淡季銷量繼續(xù)沖高,吉利更多依靠?jī)蓷l腿走路,在保持燃油車基本盤的同時(shí),新能源取得顯著進(jìn)展,也讓吉利走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
銀河扛起新能源大旗
11月,吉利新能源(含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)品牌)銷量達(dá)65034輛,連續(xù)兩個(gè)月月銷破6萬(wàn),吉利穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源三甲。
目前來(lái)看,老對(duì)手長(zhǎng)安、廣汽、長(zhǎng)城與吉利在新能源賽道的差距越拉越大。長(zhǎng)安汽車并未公布11月單月銷量數(shù)據(jù),僅公布1-11月累計(jì)銷量情況,參照乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù),長(zhǎng)安汽車11月銷量為5.05萬(wàn)輛,相較10月5.74萬(wàn)輛環(huán)比下滑12.2%。廣汽集團(tuán)11月新能源銷量5.02萬(wàn)輛;長(zhǎng)城11月新能源銷量仍維持在3萬(wàn)輛左右,約為吉利新能源銷量的一半。
老對(duì)手式微,產(chǎn)品、品牌結(jié)構(gòu)相對(duì)單一的新勢(shì)力更不具備掰手腕的能力。理想11月銷量達(dá)4.1萬(wàn)輛,和上月基本持平,增長(zhǎng)潛力有限;小鵬、問(wèn)界盡管保持高增長(zhǎng),但也只是在2萬(wàn)輛左右徘徊。
為什么吉利新能源會(huì)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)?關(guān)鍵原本就在于新能源主線邏輯清晰后的多品牌協(xié)同發(fā)力。吉利銀河系列就是其中一個(gè)重要的增長(zhǎng)極。今年11月,吉利銀河系列銷量達(dá)到1.37萬(wàn)輛,占吉利汽車新能源銷量2成以上。要知道,吉利銀河目前僅推出L6、L7兩款混動(dòng)車型,隨著第三款旗艦純電車型吉利銀河E8上市,吉利銀河銷量還將再上一個(gè)臺(tái)階。
被吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福直夸的吉利銀河E8,自誕生起就收到資方和市場(chǎng)的廣泛關(guān)注,從供應(yīng)鏈到銷售預(yù)期,再到車身相關(guān)的設(shè)計(jì)、外觀內(nèi)飾、座艙中控、智能駕駛的方方面面。在汽車論壇上,關(guān)于吉利銀河E8的論戰(zhàn)層出不窮,“決賽圈,吉利銀河E8和阿維塔12、極氪007三選一”,不難看出,吉利銀河E8將成為下一個(gè)爆款。
30萬(wàn)級(jí)別純電市場(chǎng),極氪11月交付量達(dá)1.31萬(wàn)輛,再創(chuàng)單月交付歷史新高,已連續(xù)10個(gè)月保持同比正增長(zhǎng)。在極度內(nèi)卷的新能源市場(chǎng),價(jià)格戰(zhàn)已不是新鮮事,極氪保持高價(jià)值的同時(shí),連續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量高增長(zhǎng),放眼整個(gè)市場(chǎng)也極為罕見(jiàn)。
在20萬(wàn)級(jí)別混動(dòng)市場(chǎng),領(lǐng)克08 EM-P月銷過(guò)萬(wàn),已經(jīng)和同級(jí)車型比亞迪唐銷量持平。但從銷量趨勢(shì)來(lái)看,比亞迪唐月銷量常年維持在一萬(wàn)輛左右,而領(lǐng)克08 EM-P上市第二個(gè)月就實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn),隨著市場(chǎng)關(guān)注度的增長(zhǎng)和產(chǎn)能爬坡,領(lǐng)克08 EM-P銷量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。憑借在混動(dòng)領(lǐng)域的深耕,也讓領(lǐng)克成為最快突破百萬(wàn)規(guī)模的中國(guó)高端汽車品牌。
整體來(lái)看,吉利新能源產(chǎn)品線覆蓋廣泛,從微型車到MPV,其定位涵蓋大眾-中端-高端-豪華各細(xì)分市場(chǎng),依托已構(gòu)建的“一網(wǎng)三體系”,成為當(dāng)下新能源增速最快的中國(guó)品牌。
