還有不到10天時間,2023年就要畫上句號了,雖然全年數據尚未披露,但以1-11月出口銷量達441.2萬輛的已有成績來看,中國在今年超越日本,首次成為年度世界第一大汽車出口國差不多已是板上釘釘,一個屬于中國汽車的新時代即將到來。
從汽車產銷大國,到汽車出口大國,離不開中國汽車產業在電動化、智能化方面的飛速發展,而在這條快速奔跑的賽道上,也涌現出了大批優秀企業。日前,“2023中國智能電動汽車產業出海全球化創新實踐TOP10”榜單揭曉,包括吉利汽車、貝特瑞、比亞迪、長城汽車、創維汽車、孚能科技、寧德時代、奇瑞汽車、蔚來、中創新航在內的十家企業成功上榜,他們憑借在技術、產品、模式、理念等領域的創新,成為中國企業出海全球化的“弄潮兒”,推動中國汽車邁入全球競爭新階段。
動力電池廠商全球實力領先
據了解,本次評選面向的是智能電動汽車全產業鏈,從出口銷量或海外建廠方式、細分領域技術儲備、商業模式和商業路徑、2023年全球開拓情況、出海業務穩定性等多個維度進行評定,最終選出行業TOP10。
從揭曉榜單可以發現,十家上榜企業主要分為兩大陣營,一個是動力電池廠商,一個是汽車企業,每家企業在國際化拓展過程中都取得了重要突破并具備強大的全球競爭實力。
首先來看看動力電池廠商,上榜的包括有寧德時代、貝特瑞、孚能科技、中創新航。寧德時代在全球的影響力毋容置疑,至今已連續六年動力電池使用量全球第一。在出口動力電池產品的同時,寧德時代2023年更通過向福特授權電池專利技術實現技術出海,開創了中國動力電池企業出海新模式。
貝特瑞則是全球領先的鋰離子電池負極材料龍頭企業,自2013年以來已連續十年負極出貨量全球第一,目前已在印尼、澳大利亞先后搭建起海外供應鏈。
孚能科技今年前10月累計動力電池出口量僅次于寧德時代,位列行業第二,是全球三元軟包動力電池的領軍企業之一。在全球市場開拓上,孚能科技通過與奔馳、土耳其首個國產電池動力汽車品牌TOGG、美國純電摩托先驅品牌ZeroMotocycles等當地領軍企業聯姻合作快速打開國際局面。
中創新航在出海布局上選擇與車企共同發力,由其配置的廣汽埃安、小鵬、零跑都已逐漸走出國門,此外還取得了本田汽車正式供貨資格并與法國Forsee集團就電池供應達成合作。隨著布局深入,境外地區收入不斷攀升,2023年上半年同比大增115.7%至3.75億元,已接近去年一年的水平。
車企“出海大軍”提速 吉利獨占鰲頭
再來看看汽車企業。
吉利汽車可以說是車圈出海的一名王者,隨著全球化體系力持續發揮效能,該公司已通過品牌、產品、供應鏈、工廠、銷售鏈等實現全球化布局。目前吉利、領克、極氪、睿藍四大子品牌已全線出海,并憑借出色的產品力推動海外銷量不斷增長,11月出口銷量突破3萬輛,同比增長超62%,已連續4個月創歷史新高。
為更好地適應不同海外市場并迅速在當地形成差異化競爭,吉利汽車在出海模式上也不斷創新。如領克品牌采用了一種更為務實、靈活的“訂閱制”方式打入歐洲;極氪品牌則以
卓越產品、直營模式、一站式服務為三大商業支柱開拓歐洲市場。
在將產品推向全球的同時,吉利汽車也同步將研發、制造體系以及銷售網絡進行出海。截至目前,僅吉利品牌在全球就有近500個銷售及服務網點,同時在瑞典、西班牙、美國、德國、馬來西亞等地設立了海外造型設計和工程研發中心,在馬來西亞、巴基斯坦建有海外生產基地。
