3月30日-31日，哈弗在北京師合安馳運(yùn)動(dòng)中心成功舉辦“行業(yè)首個(gè)十字路口實(shí)車智能安全模擬測試暨神車安全體驗(yàn)營”活動(dòng)，以第三代哈弗H6為實(shí)車，展示了包括全場景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、全自動(dòng)循跡倒車等前瞻科技在內(nèi)，中國汽車智能科技應(yīng)用成果，并測試驗(yàn)證了多項(xiàng)主動(dòng)安全和智能駕駛輔助系統(tǒng)的先進(jìn)性和安全性，以及它們對(duì)于減少交通事故、保護(hù)駕乘人員安全的重要作用。

北京人民警察學(xué)院副院長、汽車特種駕駛培訓(xùn)中心主任柳實(shí)教授出席活動(dòng)，并與長城汽車安全工程師一起向參與活動(dòng)的媒體探討交通安全問題，普及智能安全理念，從三方視角解讀哈弗SUV在智能安全領(lǐng)域的前瞻性思考及創(chuàng)新研發(fā)成果，剖析第三代哈弗H6智能安全實(shí)力。

守初心 實(shí)現(xiàn)智能安全里程碑式跨越

眾所周知，交通安全問題是日常生活安全的重要部分。據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國每年約發(fā)生交通事故50萬起，每5分鐘有一人喪身車輪，每1分鐘有一人傷殘，其中“十字路口安全問題”在各類交通安全問題中的占比不容忽視。

活動(dòng)現(xiàn)場，圍繞“十字路口安全”熱點(diǎn)話題，柳實(shí)教授深入淺出地為媒體講述了大量鮮為人知的交通安全知識(shí)。而伴隨著第三代哈弗H6所搭載的智能安全功能的現(xiàn)場測試和體驗(yàn)，嘉賓們也進(jìn)一步了解了哈弗汽車更高科技含量的智能安全配置功能。

作為中國唯一以“安全”為品牌核心價(jià)值的汽車企業(yè)，哈弗品牌始終堅(jiān)守“安全至上”的造車?yán)砟畛跣模�以智能科技為安全出行護(hù)航的解決方案，在第三代哈弗H6上得到了充分的展現(xiàn)。長城汽車安全工程師表示，長城汽車在安全方面已獲得114項(xiàng)專利，建立75項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。最引以為傲的是，高智能模塊化檸檬平臺(tái)首款重量級(jí)戰(zhàn)略車型第三代哈弗H6，以“全球首款具備整車FOTA升級(jí)功能的燃油SUV”、“全球首款非豪華品牌搭載循跡倒車功能的SUV”、“同級(jí)唯一具備全場景識(shí)別AEB緊急制動(dòng)、同級(jí)強(qiáng)度最高2000Mpa熱成型鋼應(yīng)用、同級(jí)領(lǐng)先超感未來智慧座艙”，三大全球第一+三項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的硬核智能實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了新時(shí)代汽車智能安全的里程碑式跨越。

夠智能 測試成功智能安全系統(tǒng)堪當(dāng)守護(hù)重任

實(shí)踐是檢驗(yàn)技術(shù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，此次“行業(yè)首個(gè)十字路口實(shí)車智能安全模擬測試”，挑戰(zhàn)的不僅是實(shí)車響應(yīng)速度、剎車性能，更重要的是對(duì)安全隱患感知和預(yù)警能力。安全體驗(yàn)營驗(yàn)證了第三代哈弗H6所搭載的全場景AEB緊急制動(dòng)、全自動(dòng)循跡倒車、APA全自動(dòng)泊車等多項(xiàng)智能安全功能，彰顯了第三代哈弗H6高智能化、高可靠性、高穩(wěn)定性以及高場景覆蓋率的智能安全駕乘體驗(yàn)。

