寒冬已降臨,許多新能源車輛用戶被續航所困擾。然而,領克EM-P®超級增程電動方案卻在極寒的環境中顯示出獨特優勢,為冬季遠行提供強大信心!
通過大電池和油箱的搭配,結合先進的PTC加熱技術、SOC電量平衡控制調節及四驅操控性能,領克EM-P家族完美滿足用戶冬季用車過程中對長續航、高性能、高安全性和高舒適性的全方位需求。
大電池+大油箱+補能自由:超長續航的能量支撐
領克06 EM-P采用51L高壓油箱和19.09kW·h平板電池組,實現了126km純電續航(CLTC),1,280km綜合續航(CLTC)。領克08 EM-P配置60L高壓油箱和39.8kW·h平板電池組,達到245km純電續航(CLTC)、1400km綜合續航(CLTC)的高水平。兩者百公里綜合油耗分別僅為1.11L和0.7L,為冬季遠行提供了充足底氣。
領克06 EM-P支持32kW直流快充,領克08 EM-P支持最高85kW充電能力。僅需半小時,就可完成30%-80%的充電。這一設計確保在冬季出行中,充電體驗更加便捷,用戶的出行更加自由。
PTC高效加熱,保障電池性能又節能
冬季低溫會使電池的使用效果大打折扣,從而引發續航打折。領克EM-P家族為動力電池配備了先進的PTC加熱技術,利用PTC材料電阻隨溫度的升高而增加的特性,實現自限流、自控溫的效果,提高電池性能和壽命。
以領克08 EM-P為例,其動力電池組采用功率達4.1千瓦的PTC加熱技術,能夠在-30℃極端低溫下,僅用32分鐘就將電池水溫度從-27℃升至33℃,電芯溫度從-27℃升至-10℃。而傳統PHEV在-30℃下要實現純電駕駛需要2小時以上,領克EM-P這一技術的優秀性能立即凸顯。
PTC加熱技術不僅實現了快速升溫,更在低溫環境下實現了順利充電、縮短充電時間、保護電池、延長電池使用壽命的目標。此外,其智能化恒溫控制更進一步提高了節能性,在-10℃環境下,EV模式采暖時,能效提升達37%。此外,PTC還可用于乘員艙加熱,輔助空調制熱,縮短乘客艙升溫時間,顯著提高低溫環境下的駕駛舒適性。
SOC電量平衡控制調節,能源利用更高效
領克EM-P家族采用油電一體化熱管理技術,智能電混系統通過打通發動機和三電系統的熱回路,高效回收和利用產生的熱量,保持車輛在最佳工作狀態。
此外,采用SOC電量平衡控制調節技術,車輛可根據場景自主設置電量平衡點目標,智能調整動態回收強度,實現車輛邊行邊“充”;同時,回收發動機和增程器啟動后的熱量,用于提升電池溫度、空調取暖等,讓能量再循環,從而提高續航里程。
比如,領克 08 EM-P的電混引擎通常在車輛時速達到88km/h時開始介入車輛驅動,88 km/h以下為純電驅動。而在溫度極低的嚴苛環境,車輛系統會智能地讓電混引擎主動介入來應對,從而更充分顯現用能經濟性,并實現車輛性能更優,高效地全面提升整車體驗——零下15°C以上,PTC滿足整車供暖,領克08 EM-P優先以純電模式暢行;零下15°C以下,PTC能耗上升快,因此,領克08 EM-P就會啟動電混引擎,與PTC同時工作,快速升溫,保護電池。滿足舒適性需求后,再降低PTC能耗,兼顧續航和功率。
四驅性能,提供強大操控穩定性
領克08 EM-P四驅版通過前后電機的靈活調整前后橋扭矩分配,有效調整車輛入彎姿態,提升整車操控穩定性。特別是在冰雪路面,能有效防止側滑,讓車輛在應對復雜路況和惡劣天氣時更具優勢,為用戶的出行提供了更加安全和可靠的保障。
全面領先,才是超級!領克EM-P家族真正解決了用戶在冬季用車場景中的諸多痛點,成為極寒出行的絕佳選擇。
【2023年11月17日,廣州】今日,領克汽車作為最快達成百萬銷量的中國高端汽車品牌,以領克08 EM-P、領克06 EM-P與領克09 EM-P遠航版組成領克EM-P家族,攜...
作為領克基于原生新能源架構CMA Evo打造的首款戰略車型,豪華智享超電SUV領克08 EM-P在EM-P超級增程電動方案加持下,為用戶帶來最高245km純電續航、1400km...
【2023年6月21日】聽說錯過這個端午,下個假期還有三個月?別再等了,帶上家人浪一夏!一路上,領克EM-P超級增程電動方案陪你乘風破浪,CLTC工況1000+公里綜...