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“宏彥獲水”不只是個熱點(diǎn),重點(diǎn)是什么你真的知道嗎?

2019-07-15 22:52:47 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
2019年7月的第三天,網(wǎng)絡(luò)上再次誕生了一個創(chuàng)意詞語:宏彥獲水。具體故事情節(jié)在此不細(xì)表,總之百度AI開發(fā)者大會被這一瓶冷水澆成了熱點(diǎn),當(dāng)然也催生出了一個重點(diǎn),那就是李彥宏的一句:“在前進(jìn)道路上會有各種各樣的事情發(fā)生,但決心不會改變。”這句話并非是圓場的調(diào)侃,可以說是一句適用于任何行業(yè)的“主旋律”。其實(shí),不僅是這句話,甚至整件事情都可以成為任何行業(yè)的一個縮影......比如,車市。

-汽車市場,What's your problem?-

轉(zhuǎn)眼間2019年已經(jīng)過去一半,半年來汽車市場風(fēng)云變幻。全球汽車行業(yè)都感受到自去年下半年以來車市“寒冬”所帶來的壓力。根據(jù)美國咨詢公司IHS統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年一季度,全球汽車產(chǎn)銷量下跌約7%,全球三大汽車市場中國、美國、歐洲銷量齊跌。汽車行業(yè)進(jìn)入新一輪低谷期,幾乎所有汽車制造商都在擔(dān)憂,在周期性衰退和貿(mào)易環(huán)境的夾擊下,車市下行可能會演變成無法抗拒的震蕩場景。

更嚴(yán)峻的是,各大車企紛紛通過裁員方式來應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的動蕩。在過去的半年里,美國車企、歐洲車企、日韓車企......全球制造商大約已經(jīng)宣布了逾4萬個職位的裁員。在如此的跌宕起伏中,車市終于畫上了1/2的句號。聚焦全球最大的汽車市場,中國車市也是被“寒冬”這一瓢冷水澆的疲軟。2018年,中國車市30年來首次萎縮。2019年,1-5月汽車產(chǎn)銷同比下降13.1%和12.95%。

被“潑水”后,也許會懵圈,也許會顫抖。但是別忘了,還有很多觀眾在臺下為你喊加油,鼓起勇氣是必須的。據(jù)統(tǒng)計,上半年乘用車累計銷量達(dá)995.4萬輛,仍同比下降9.3%。不過今年6月,國內(nèi)乘用車零售銷量為176.6萬輛,同比增長4.9%,環(huán)比增長11.6%。這是時隔12個月后國內(nèi)車市首次實(shí)現(xiàn)同比正增長。那么,車市回暖了嗎?現(xiàn)在下定論還為時尚早,不過我們可以從近年來大熱的SUV市場,看出一些端倪。

-有能耐,“獲什么水”也不怕!-

今年上半年,SUV累計銷量429.2萬輛,同比下降8.4%。6月份,國內(nèi)SUV市場銷量達(dá)76萬輛,同比增長10.9%,環(huán)比增長13.3%。總體來說,SUV市場還在寒冬中保持著“余溫”,這也是中國車市拖著“疲軟身體”繼續(xù)前進(jìn)的主要動力之一。縱觀銷量榜,排名前十的SUV車型中,自主品牌僅占3席,合資品牌占據(jù)了7席,其中熱度較高的,很明顯能夠看出,主流的幾位“巨頭級”車型的表現(xiàn)比較亮眼。

細(xì)看一下幾位比較搶眼的車型,途觀自國六頒布,其國五清庫力度驚人,加上途觀+途觀L的雙管齊下,途觀銷量暴增了近1.1萬輛;最終獲得6月SUV銷量冠軍,算是撿了個“便宜”。CR-V的同比增長更是達(dá)到了驚人的200%,這個數(shù)字在當(dāng)下的大環(huán)境下著實(shí)嚇人,但是別忘了去年的今天,CR-V因?yàn)?ldquo;機(jī)油門事件”搞得一個月只賣幾千臺,如此看來這個數(shù)字也就不能么唬人了。

而“日系三杰”的另外兩位表現(xiàn)算得上是可圈可點(diǎn)。奇駿和RAV4榮放在穩(wěn)定發(fā)揮的基礎(chǔ)上,相較去年都有不同幅度的上揚(yáng)。奇駿同比增長8%,RAV4榮放同比增長9.4%,相比之下,RAV4榮放的上揚(yáng)勢頭更為突出。不得不說,這種“向上”正是品牌的優(yōu)勢,在任何時候這種實(shí)力都是會被證明和肯定的。雖然車市被“潑冷水”,底氣夠足才能淡定的昂著頭,當(dāng)然這離不開長久的歷練與積累。

RAV4榮放

-不懼冷水的,正是每個時代敢站出來的人-

上世紀(jì)90年代,在汽車市場中SUV的銷量奇低,主因就是售價越賣越貴,實(shí)用性愈來愈低,更主要的原因是那時的SUV還談不上個性、調(diào)性,悶得人都提不起興趣講,但是豐田沒有讓SUV的個性被時勢所“扼殺”。 RAV4的誕生就像煙花一般讓SUV的概念從單一的越野車品類迸發(fā)出別樣、絢爛的光彩。第一代RAV4不知撼動了多少年輕人的心,把四驅(qū)越野和生活玩樂結(jié)合,以很前衛(wèi)的造型,石破天驚般地呈現(xiàn)給世界。

在街上經(jīng)過,一眼就能認(rèn)出是RAV4,這就是歷代RAV4讓人一見鐘情的魅力。在當(dāng)年因外形而深深被追捧的越野車甚為罕見,RAV4可說是領(lǐng)一時的風(fēng)騷,而且打入主流市場開創(chuàng)新的車種。當(dāng)然,同為日系杰出代表的CR-V也有很不錯的市場表現(xiàn),但是可惜后勁不足,自第三代車型開始,就有些“熱心冷卻”了,之后的CR-V不論是在外觀、性能上都向城市妥協(xié)了。而RAV4則愈發(fā)顯現(xiàn)出“城市SUV鼻祖”的優(yōu)勢。

RAV4榮放

時至今日,RAV4在國內(nèi)已是百萬級車型,且我們有理由相信RAV4將后勁十足,驚喜不斷。小結(jié)一下,因?yàn)?ldquo;宏彥獲水”,很多人的焦點(diǎn)都被分散了,但千萬別忘了重點(diǎn):越艱難、越要勇敢。正好這個新詞語再次提醒了我們這個大道理。25年前,豐田開發(fā)出了最著名的城市SUV,成為全世界舉足輕重的車型。在每個時代,RAV4都會緊跟潮流,帶著“鼻祖”的范兒與領(lǐng)軍者的擔(dān)當(dāng),站出來并告訴世界,城市SUV永不落伍。

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