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扁線油冷電機,領克EM-P「超級性能」的動力源泉

2023-10-09 10:10:55 來源:我車網 編輯:伍思齊 瀏覽:

作為新能源時代智能豪華SUV的首選,領克08采用領克EM-P超級增程電動方案,系統最大功率436kW,最大扭矩905N·m,賬面數據是豪華品牌同級燃油車的兩倍以上,最快零百加速時間更是進入了5秒大關,達到了4.6秒。領克08 EM-P之所以能擁有如此強勁的性能表現,作為核心動力單元的驅動電機功不可沒。

扁線繞組,榨干每一寸空間的使用

領克EM-P超電方案的驅動電機均采用扁線繞組形式,在定子繞組中采用扁銅線優化排列,憑借高端工藝,帶來更高集成度、更高功率密度、更高NVH靜謐性和更高效率。

領克EM-P超電方案的P4電機還一體集成了“小三電”OBC車載充電機、車載AC/DC變換器與PDU高壓配電盒,采用多層同心波繞扁線 Hair-Pin設計,槽滿率≥75%,再加上自密封焊接差速器與平行軸同軸設計,使整體結構更緊湊,輕量化表現優異。

槽滿率即slot fill factor,指線圈放入槽內后占用槽內空間的比例,也就是導線截面積占槽有效面積的比值×100%。傳統圓線繞組的槽滿率一般在40%左右,扁線繞組更為貼合規整、銅線間的絕緣漆膜占比更少,槽滿率可達60%以上。

同等大小/重量的電機,槽滿率更高,電機能輸出的功率就更大,效率更高,領克08的P3電機功率密度高達6kW/kg,優于美國2025年5.7kW/kg、中國2025年5.0kW/kg的指標。同時,得益于扁線電機內部的空隙變少、線與線之間接觸面積更大,也讓散熱和熱傳導表現更好,降低電機熱衰減。

領克EM-P超電方案的驅動電機還采用了低齒槽轉矩設計,轉子獨特的磁鋼V型斜極設計可有效抑制轉矩脈動,配合隨機開關頻率與諧波注入,有效抑制高頻噪音。

油冷加持,無懼熱衰減

扁線與Hair-Pin繞組設計,為領克08的驅動電機提供了強大功率;油冷技術的加持,讓驅動電機更無懼熱衰減。因為相對于傳統的水冷技術,油冷具有冷卻效率高、絕緣性能好、適用范圍廣且不易相變、結構體積小等優勢。

領克EM-P超電方案采用電機和減速箱全油冷解決方案,通過內置油泵可主動噴油進行潤滑與冷卻,冷卻效率高,可持續大功率輸出,提升了系統綜合效率,帶來更大的功率密度。

為確保每臺電機的超高可靠性,領克基于豪華品牌的開發驗證標準,推進全球聯合開發。開發測試中,驅動電機的總測試里程達到500萬公里,設計壽命為35萬公里,遠超行業普遍的15-25萬公里平均水平。

行業領先的智造工藝

任何一項更高、更快、更強的技術,量產質量至關重要。

對扁線油冷電機來說,線圈排布更復雜、制造難度更大、平臺化設計與產線開發挑戰更艱巨,只有達到國際一流水準的智造工藝、試驗檢測,才能真正駕馭好這一核心技術。

在領克的動力制造基地里,電驅的機加工精度被控制在了微米級。高柔性裝配線、高自動化定/轉子線、EOL全自動測試的頂級設備打造的驅動電機,把技術層面的優勢放大到了極致。

微米級的生產,還需要微米級的檢測,超高精度的三坐標測量儀,通過高達0.3微米的精度,有效監控量產過程中電驅成品的各項參數,提升產品一致性。

領克EM-P超級增程電動方案,超級性能,超級續航,超級能量,讓領克08EM-P不僅擁有越級豪華的賬面實力,更實現了對豪華體驗的全面超越。

標簽: 領克
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