賽力斯能夠取得如此亮眼的成績(jī),得益于3月份旗下高端智慧汽車(chē)品牌AITO的首款車(chē)型問(wèn)界M5進(jìn)入集中交付期,問(wèn)界M5于2021年12月正式推出,3月份開(kāi)啟交付,交付首月銷(xiāo)量即達(dá)3045輛,并進(jìn)入當(dāng)月高端新能源SUV 20萬(wàn)-30萬(wàn)元級(jí)前五強(qiáng),一舉躋身熱門(mén)車(chē)型行列。
4月份問(wèn)界M5進(jìn)入20萬(wàn)以上高端新能源SUV三強(qiáng),進(jìn)一步凸顯了賽力斯過(guò)硬的核心競(jìng)爭(zhēng)力。賽力斯自創(chuàng)立伊始就大力布局核心技術(shù),開(kāi)啟了技術(shù)研發(fā)之路,6年來(lái)研發(fā)投入近百億元,積累了雄厚的技術(shù)資本,是目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的自主掌控全球三電核心技術(shù)的新能源車(chē)企之一,掌握了新能源領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)利超過(guò)1000項(xiàng)。其在增程技術(shù)領(lǐng)域具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),自研的純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i))是一套可實(shí)現(xiàn)軟件和硬件層面全域整合的優(yōu)秀解決方案,具有“高性能、低能耗、安靜、安全、智能”等特點(diǎn),行業(yè)首創(chuàng)多場(chǎng)景識(shí)別的智能增程控制系統(tǒng),可以協(xié)同第三代增程器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池PACK等核心部件進(jìn)行最佳匹配。系統(tǒng)可自主識(shí)別864種出行場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配,并建立起云端大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),可以根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣,整合更多復(fù)雜場(chǎng)景,不斷迭代進(jìn)化。
體現(xiàn)在產(chǎn)品上,問(wèn)界M5的續(xù)航、性能方面優(yōu)勢(shì)凸顯,滿油滿電狀態(tài)下,問(wèn)界M5的WLTC工況續(xù)航超過(guò)1100km,徹底告別了里程焦慮;同時(shí),150km的WLTC純電續(xù)航里程也足以應(yīng)對(duì)日常通勤,做到城市駕駛零油耗,大大降低了用車(chē)成本。
問(wèn)界M5前橋搭載異步交流電機(jī),后橋搭載永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案,四驅(qū)旗艦版車(chē)型百公里加速僅需4.4秒。搭配高端SUV常用的全鋁合金底盤(pán)和前雙叉臂及后梯形多連桿獨(dú)立懸架,在何種駕駛狀態(tài)都能保持良好的駕駛穩(wěn)定性,可提升駕駛樂(lè)趣和舒適性。作為高端智慧汽車(chē),問(wèn)界M5極致簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)、可油可電的特性、遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品的性能與華為最新HarmonyOS智能座艙帶來(lái)的智能性,為問(wèn)界M5帶來(lái)出色的競(jìng)爭(zhēng)力。
在疫情反復(fù)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)緊張的大環(huán)境下,賽力斯以工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)打造的兩江智慧工廠發(fā)揮了重要作用,該工廠具備年產(chǎn)10萬(wàn)輛的產(chǎn)能,可實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化。而按照智能數(shù)字化柔性汽車(chē)整車(chē)工廠標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的全新的賽力斯鳳凰智慧工廠也已基本建成,為未來(lái)快速且高品質(zhì)的海量交付提供了保障。在供應(yīng)鏈方面,賽力斯還匯聚了華為、寧德時(shí)代、博世等一批行業(yè)優(yōu)秀的供應(yīng)商資源,為快速、高品質(zhì)交付夯實(shí)基礎(chǔ)。
賽力斯不僅提供契合消費(fèi)者真實(shí)需求的專(zhuān)屬產(chǎn)品,更通過(guò)持續(xù)構(gòu)建優(yōu)異的渠道和售后,與用戶形成更緊密的聯(lián)系。銷(xiāo)量的迅速上漲與賽力斯和華為雙方渠道優(yōu)勢(shì)關(guān)系密切,雙方共同開(kāi)啟了汽車(chē)新零售3.0模式,為用戶創(chuàng)造更有深度的服務(wù)與體驗(yàn)。截至目前,包括500余家體驗(yàn)中心、150家用戶中心的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已鋪設(shè)完畢。強(qiáng)大的渠道網(wǎng)絡(luò)布局將在售前、售后等環(huán)節(jié)為用戶提供有力保障。
問(wèn)界M5集合了賽力斯的核心技術(shù),以領(lǐng)先的產(chǎn)品力、高覆蓋度的渠道,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全鏈路進(jìn)階,為用戶帶來(lái)購(gòu)車(chē)用車(chē)的優(yōu)異體驗(yàn),完成了銷(xiāo)量與口碑的雙豐收。未來(lái),賽力斯將不斷為用戶提供極致的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn),創(chuàng)造更高價(jià)值,相信在銷(xiāo)量上也會(huì)帶來(lái)更多驚喜。
中型SUV是豪華品牌的必爭(zhēng)之地,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),中型SUV具備更大的尺寸,無(wú)論是整車(chē)氣場(chǎng)還是乘坐感受,都比緊湊型SUV更勝一籌。而在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng),寶馬X3一...
