【2023年10月6日，寧波】10月6日，2023賽季領(lǐng)克巔峰車手計(jì)劃房車項(xiàng)目和卡丁車項(xiàng)目總決賽分別于寧波國際賽道和紹興舜康國際賽車公園落下帷幕。車手沈春濤和鐘國熙分獲本賽季領(lǐng)克組和公開組年度冠軍，而丁車賽HERO組和SHERO組年度冠軍分別有陳俊鋒和李卉摘得。

值得一提的是，2018、2016兩屆跳水奧運(yùn)冠軍林躍作為特邀選手，首次參賽便獲得巔峰車手計(jì)劃房車賽精英A組冠軍，【是小T咯】-倪澤強(qiáng)榮獲精英B組冠軍。巔峰車手計(jì)劃是開始，未來他們將向著更高更專業(yè)的賽事舞臺進(jìn)階！

從零出發(fā)，為夢想打下夯實(shí)基礎(chǔ)

巔峰車手計(jì)劃是由領(lǐng)克汽車打造的、面向所有汽車運(yùn)動愛好者的一項(xiàng)入門級賽事。本賽季面向所有汽車運(yùn)動愛好者開放（即所有品牌的車主均可參與），大大的擴(kuò)展了參賽人群，且在原房車圈速賽的基礎(chǔ)上增設(shè)卡丁車比賽，擴(kuò)寬了領(lǐng)克汽車運(yùn)動體系的賽事版圖。

2023賽季全在寧波、成都、石家莊、西安、北京、上海等地先后舉辦10場資格賽，參與賽道體驗(yàn)人數(shù)達(dá)千余人，其中不乏多位來自香港的汽車運(yùn)動愛好者報名參與。經(jīng)過5個月的資格賽和復(fù)賽比拼后，最終20名參賽選手晉級房車總決賽，22名車手晉級卡丁車總決賽。

為讓所有參賽選手能夠真正有機(jī)會成為專業(yè)賽車手、實(shí)現(xiàn)賽車夢想，領(lǐng)克巔峰車手計(jì)劃特地為晉級房車總決賽的選手在賽前特設(shè)專場場地類國家B級賽照培訓(xùn)。除晉級選手的參與外，本次賽照培訓(xùn)還吸引了眾多圈內(nèi)媒體達(dá)人的參與。

培訓(xùn)過程中，中汽摩聯(lián)認(rèn)證教官吳曉峰和夏禹針對場地賽基礎(chǔ)規(guī)則等理論部分進(jìn)行詳細(xì)的講解，通過直線剎車、繞樁、賽道跟車等一系列科目，不斷打磨學(xué)員對賽車的操控能力，讓“理論”落地，真正提高學(xué)員們在賽道上的賽車技術(shù)。在理論知識與實(shí)際操練的雙重加持下，所有學(xué)員均通過考核，成功獲得由中汽聯(lián)頒發(fā)的賽車執(zhí)照。

以專業(yè)車手身份，打響巔峰之戰(zhàn)

隨著車手身份的轉(zhuǎn)變，剛?cè)〉觅愓盏男滦擒囀謧円苍趯幉▏�際賽道迎來了自己的第一場專業(yè)賽事——領(lǐng)克巔峰車手計(jì)劃總決賽。 經(jīng)過一番激烈的角逐，車手沈春濤和鐘國熙分別奪得領(lǐng)克組和公開組年度總冠軍，而奧運(yùn)跳水冠軍林躍和2023TCR世界巡回賽賽事解說【是小T咯】-倪澤強(qiáng)分別獲得精英A組和B組的冠軍。

賽事無界，冠軍更不止一面，林躍此次跨越賽道，不斷挑戰(zhàn)自我的精神與領(lǐng)克品牌的拼搏精神相契合。賽后，他比賽表示：“這次培訓(xùn)非常專業(yè)，讓我受益匪淺。教官在各方面講的非常詳細(xì)，培訓(xùn)中的各項(xiàng)科目對于正式上場之后的幫助非常大。”

此外，在巔峰車手總決賽現(xiàn)場還可提前體驗(yàn)到將于將在北京時間 10 月 10 日凌晨 0:01 正式解鎖限的《極限競速：Motorsport》尊享版內(nèi)容，領(lǐng)克作為唯一首發(fā)多臺車型錄入這一全球賽車游戲盛事的中國品牌，充分展現(xiàn)出國際市場對領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)，對領(lǐng)克汽車品牌的認(rèn)可。領(lǐng)克汽車今年來也不斷通過競速游戲、競速模擬器體驗(yàn)等多種形式，為線上競速愛好者提供全新進(jìn)階賽道，讓更多年輕用戶的“電競賽車手”夢想落地，打造從線上跨越到線下的性能熱愛進(jìn)階之路。

同期在紹興舉辦的巔峰車手計(jì)劃卡丁車總決賽中，冠軍的懸念直到?jīng)_線的最后一刻才揭曉。Hero組車手陳俊鋒憑借扎實(shí)的基本功成功守住了第一的位置。Shero組的比賽相當(dāng)激烈，車手李卉成為女子組年度冠軍。

完善進(jìn)階體系，領(lǐng)克推動中國汽車運(yùn)動文化發(fā)展

領(lǐng)克巔峰車手計(jì)劃自2021年舉辦以來，不斷為廣大汽車運(yùn)動愛好者提供賽車夢想和的向上進(jìn)階的舞臺。2021賽季專業(yè)組年度冠軍車手朱亞強(qiáng)在2022年便進(jìn)階至領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽中，而參與領(lǐng)克汽車運(yùn)動賽照培訓(xùn)的新星車手們也不斷通過領(lǐng)克進(jìn)階體系先后參加巔峰車手計(jì)劃、領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽、CEC（中國汽車耐力錦標(biāo)賽）……這一系列的進(jìn)階正是領(lǐng)克汽車運(yùn)動進(jìn)階體系不斷被踐行和發(fā)展創(chuàng)新最好的體現(xiàn)。。

今年，領(lǐng)克汽車運(yùn)動進(jìn)階體系再擴(kuò)新版圖，新增青少年車手培養(yǎng)計(jì)劃，旨在為中國培養(yǎng)汽車運(yùn)動新生力量，輸送汽車運(yùn)動領(lǐng)域的后備人才，期待未來能有更多的中國車手可以像馬青驊一樣站上世界最高領(lǐng)獎臺。

賽事技術(shù)反哺民用，打造中國品牌優(yōu)秀產(chǎn)品

賽道是檢驗(yàn)性能車的終極舞臺。領(lǐng)克汽車通過不斷參與、舉辦國內(nèi)外各項(xiàng)賽事活動，收集車主參賽反饋，學(xué)習(xí)賽道改裝技術(shù)，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，最終將各項(xiàng)賽事技術(shù)惠及量產(chǎn)車領(lǐng)域，不斷豐富領(lǐng)克“+”系列，強(qiáng)化中國性能車的產(chǎn)品力。為進(jìn)一步滿足用戶的期待，領(lǐng)克傾力打造的領(lǐng)克03高性能車也將在不久后上市，讓我們一同期待中國燃油車巔峰之作的到來。