測試現(xiàn)場模擬十字路口突然出現(xiàn)車輛、行人、自行車等突發(fā)場景，第三代哈弗H6搭載同級(jí)最完善的全場景識(shí)別AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，均能快速識(shí)別，自動(dòng)發(fā)出警告，并在測試者沒來得及踩制動(dòng)的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)緊急制動(dòng)。在十字路口轉(zhuǎn)向時(shí)，當(dāng)對(duì)向有車或行人，且有碰撞危險(xiǎn)的情況下，第三代哈弗H6的全場景AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)也能成功介入，避免碰撞發(fā)生。

當(dāng)測試者開啟全自動(dòng)循跡倒車功能，系統(tǒng)自動(dòng)記錄最近一次前進(jìn)的50m路線，自動(dòng)控制方向盤、剎車和油門，按照原記錄路線退回。倒車過程中，遇到行人、車輛等非固定障礙物且有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)完成車輛制動(dòng)、剎停。而將超聲波傳感器與全景環(huán)視融合，全自動(dòng)泊車系統(tǒng)則能識(shí)別車位內(nèi)地鎖、禁停車牌等場景，并通過控制器完成泊車軌跡規(guī)劃。泊車過程中，泊車系統(tǒng)自動(dòng)完成水平、垂直、斜向場景停車入位，試駕者無需操控方向盤、檔位、制動(dòng)，夠智能。

強(qiáng)呵護(hù) 因地制宜打造智能駕駛輔助系統(tǒng)

人非機(jī)器，在駕車時(shí)總會(huì)碰到疏忽大意的時(shí)候，在智能駕駛輔助系統(tǒng)的有效參與下，保證駕乘者與其他交通參與者的安全就變得尤為重要。第三代哈弗H6結(jié)合我國道路駕駛實(shí)際情況和駕駛者習(xí)慣，應(yīng)用了Mobile eyeq4芯片，2顆高性能毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、4個(gè)百萬像素高清全景攝像頭，1個(gè)ADAS攝像頭、1個(gè)行車記錄儀攝像頭，構(gòu)建天眼級(jí)智慧安全呵護(hù)體系，可實(shí)現(xiàn)最接近L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。2顆高性能毫米波雷達(dá)在探測距離、速度、范圍及精度方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平，可穿透塵霧、雨雪，不受惡劣天氣影響。

在強(qiáng)大的軟、硬件功能助力下，第三代哈弗H6還搭載全場景識(shí)別AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、全自動(dòng)循跡倒車、智能過彎、智慧躲閃、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等20多項(xiàng)智能安全系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)工作，令智能駕駛輔助系統(tǒng)高效極致，安全防護(hù)如虎添翼。未來，基于獨(dú)有的整車FOTA升級(jí)功能，第三代哈弗H6還將以更多前瞻智能科技為消費(fèi)者帶來更輕松、安心的用車體驗(yàn)。

現(xiàn)場參與活動(dòng)的媒體敢于親身體驗(yàn)，除了對(duì)第三代哈弗H6智能安全系統(tǒng)的信賴之外，還源于對(duì)“無差別碉堡級(jí)安全防護(hù)”的信任，實(shí)際道路駕駛中一旦發(fā)生碰撞，被動(dòng)安全是汽車安全性的最后一道防線。

第三代哈弗H6采用包洛式骨架及激光焊接車身，以及同級(jí)獨(dú)有的熱成形一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)71.61%，熱成型鋼強(qiáng)度同級(jí)最高，最高達(dá)2000Mpa。整車采取了正面/側(cè)面/尾部多通道傳力策略，搭載了行人保護(hù)+可潰縮式吸能系統(tǒng)，同時(shí)轉(zhuǎn)向管柱能在吸收碰撞力后產(chǎn)生多級(jí)潰縮，全系還標(biāo)配6安全氣囊。第三代哈弗H6完全實(shí)現(xiàn)了從鎧甲級(jí)別進(jìn)化到碉堡級(jí)別的安全呵護(hù)，全方位守護(hù)駕乘人員安全。

在汽車安全早已滲透到每個(gè)人生活的當(dāng)下，內(nèi)外兼修鑄就智能鎧甲+安全堡壘的第三代哈弗H6，以智能科技鑄就安全高墻，堅(jiān)守捍衛(wèi)每一位駕乘人員生命安全的初心。