4月為傳統(tǒng)淡季,市場需求較低;臨近五一車展,持幣觀望客戶開始增加;北方部分地區(qū)進入農(nóng)忙季節(jié),農(nóng)村消費者到店率降低;4月有清明節(jié),南方地區(qū)消費者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響,不在4月購車。
4月,經(jīng)銷商庫存和經(jīng)營壓力依然較大。
從分指數(shù)情況看:調(diào)查顯示,4月庫存指數(shù)、市場需求指數(shù)和平均日銷量指數(shù)較3月有所下降,從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。
從區(qū)域指數(shù)情況看:4月份全國總指數(shù)為54.6%,北區(qū)指數(shù)為51.7%,西區(qū)指數(shù)為57.2%,南區(qū)指數(shù)為62.9%,東區(qū)指數(shù)為50.9%。4月份有清明節(jié),南方地區(qū)很多消費者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不在4月購車,導(dǎo)致南區(qū)指數(shù)上升較多。
從分品牌類型指數(shù)看:2018年4月從分品牌類型情況看,2018年4月合資品牌指數(shù)、進口&豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月有所上升。
調(diào)查顯示,經(jīng)銷商對5月市場預(yù)期好于4月。經(jīng)銷商預(yù)計五一車展及五一小長假對市場需求有所刺激,預(yù)計市場需求和銷量將有所提升,經(jīng)銷商的庫存壓力預(yù)計將有所緩解。
中國汽車流通協(xié)會建議,經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況,理性預(yù)估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。
汽車廠商是不會將汽車產(chǎn)品通過直接渠道賣給消費者的,即使給內(nèi)部員工和相關(guān)關(guān)系的大折扣新車,也是通過經(jīng)銷商來走手續(xù)的,所以基本不存在消費者可以直接去廠...
最近市場上出現(xiàn)了很多的EV車型,就是我們平時說的純電動車。各種車型迭代更新,本來是挺正常的事情,但我發(fā)現(xiàn)這些車子都有一個共同的特點,就是續(xù)航里程越來...
在黃石路某合資品牌4S店上班的梁先生,開始進入全年最忙碌的工作時期,開會、商定促銷策略、接受培訓(xùn),還有“周末無休”輪番上陣的團購預(yù)熱會……四月底和即...