穩(wěn)固燃油車基本盤,兩條腿走路更穩(wěn)
新能源是未來(lái)趨勢(shì),但燃油車仍是當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的基本盤。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,10 月新能源汽車銷量95.6萬(wàn)輛,市占率33.5%。也就是說(shuō),燃油車依然有著近七成的市場(chǎng)基盤。
不過(guò),一個(gè)必須承認(rèn)的事實(shí)是,在新能源強(qiáng)勢(shì)侵襲下,高油耗、智能化水平落后的傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)的需要,燃油車跟上市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)迫在眉睫。作為燃油車市場(chǎng)“常勝將軍”,吉利汽車對(duì)此早有預(yù)判。吉利早在2021年就發(fā)布了兩個(gè) "藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃" ,其中很重要的一條就是主攻節(jié)能與新能源汽車,包括混合動(dòng)力、小排量節(jié)能汽車等。
基于這一發(fā)展路線,吉利全面重整燃油車市場(chǎng)布局,深挖燃油車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力。2021年發(fā)布的中國(guó)星系列正是吉利角逐燃油車市場(chǎng)的主力部隊(duì)。中國(guó)星系列基于CMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)打造,已擁有星瑞、星瑞L和星越L等多款產(chǎn)品。12月3日,中國(guó)星系列又推出了由星瑞L智擎和星越L智擎組成的“中國(guó)星”智擎雙旗艦。對(duì)比動(dòng)輒20萬(wàn)級(jí)別的同級(jí)日系車,星越L智擎16.17萬(wàn)起,星瑞L智擎12.67萬(wàn)元起,且全系標(biāo)配全球領(lǐng)先的熱效率高達(dá)44.26%的1.5TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓混動(dòng)專用四缸發(fā)動(dòng)機(jī),油耗低至4L級(jí)。不論是熱效率,還是節(jié)油率,都遠(yuǎn)高于采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和單擋電驅(qū)的同級(jí)日系油混車,憑實(shí)力讓燃油車躍升一代。
銷量表現(xiàn)上,中國(guó)星系列從 2021 年發(fā)布至今銷量突破 85 萬(wàn)輛,現(xiàn)在仍保持高增長(zhǎng)。在剛剛過(guò)去的 11 月,“中國(guó)星”系列銷量達(dá)4.37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約69%,環(huán)比增長(zhǎng)超10%。同時(shí)期豐田銷量下降18.4%,近6個(gè)月以來(lái)首次出現(xiàn)同比下滑;本田下滑42.8%;日產(chǎn)同比下降52.5%。誰(shuí)獲得了新時(shí)期燃油車用戶的青睞顯而易見(jiàn)。
多品牌驅(qū)動(dòng),出海創(chuàng)新高
上汽、奇瑞一直是中國(guó)汽車出口的排頭兵,如今吉利一步一個(gè)腳印,成為中國(guó)汽車出海的第三極。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,7月吉利汽車還排在第6位,9月躍居第三名后在10月繼續(xù)保持,吉利前十個(gè)月累計(jì)出口量更是穩(wěn)壓特斯拉。今年11月,吉利汽車集團(tuán)海外銷量達(dá)30209輛,同比增長(zhǎng)超62%,環(huán)比增長(zhǎng)約6%,已連續(xù)4個(gè)月創(chuàng)歷史新高。
在社交媒體上,眾多海外車主、汽車博主紛紛為吉利汽車“點(diǎn)贊”,更智能、操控好、長(zhǎng)續(xù)航成為吉利俘獲海外消費(fèi)者的秘密武器。