近日,賽力斯高端智慧汽車(chē)品牌AITO旗下的首款新車(chē)AITO問(wèn)界M5將開(kāi)啟首次OTA升級(jí),本次升級(jí)將帶來(lái)諸多功能的優(yōu)化。賽力斯一直以來(lái)都以用戶為中心,從用戶的使用...
今年3月,賽力斯旗下全新高端智能新能源汽車(chē)AITO問(wèn)界M5開(kāi)啟交付,在短短的一個(gè)月時(shí)間里,新車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了3160輛,產(chǎn)量3465輛。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)在新產(chǎn)品中都屬于優(yōu)等...
近日,AITO問(wèn)界M5將開(kāi)啟首次 OTA升級(jí),V1 0 102SP05版本將陸續(xù)完成對(duì)車(chē)輛的推送。本次升級(jí)主要涉及迎賓座椅、燈光提示、智慧語(yǔ)音、大屏UI界面、轉(zhuǎn)向燈提示...
隨著消費(fèi)升級(jí)以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上SUV車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo),豪華中型SUV市場(chǎng)也逐漸變成了一片紅海,眾多豪華品牌紛紛布局該細(xì)分市場(chǎng)。近期,AITO品牌推出旗下首款科技豪...
隨著理想ONE的熱銷(xiāo),增程式電動(dòng)車(chē)這個(gè)新能源汽車(chē)分支進(jìn)入了大眾視野,憑借沒(méi)有里程焦慮的特點(diǎn)逐步被消費(fèi)者接受。近期,另一款熱門(mén)的增程式電動(dòng)車(chē)AITO問(wèn)界M5已...
當(dāng)下正處于全球汽車(chē)工業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期,新能源車(chē)越來(lái)越受歡迎,其中純電動(dòng)車(chē)最為大眾熟悉,銷(xiāo)量逐年攀升。不過(guò)因?yàn)榧冸娷?chē)型存在里程焦慮,大部分用戶不會(huì)將...
即將進(jìn)入3月,迎來(lái)春暖花開(kāi)的好時(shí)節(jié),相信大部分人都蠢蠢欲動(dòng),想要帶上家人自駕出游。首當(dāng)其沖就是要為家庭選購(gòu)一輛空間大、動(dòng)力強(qiáng)且沒(méi)有里程焦慮的SUV。由...
AITO問(wèn)界M5發(fā)布之后,增程式電動(dòng)車(chē)再次成為消費(fèi)者關(guān)注的話題,不少人可能會(huì)有疑問(wèn),同樣都是靠電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的車(chē)型,增程式電動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)相比有哪些區(qū)別...
AITO問(wèn)界M5發(fā)布后受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注, 2月17日,一眾媒體走進(jìn)重慶,探訪AITO問(wèn)界M5的生產(chǎn)基地賽力斯兩江智慧工廠和金康動(dòng)力大學(xué)城工廠,全方位感受賽力斯...