出港幣-人民幣雙柜臺(tái)模式 (以下簡(jiǎn)稱雙柜臺(tái)模式),吉利汽車(0175 HK)、騰訊(0700 HK)、中國(guó)移動(dòng)(0941 HK)等24只藍(lán)籌股成為...
6月5日,吉利汽車控股有限公司公布最新銷量數(shù)據(jù):5月乘用車銷量120053輛,環(huán)比增長(zhǎng)約6%,同比增長(zhǎng)約35%,目前已連續(xù)4個(gè)月保持同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。5月,隨著新...