此次《北極祺跡》極地之旅將從北京大興出發,途徑博德大漩渦、羅弗敦群島等,最終到達中國北極科考站黃河站。中央電視總臺和汽車之家作為主流媒體代表,深度參與全程報道。

(從左到右依次為:廣汽集團品牌公關部部長尹捷、雪龍2號極地考察船船長肖志明、中國極地研究中心保障部主任陳楠、廣汽乘用車總經理張躍賽、汽車之家高級副總裁楊嵩)

寧勁智遠不辱使命,傳祺智電新能源E9正式發車

隨著消費者環保意識加強,綠色低碳生活方式被接納推崇。廣汽乘用車總經理張躍賽在儀式現場表示,作為中國高端智造的代表,廣汽傳祺一直秉持生態優先的可持續發展戰略,以更優的智電技術、更高效的服務體系,為消費者帶來美好出行生活。

作為廣汽傳祺向科技公司轉型的全新力作,傳祺E9自5月21日人民大會堂上市以來便備受矚目,以“寧、勁、智、遠”差異化領先優勢,帶來安心舒適、動力充沛、豪華智能、長續航低能耗的越級駕乘體驗。

中國極地研究中心保障部主任陳楠指出,選擇傳祺E9作為中國南北極考察選用產品,就是因為其安全、驅動、智能、續航的極致功能,以及低碳、環保的特性。從傳祺E9身上,能看到中國科技的進步、中國智造的發展,也看到民族品牌的力量。

(中國極地研究中心授予傳祺E9“中國南北極考察選用產品”)

不懼嚴寒隨隊出征,奔赴極地破冰前行

眾所周知,中國作為北半球最大的發展中國家,受北極地區氣候與環境變化的影響極為深遠。南北極科考有利于了解氣候變化、生態系統的結構和演化規律,為保護南北極乃至全球生態環境提供科學依據,也是積極踐行人類命運共同體思想,助力國家“雙碳”目標達成的重要行動。

極端的氣候和環境給科考隊員帶來極多挑戰,對車更是嚴苛的考驗。而傳祺E9早在研發測試階段,就通過了高寒、高溫、高原一系列極限測試。傳祺E9車身電池使用廣汽彈匣電池技術,采用低鈷高電壓NCM613三元材料構成的電芯,通過納米級多層包覆與摻雜,大大提高電池的能量密度和熱管理效率,能適應-30℃至60℃超寬溫域,十分符合極地地區的苛刻用車條件。而在更貼近實際用車場景的WLTC工況下,傳祺E9擁有同級最長1032KM綜合續航,極限工況1442KM的超長續航,又讓補能不方便的南北極省去了不少麻煩。

對于極地考察工作,傳祺E9不僅僅是科技化的鋼鐵之軀,更是為科考人員保駕護航的溫暖汽車人。傳祺E9擁有同級獨有半苯胺高級真皮座椅,除了常見的電動調節、加熱外,還具備“一鍵SPA”模式的按摩功能,以及帶有PTC電加熱冬季車內制熱更快的無風感健康空調,將為科考隊員偶爾休息提供一個安心舒適的環境,而行業首創后風窗安全氣囊和最長頭部氣簾,也將最大程度保障科考人員安全。

儀式現場,中國極地研究中心陳楠主任及雪龍2號極地考察船船長肖志明將極地科考服贈送給廣汽傳祺,代表著此次傳祺E9將與雪龍號共同面對極地嚴寒的惡劣環境踏上征途,讓世界看到中國品牌的力量。

踐行社會責任,推動綠色可持續發展

從1956年中國人自己制造了第一輛汽車,到2023年自主品牌不斷崛起,新能源汽車殺出重圍,中國汽車行業已從生產大國轉向生產強國。

傳祺E9或許是一次技術的創新,但更能反映出中國汽車在蹣跚走過幾十年風雨歷程后,終于以一個成熟者的姿態站在行業前列,為社會做出更大貢獻。本次《北極祺跡》極地之旅,傳祺E9將向全球展示中國新能源汽車的技術實力,讓世界看到中國汽車工業的發展決心。

在建設美好生活的今天,公眾參與環境保護意識不斷增強。一直以來,廣汽傳祺始終堅持綠色低碳的發展理念,積極落實國家“雙碳”戰略要求,時刻履行社會責任和踐行企業擔當。此次極地遠征是廣汽傳祺積極參與社會科學事業、自覺履行社會責任之舉。在“XEV+ICV”雙核發展戰略驅動下,廣汽傳祺在新能源時代的轉型答卷無疑獲得了高分,成為中國汽車品牌領先全球路上不可或缺的力量。