不同于上汽名爵主攻歐洲市場(chǎng),奇瑞主打拉美市場(chǎng),吉利出海戰(zhàn)略謀求全布局。極氪首家歐洲極氪中心店在瑞典開(kāi)業(yè),12月將進(jìn)軍荷蘭阿姆斯特丹,2024年陸續(xù)登錄更多歐洲時(shí)長(zhǎng);領(lǐng)克“亞太戰(zhàn)略”再進(jìn)一步,11月中國(guó)澳門首家領(lǐng)克中心正式開(kāi)業(yè),成為領(lǐng)克開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)的新窗口;吉利品牌11月在墨西哥成立子公司,未來(lái)一年 推出5款產(chǎn)品進(jìn)軍拉美市場(chǎng)。
在2023年收官之際,比亞迪等車企又開(kāi)啟新一輪價(jià)格戰(zhàn),意在沖刺全年銷量目標(biāo)。憑借新能源、燃油車的雙輪驅(qū)動(dòng),吉利淡季銷量不淡,繼續(xù)保持高增長(zhǎng)。隨著吉利銀河E8、極氪007等多款明星車型上市,吉利銷量有望進(jìn)一步?jīng)_高。對(duì)于吉利而言,當(dāng)下已不是討論如何完成年度KPI的節(jié)點(diǎn),而是究竟會(huì)超額完成多少。
12月8日,在AIIA(中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟)發(fā)起的2023人工智能十大先鋒應(yīng)用案例獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)中,吉利汽車智能座艙AI系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)過(guò)層層選拔成功入選,成為汽...
據(jù)悉,超5米寬體純電旗艦吉利銀河E8將于2024年1月正式上市。目前,吉利銀河E8首批展車已陸續(xù)運(yùn)抵上海、杭州、北京、廣州等全國(guó)20個(gè)城市共105家展廳,全國(guó)其他...
12月1日,吉利汽車控股有限公司(0175 HK)公布最新銷量數(shù)據(jù):11月乘用車銷量200079輛,同比增長(zhǎng)約38%,環(huán)比增長(zhǎng)約11%,單月銷量突破20萬(wàn)大關(guān),連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)...
11月28日,以鏈接世界 共創(chuàng)未來(lái)為主題的首屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)在北京舉辦。吉利汽車集團(tuán)攜吉利銀河E8、領(lǐng)克08、極氪001FR、極氪009等在內(nèi)的旗下多款...
到2023年,中國(guó)提出的一帶一路倡議已滿十年。依托此份國(guó)際戰(zhàn)略框架,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也在加速走出去。在其他國(guó)內(nèi)車企剛剛揚(yáng)帆之時(shí),吉利卻已在全球化的深水區(qū)中...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日,吉利雷達(dá)在老撾萬(wàn)象首家旗艦店舉行上市發(fā)布會(huì),中國(guó)首款原生純電皮卡雷達(dá)RD6正式進(jìn)入東南亞市場(chǎng)。老撾工業(yè)和貿(mào)易部副部長(zhǎng)Chansouk Sengp...
短短三五年光景,汽車市場(chǎng)格局發(fā)生劇變。風(fēng)光一時(shí)的合資品牌節(jié)節(jié)敗退,中國(guó)自主品牌卻在新能源快車道上一路狂飆。雙方的強(qiáng)弱翻轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)在今年10月進(jìn)一步擴(kuò)大。...
11月17日,中國(guó)新一代純電旗艦吉利銀河E8在廣州車展首次公開(kāi)亮相,成為本屆廣州車展最具人氣的頂流新車。作為吉利銀河系列首款純電轎車,銀河E8基于SEA架構(gòu)打...
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新能源電氣化時(shí)代,智能汽車結(jié)合了汽車工業(yè)、人工智能、云計(jì)算等多種前沿技術(shù)的領(lǐng)域,正以驚人的速度迅猛發(fā)展,實(shí)現(xiàn)從出行工具到智能空間的轉(zhuǎn)變。當(dāng)前,自動(dòng)...