9月19日，“心無畏 敬英雄”哈弗H9首戰(zhàn)進藏第九線活動正式開啟，以重走英雄路、挑戰(zhàn)頂級穿越線路的方式向阿里進發(fā)，致敬無畏精神。

在發(fā)車儀式上，哈弗H9與和田地區(qū)、阿里地區(qū)完成戰(zhàn)略合作簽約，宣布助力和田、阿里打造“夢想自駕游目的地”。作為兩地新晉“旅游大使”，此次哈弗H9除了將以官方車隊身份首次穿越“進藏第九線”之外，還分別在昆侖天路以及G219進藏路上安排了“觀光行程”，挑戰(zhàn)進藏線上不同難度、不同感受的多個路段，極地地貌+極限場景+極致體驗的長途穿越饕餮，不僅將和田、阿里震懾人心的雄渾壯美展露無遺，也讓每個參與其中的人徹底體驗了高品質長途自駕游的無限樂趣。

越無畏越英雄 哈弗H9首戰(zhàn)“進藏第九線”

本次哈弗H9進藏征途的終極挑戰(zhàn)，非“進藏第九線”莫屬。“進藏第九線”由克里雅古道入藏，當年進藏先遣連正是沿著這條古道，歷盡千辛萬苦，最終抵達西藏阿里。不了解那段歷史的人很難想象走完這條路究竟要克服怎樣的艱險。民諺形容說：“一二三，雪封山；四五六，雨淋頭；七八九，正好走；十冬臘，學狗爬。”這條路沿途峽谷、絕壁、達坂、火山接踵而至，不期而至的塌方、落石、滑坡也是“家常便飯”，無怪乎這條路被公認為“珠峰級”的穿越難度。正是以上種種，讓“第九線”成為一條難以逾越的頂級穿越線路，也使得哈弗H9此行意義非凡。

作為中國硬派SUV旗艦，哈弗H9生就無畏，骨子里就帶著無懼挑戰(zhàn)、渴望不斷超越極限的天性。越是艱難險阻，越能激發(fā)斗志，這正是哈弗H9的越野精神，而對于熱愛越野的人來說，未知和挑戰(zhàn)正是越野真正的樂趣所在。面對沿途沙漠、戈壁、沼澤、凍土、冰川、碎石、灌木…哈弗H9前中后三把鎖+TOD智能四驅系統(tǒng)+CCO越野巡航+坦克轉彎的越野配備足以從容應對；涵蓋自動、運動、雪地、泥地、沙地、4L等7種駕駛模式的全地形系統(tǒng)，也為應對藏地復雜多變的地形地貌做足了準備；2.0T+8AT的動力組合，不僅動力充沛持久、經濟可靠，支持92#汽油的特性在藏地油品很難保證的情況下，能保證長途穿越性能穩(wěn)定發(fā)揮。尤其值得一提的是，哈弗H9標配固鉑輪胎，為應對“進藏第九線”的魔鬼考驗，全部更換為性能更強大的固鉑AT胎，以確保行路安全無虞。

從專業(yè)玩家到興趣大眾 都能盡享穿越樂趣

如果說 “進藏第九線”是哈弗H9為重度越野愛好者和資深旅行達人超越潛能、突破極限提前進行的實操演練，那么從G219向阿里進發(fā)以及在昆侖天路的撒歡則可以看作是哈弗H9為大眾自駕游愛好者奉上的進階課程。這兩條線路同樣收錄了和田、阿里地區(qū)最具代表性的自然風光，越野樂趣絲毫不減，穿越難度更加適合大眾。

沿G219新藏線進藏，古格遺址，瑪旁雍錯，拉昂錯，岡仁波齊等名勝都將被盡收眼底。而同樣大名鼎鼎的昆侖天路，則將廣袤的沙漠、巍巍昆侖山、千年絲綢之路以及玉石之路一以貫之。相對完善的道路鋪裝條件使得走這兩條線路并不需要高超的越野駕駛技術和極限越野能力，但卻尤其考驗車輛長途穿越的舒適性表現。哈弗H9另一面的優(yōu)勢也在此時凸顯出來。得益于前雙叉臂式獨立懸架以及后多連桿非獨立懸架+后減震彈簧的布置，哈弗H9濾震性尤為出色，幾乎感受不到不適的顛簸，而真皮座椅、按摩功能、通風裝置等高端人性化的內飾配置，則會大幅緩解長途跋涉的疲勞感，即便是像這樣近千公里的遠行，都是一種享受。

有哈弗H9作“向導”，有大批熱衷長途自駕、并且樂于分享的哈弗車友陸續(xù)打卡，“和田—阿里”勢必將成為新、藏旅游線上最具吸引力和號召力的長途穿越目的地。作為越野文化引領者，哈弗H９一直致力于“越野＋”大出行場景的打造，把脈自駕游潮流趨勢。

從張家界到和田、阿里地區(qū)，從山林到極地，哈弗H 9將“IP+場景+體驗”的創(chuàng)新模式不斷深化，讓每個悅享越野的哈弗自游客，都能擁有高品質的出游體驗和獨一無二的旅行經歷。

同時，通過這樣的嘗試，也讓“汽車+旅游”的融合碰撞出更多可能。未來，諸如網紅線路、自駕營地、自駕游相關配套服務等，都將成為拉動當地文旅經濟新的動力。