8月2日，問界M5智駕版迎來首次OTA升級，在五城（具體為上海、深圳、廣州、杭州、重慶）開啟城區(qū)智駕領航輔助(NCA)、高速NCA、城區(qū)車道巡航輔助全面開放、智能泊車輔助升級以及智駕報告首次上線，輕松拿捏城市的每一條大街小巷。近日AITO問界再次官宣，繼五城之后，問界M5智駕版城區(qū)NCA功能正式“進京”，為更多用戶帶來“人駕更安全、智駕更輕松”的全新出行體驗。

NCA多城開放 智動駕駛輔助不再雞肋

上海、深圳、廣州、杭州、重慶、北京6所城市的朋友有福了！問界M5智駕版本月OTA升級亮點便是在這六個城市中開放了城區(qū)NCA。也就是說，用戶不僅可以實現(xiàn)在城市道路中高效跟車、自主啟停等功能，還能實現(xiàn)主動讓道、轉向、掉頭等難度更高的智能駕駛操作，輕松“拿捏”城市道路。而問界M5智駕版在高速NCA、城區(qū)LCC、智能泊車輔助（APA，Automated Parking Assist）等智能駕駛功能方面也迎來了重大升級。如高速NCA中的換道執(zhí)行能力進一步提升；擁堵場景下行駛至匯出終點處時的匯出能力再進化，讓上下高速更加絲滑。另外，城區(qū)車道巡航輔助LCC全面開放，不僅可以輕松處理加塞等路況，在堵車場景下，問界M5智駕版也能像“老司機”一樣安全跟車。

此外，問界M5智駕版新增了自定義車位泊車功能。用戶通過自定義拖拽，便可滿足在沒有劃線車位、空間車位等環(huán)境下的泊車需求，真正實現(xiàn)“泊車自由”。

本月OTA升級，問界M5智駕版的車主還收獲了另一個大大的驚喜，就是智駕報告的首次上線。用戶可通過總報或周報，輕松掌握NCA里程、NCA時長、智駕總里程、智駕總時長等信息。智駕相關信息一目了然，帶來“可視化”的智駕體驗。

想要更安全 還得看HUAWEI ADS 2.0

很多汽車廠商其自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)，即便是堆砌了豐富的硬件配置，軟件也一點不拉胯，卻依舊無法讓駕駛輔助變得“松弛有度”。歸根結底在于算法策略的缺陷。而依靠華為強大的HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)，問界M5智駕版可以做到如老司機一樣的智能駕駛輔助體驗。

問界M5智駕版是首搭華為高階智能輔助駕駛解決方案（HUAWEI ADS 2.0）的車型，其表現(xiàn)堪稱“智駕天花板”。硬件上配備了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭及12個超聲波雷達，可實現(xiàn)對動靜態(tài)目標的感知。同時，問界M5智駕版融合感知BEV網(wǎng)絡、GOD網(wǎng)絡等能力，讓用戶上車敢用、隨時會用、一直好用，為用戶帶來史無前例的智駕體驗。

口說無憑，在Autolab舉行的AEB主動安全大橫評中，問界M5智駕版展現(xiàn)出了十分強大和穩(wěn)定的高階智能駕駛表現(xiàn)，碾壓了一眾市面上強大的對手。

如當遇到非機動車橫穿時，問界M5智駕版會及時響應，做出減速、避讓以及剎車等動作，規(guī)避風險，應對緊急情況非常成熟穩(wěn)當。而在“成人鬼探頭”“夜間逆光橫穿”等更加復雜的工況項目中，問界M5智駕版都能做到快速的反應，分別達到了75kph、85kph的良佳表現(xiàn)。反觀同時參與測試的其他5款產(chǎn)品，僅有小鵬P7i在“成人鬼探頭”中表現(xiàn)出了35kph的響應。通過測試可以看到，問界M5智駕版在減速、避讓等一系列動作響應時都非常靈活高效，在AEB主動安全上能力突出，給足了人們出行的安全感。

寫在最后

強者恒強，說的就是問界M5智駕版。在華為智能配置加持下，依舊通過OTA升級不斷夯實產(chǎn)品實力，把更智能化的出行體驗帶給消費者和用戶。在這次OTA升級中，問界M5智駕版開啟6座中心城市城區(qū)NCA、高速NCA，以及智能泊車等多項功能，為用戶帶來切實的便利和極致的安全。相信隨著后續(xù)OTA升級的不斷推進和普及，問界M5智駕版能讓更多人看到智能出行的無限美好！