其實在上海車展前夕，我們AutoLab旗下每日汽車觀察作為全球獨家媒體專訪到了福特汽車公司總裁兼首席執行官馬克·菲爾茲，他向我們揭秘了福特未來發展的技術路線以及發展規劃

“福特汽車的愿景就是通過改變世界出行方式，讓人們的生活更美好。這一理念也完全符合在中國市場，我們始終致力于讓消費者能夠輕松愉悅地購買、擁有和駕駛車輛，開發簡明直觀的人性化技術，打造世界級的擁車體驗”， 菲爾茲說。

據介紹，超性能越野皮卡福特F-150猛禽和新福特Mustang都會在今年進入中國市場。除此之外，針對SUV在中國蓬勃發展的趨勢，福特汽車已經將5款SUV車型引進中國，并在上海車展上發布了新翼搏以及銳界運動版車型。

要說SUV在中國比較受歡迎我相信，但是福特在中國推出皮卡是出于什么樣的策略呢？我們知道F系列皮卡在美國市場是永遠的冠軍， 2016 年僅美國就賣了 82 萬輛，但這并不意味著它在中國市場也這么受歡迎。

目前福特F-150猛禽SuperCrew四門版車型已陸續到店。福特汽車還宣布將于2018年引入備受歡迎的福特Ranger 皮卡，很多人都猜測今年的猛禽可能就是為明年的Ranger做鋪墊。

去年下半年福特推出了蒙迪歐混合動力車型，今年將推出新款蒙迪歐Energi插電式混合動力汽車，并在未來幾年內導入一款全新的純電動SUV。

菲爾茲說：“作為全球策略的一部分，福特將針對電動車領域在全球投資45億美元，到2025年，70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動車版本。”

在智能互聯領域，福特宣布會將FordPass福特派引入中國。通過福特派這款一站式智能應用程序集合多項實用功能，只需簡單操作，司機即可通過語音或文字消息與“福特大使”進行一對一交流。

該應用程序可以幫助用戶快速找到加油站、停車場或聯系經銷商。配備“福特派互聯”嵌入式調制解調器的福特車輛還具備遠程啟動、上鎖和油量查詢等控制功能。

“福特汽車正在利用最新科技、智能互聯和大數據，探尋最新的解決方案，力求讓人們能夠輕松享受到出行的便利。”

當然，菲爾茲倡導的里面，是希望幫助福特率先從傳統汽車制造商轉型為移動出行提供商和科技公司，長遠來看這符合行業發展趨勢，但短期內也意味著許多問題，比如研發投入過高，影響利潤和股票等等，這也就意味著福特和菲爾茲個人會面臨很大挑戰。

而這一聚焦未來的戰略能否最終幫助福特汽車這一百年品牌從眾多老牌車企中脫穎而出，搶占先機，市場會做評判。