吉利汽車也是上榜企業中,唯一一家實現技術出海的車企。僅今年上半年,吉利汽車研發及相關技術支持服務帶來的收入就超過18億元,接下來,隨著與雷諾集團的合作繼續推進,這部分收入將進一步增長。據吉利汽車介紹,其與雷諾集團共同設立的新公司每年產能超500萬套發動機和變速箱,這都很好體現了吉利汽車在全球市場的技術實力和影響力。
而長城汽車、奇瑞汽車都已在海外市場深耕超過20年,并形成了穩定的生產和銷售網絡。截至目前,長城汽車已與300余家全球化供應商建立合作關系,在美國、德國、日本等國家設立研發中心或技術創新中心,建成3座全工藝整車工廠以及多座散件組裝工廠。
奇瑞汽車是我國第一個將整車、CKD、發動機及整車制造技術和裝備出口到國外的自主汽車品牌,如今已觸達80多個國家和地區,擁有巴西、埃及等10個生產基地,海外市場銷量貢獻已逐漸超過一半。
比亞迪雖然出海只有三年時間,但海外銷售網絡拓展迅猛,新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等50多個國家和地區。不過其海外投資建廠仍在起步階段,2023年先后在泰國、匈牙利建設海外乘用車生產基地。
蔚來同樣帶著“訂閱式租賃模式”挺進歐洲市場,寄望通過更具創新性的產品和服務提升歐洲用戶用車體驗。創維汽車也正大力發展海外市場,旗下產品如今已經出口到土耳其、德國、以色列等66個海外國家及地區。
綜上可以看到,無論是在動力電池還是在汽車生產制造領域,都已經有一批在全球范圍內具備領先競爭實力的中國企業崛起。未來,他們將繼續利用在智能電動汽車產業鏈上的品牌、技術優勢在全球擴張上邁出更大步伐,占據更大市場空間。
2023年12月,國際權威指數機構摩根士丹利資本國際公司(中文簡稱明晟,英文簡稱MSCI)公布,吉利汽車(0175 HK)MSCI ESG評級提升至AA。相較于去年的A評級...
11月1日,吉利汽車控股有限公司(0175 HK)公布最新銷量數據:10月乘用車銷量180706輛,同比增長約19%,環比增長超6%,再創單月銷量歷史新高,且已連續9個月...
隨著亞運圣火在大蓮花中緩緩熄滅,杭州第19屆亞運會最終迎來落幕時刻。當數字火炬人返場亮相時,奇妙的數字點火儀式還彷如昨日。杭州亞運無疑是史上規模最大...
10月1日,吉利汽車控股有限公司(0175 HK)公布最新銷量數據:9月乘用車銷量170472輛,同比增長約31%,環比增長約12%,創單月銷量新紀錄,且已連續8個月保持...
9月3日,吉利汽車控股有限公司(0175 HK)公布最新銷量數據:8月乘用車銷量152626輛,環比增長超10%,同比增長約25%,創下歷史最好8月銷量成績,并已實現連...
月31日,吉利汽車集團CEO淦家閱在內部經營工作大會上透露:吉利已經具備了全棧自研的AI大模型技術,或將于下半年正式對外發布汽車行業首個全場景AI大模型。同...
7月12日,新能源汽車安全技術與管理發展研討會在杭州灣吉利研究院召開。憑借高于行業標準、健全的新能源汽車安全管理機制,以及覆蓋研發、生產、售后全流程,...
6月19日,港交所正式推出港幣-人民幣雙柜臺模式 (以下簡稱雙柜臺模式),吉利汽車(0175 HK)、騰訊(0700 HK)、中國移動(0941 HK)等24只藍籌股成為...
6月5日,吉利汽車控股有限公司公布最新銷量數據:5月乘用車銷量120053輛,環比增長約6%,同比增長約35%,目前已連續4個月保持同比、環比雙增長。5月,隨著新...
4月21日,吉利汽車控股有限公司(0175 HK,以下簡稱吉利汽車)發布2022年環境、社會及管治(ESG)報告,披露了以2020年為基準年,吉利汽車2022年單車全生命...