7月1日-2日,“哈弗大狗潮野對抗賽”于越野基地激情上演。此次對抗賽,多位汽車媒體齊聚于此,分別駕駛哈弗大狗2.0T、豐田RAV4榮放上演了一場野性對抗。其中,哈弗大狗2.0T憑借敢性基因縱野賽道,用更強(qiáng)勁的越野實(shí)力成為了全場最吸睛的“越野王”。
河北保定市的易縣狼牙山是中國紅色旅游經(jīng)典景區(qū),坐擁盤山、河道等天然綜合越野路況,不僅是京津冀等附近車友熱門的自駕地點(diǎn),更是專業(yè)越野車彰顯實(shí)力的最佳去處之一。此次兩款有著極高關(guān)注度的SUV車型在這里相遇,看點(diǎn)極其豐富。
綜合越野障礙體驗(yàn)哈弗大狗以“犬”力領(lǐng)先
此次潮野對抗賽,首個(gè)體驗(yàn)環(huán)節(jié)在基地的綜合越野障礙體驗(yàn)區(qū)進(jìn)行。兩款車在滑輪組和40°坡路段、臺階路率先開啟了高手角逐賽。其中,哈弗大狗的2+3+4+6>30的不等式,令其在比賽中的表現(xiàn)更奪人心弦。
滑輪組項(xiàng)目,這道越野車的必考科目主要考驗(yàn)的是車輛的脫困能力,以及對于動力分配的完整性。從實(shí)際駕駛來看,哈弗大狗的綜合越野性能明顯要優(yōu)于豐田RAV4榮放。哈弗大狗搭載的“2把鎖”和博格華納第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng),在滑輪組項(xiàng)目發(fā)揮出了與30萬以上豪華合資SUV相同平臺的技術(shù)優(yōu)勢。其中中央電控差速鎖和后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖,可以實(shí)現(xiàn)車輪間100%的扭矩傳遞,爆發(fā)2700牛•米峰值扭矩,使哈弗大狗在通過滑輪組時(shí),即使出現(xiàn)了輪胎打滑狀態(tài),依然有足夠的動力讓車輛前進(jìn)。
40°陡坡,同樣也是越野SUV不可避開的考題之一。在這里主要考驗(yàn)的是車輛的低扭輸出、四驅(qū)系統(tǒng)、接近角和離去角等越野能力。從實(shí)際駕駛來看,哈弗大狗相比對手,通過更為輕松。得益于哈弗大狗整套動力的穩(wěn)定性,令其發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)非常從容,在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出325N·m的最大扭矩。試駕中,駕駛哈弗大狗的媒體朋友,并沒有嘗試沖破,而是在平穩(wěn)的動力速度下成功順利登頂。
反觀豐田RAV4榮放,雖然同樣搭載了四驅(qū)系統(tǒng),但其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為126kW,僅可輸出209N·m的最大扭矩,相比起步爆發(fā)力強(qiáng)勁的哈弗大狗,在實(shí)際駕駛中起步綿軟加速緩慢,因此在此次對抗賽中,其性能輸出遜于哈弗大狗,而哈弗大狗無疑更能適應(yīng)40°坡等賽道。
值得一提的是,哈弗大狗的基礎(chǔ)參數(shù)非常出色,擁有24°的接近角和30°的離去角,最小離地間隙也超過了200mm;豐田RAV4榮放的接近角和離去角分別為18.1°、20.3°。眾所周知,車輛的接近角和離去角越大,通過性就越好。對抗過程中,出現(xiàn)了“攔路虎”——臺階路,面對困難路況,哈弗大狗能輕松越過,豐田RAV4榮放的通過性就沒有哈弗大狗穩(wěn)妥,并未成功完成挑戰(zhàn)。
城市道路挑戰(zhàn)體驗(yàn)哈弗大狗以“智”取勝
我們都知道,越野SUV這些“硬漢們”在非鋪裝路面有著強(qiáng)大的通過能力,但在城市道路里卻總是顯得格格不入,而定位于[3/4刻度座駕]的哈弗大狗卻完美解決了這一難題。此次潮野對抗賽,哈弗大狗與豐田RAV4榮放即在城市中游刃有余,也展現(xiàn)了越野的“柔情”特質(zhì)。
其中,哈弗大狗得益于V3 智能平臺,搭載的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和 L2 級自動駕駛功能,就充當(dāng)了我們城市駕駛中的最佳“護(hù)航者”。
