盡管新能源汽車憑借卓越的產品力，逐漸贏得了用戶的青睞與好感，但“充電體驗”作為影響用戶購車決策的關鍵因素之一，仍面臨諸多挑戰。

用戶普遍期望能享受到更加便捷、高效、可靠的充電服務，期望無論是家庭車庫、辦公區域、購物中心還是高速公路休息區，哪怕在遙遠的珠峰自駕，都能輕松找到充電設施，并享受快速充電帶來的時間自由，消滅續航焦慮。

9月3日，賽力斯攜手華為數字能源，讓這一夢想照進現實——問界珠峰超充站發布會暨超充聯盟正式商用上線儀式在珠峰公園北大門成功舉辦。賽力斯汽車參與投建了該站的建設，開創了全新生態合作模式。此次問界珠峰超充站正式投入運營，不僅意味著問界用戶在川藏地區的出行更加便捷、高效，更標志著川藏新能源汽車出行補能進入快車道，進一步推動西藏地區新能源汽車普及，對保護珠峰地區生態環境具有重要意義。

問界珠峰超充站位于珠穆朗瑪峰國家公園北大門停車場內，由西藏可往新能源科技有限公司、重慶愉秒充數字能源科技有限公司及賽力斯汽車三方共同投建，開創了全新生態合作模式及華為超充支持的多種建設場景，同時也是首批上線超充聯盟的場站之一。該站采用華為超充解決方案，共配置3套主機，4把600kW超充槍，16把250kW快充槍，覆蓋20個車位，光伏裝機150kW及200kWh儲能，未來年發電量預計達到23.68萬kWh。

快、多、智，賽力斯打造高質量充電體驗

從用戶充電習慣的角度深入剖析，僅有約四成的用戶傾向于依賴家用充電樁作為唯一的充電方式，而大多數用戶則展現出更為靈活多樣的充電偏好，特別是小長假出門在外，用戶對于公共充電樁的充電便利性要求更高。為了給用戶打造更便捷、更高效的充電體驗，賽力斯汽車攜手華為數字能源共建智能充電生態圈，推進超充時代的到來。

新能源用戶的充電需求看似簡單，便捷、快速即可，其實極為考驗一個企業體系化的充電樁布局能力。對此，賽力斯汽車提出了“快、多、智”的明確解決方案。針對這一方案，賽力斯汽車AITO問界BU總監 陳曉勇在發布會上做了詳細闡釋。

首先，“快”的實現需要電池、車端、樁端三位一體，電池端，寧德時代的5C電池等已經搭載上車，6C正在商用的路上；車端，國內各大新能源車企的800V高壓快充車型加速量產，數據顯示，2024年高壓占比預估在28%，2026年預計將達50%以上；樁端，華為超充樁早已成熟，運用愈加廣泛。

其次是“多”，落實國家加快高質量充電基礎設施建設，以推動新能源汽車高質量發展的戰略部署，洞察用戶對補能方面的訴求，賽力斯汽車與華為數字能源等行業頭部充電運營商形成全面戰略合作關系，構建了“尊享自建超充站+旅游路線目充站+頭部合作站”的補能網，在300+城市、10萬樁的助力下，讓車主一路向前，一路無憂。

最后是“智”，即在端、云、樁側共同打造充電新體驗。比如，用戶可以預約充電樁，實現想充即充，破解高峰出行場景中搶樁、等樁、無樁的難題，配合極速超充，僅需享受一杯果汁的時間就能滿電。而且，還無需刷卡、下載APP等繁瑣動作，更加簡單高效，真正實現即刻出發。

對于問界的用戶而言，問界珠峰超充站將成為長途旅行中的一大亮點。在自駕川藏線時，可以在這里及時補能，滿電出發，無需再為電量不足而焦慮。同時，在超級充電樁的加持下，充電時間大幅縮減，用戶可以在“一秒一公里”的“超快充電產業生態網”中享受到越來完善、便捷的補能體驗，更加安心地前往下一站，享受輕松自在的旅程。

賽力斯汽車與華為數字能源的強強聯合，正引領著新能源汽車充電體驗的全面升級。未來，賽力斯汽車將繼續攜手華為數字能源，推動高質量充電基礎設施建設。雙方將在賽力斯汽車超級工廠、用戶中心和318川藏線經典路線上同步推進超充站建設，共同構建智能充電網絡生態圈。全心全意為用戶服務，讓有路的地方就有高質量的充電體驗。