當(dāng)前方道路不通時(shí),哈弗大狗搭載的倒車尋跡功能,會及時(shí)幫助我們。試駕場地路線復(fù)雜,一不小心就會出現(xiàn)走錯(cuò)路的狀況。試駕中,媒體朋友在前行中發(fā)現(xiàn)前方無路了也沒在怕的,哈弗大狗的倒車尋跡功能,當(dāng)車輛在D擋且低于30KM/H時(shí),系統(tǒng)會記錄最近一次50m路線,當(dāng)開啟倒車輔助功能后,系統(tǒng)能按最近一次前進(jìn)的50m原路線退回,讓駕駛者在哈弗大狗的越野魅力下也能感受到其溫柔的貼心之處。
而相比哈弗大狗,豐田RAV4榮放并不支持倒車尋跡功能,雖然搭載了自動泊車功能,但當(dāng)車輛準(zhǔn)備倒車工作時(shí),還是靠試駕的媒體朋友“人工監(jiān)測”,才能防止危險(xiǎn)發(fā)生。
360米深度越野體驗(yàn)哈弗大狗愈戰(zhàn)愈勇
本次試駕路線,非鋪裝路面占據(jù)了大部分試駕路況,除了綜合越野障礙區(qū)和小段的城市道路區(qū)外,基地里的水路、側(cè)坡、陡坡等復(fù)雜路況對一輛越野車來說,更具挑戰(zhàn)性。沒想到的是,無論出現(xiàn)什么樣的路況,哈弗大狗的表現(xiàn)都非常游刃有余,比“對手”豐田RAV4榮放有著更高的路況掌控力和通過性。
哈弗大狗搭載了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地6種全地形駕駛模式,以強(qiáng)大的路況掌控力,征服了越野賽道。在基地的泥濘路段,哈弗大狗通過智能識別平滑或深度泥地,使車輛各系統(tǒng)更好的適應(yīng)泥地環(huán)境,于泥濘中穩(wěn)健前行試駕的媒體朋友連連贊嘆:“總算知道行沙流水是種怎樣的體驗(yàn)了!”
相比之下,如此強(qiáng)勁的越野配置并未出現(xiàn)在豐田RAV4榮放之上。豐田RAV4榮放僅搭載了運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、舒適/標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地在內(nèi)的5種駕駛模式,在通過泥地路況時(shí),并沒有很好地“應(yīng)對措施”,相比哈弗大狗在通過性上還是略弱一籌。
不僅如此,哈弗大狗在陡坡路段的表現(xiàn)也引起了現(xiàn)場所有人的歡呼。陡坡起步路段,駕駛者僅僅踩下了不到一半的油門,哈弗大狗就能輕松上坡:“推背感十分強(qiáng)烈,發(fā)動機(jī)的低扭和高轉(zhuǎn)表現(xiàn)都足夠令人滿意。”此外,哈弗大狗還配備了陡坡緩降系統(tǒng),在下坡時(shí)開啟此項(xiàng)功能,極大保護(hù)了前杠在越野時(shí)能受到最小的沖擊。
相比之下,豐田RAV4榮放表現(xiàn)出了一如既往的“佛系”。當(dāng)在上坡時(shí),雖然加速也很順暢,但相比爆發(fā)力極強(qiáng)的哈弗大狗,還是稍顯溫柔緩慢了些;不僅如此,豐田RAV4榮放還不具備陡坡緩降功能,在下坡時(shí)帶給媒體朋友沖擊力極強(qiáng)的感受,不如哈弗大狗下坡平穩(wěn)。
近段時(shí)間,高溫來襲氣溫爆表,令車內(nèi)溫度急速升高,駕車舒適度非常受影響。這個(gè)時(shí)候“聰明的伙伴”哈弗大狗就更受歡迎了,它支持通過語音指令控制車窗、空調(diào)、音樂等諸多功能,例如你說“你好大狗,打開空調(diào)”,哈弗大狗便能瞬間get你的指令,幫你打開空調(diào),為駕駛者營造一個(gè)舒適涼爽的駕駛環(huán)境。在這方面,需要進(jìn)行藍(lán)牙設(shè)置才能進(jìn)行部分語音控制的豐田RAV4榮放就明顯不如哈弗大狗智能、貼心了。
生命不息,挑戰(zhàn)不止,哈弗大狗的目標(biāo)是“星辰大海”。此次朝野對抗賽,哈弗大狗2.0T在復(fù)雜多變、極具考驗(yàn)的越野基地,用超越對手的敢性魅力征服了在場的媒體朋友。同時(shí),更用其兼顧城市SUV和硬派越野車的強(qiáng)大綜合能力,穩(wěn)坐業(yè)界鰲頭,并為行業(yè)樹立了SUV發(fā)展新航向。
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