如今，中國的新能源汽車這把“火”已燒遍全球。而長城汽車的新能源產品市場表現同樣火熱。33年來，長城汽車一次次穿越了產業變革的周期。面對新能源產業浪潮的來臨，長城汽車以前瞻性的新能源產業和產品布局，開啟了自身新能源發展的大時代。

新能源高速成長 造就汽車產業發展新動能

經過2022年的深蹲蓄力，今年上半年，長城汽車打開了新能源領域發展的新局面。今年1-6月，長城汽車新能源車型銷量逐月攀升，尤其是6月份更達到26669輛，在總銷量中占比達25.41%，無論是銷量數據還是占比，皆創企業歷史新高。

強勢的市場表現，與長城汽車新能源技術的獨創性密不可分。例如，搭載于哈弗梟龍MAX的智能四驅電混技術Hi4，在和兩驅同樣的能耗和價格水平下，實現四驅的性能和體驗。Hi4的應用推動國內混動系統技術前進了一大步，并塑造了混動市場的新格局。同時，這也是長城汽車從用戶兼顧動力和省油的需求出發，讓前沿的新能源技術普惠更多用戶的舉動，更體現了長城汽車“科技向善 以人為本”的價值觀。

熱門新能源產品和技術的背后，是長城汽車在新能源和智能化領域進行產業鏈布局的結果，并形成了森林生態體系。在新能源領域，長城汽車已形成混動、純電、氫能多條技術路線并行發展的局面，并孵化出蜂巢能源、未勢能源、極電光能等明星企業。在新能源下半場競爭更為激烈的智能化領域，長城汽車具備了電子電氣架構、智能輔助駕駛、智慧線控底盤、智能座艙等前瞻核心技術全棧自研能力。

森林生態是長城汽車技術創新巨大的蓄水池，并形成其在新能源領域快速發展的持久推動力。以長城汽車為代表的中國車企在新能源領域的高速成長，正成為中國汽車產業的高質量發展的新動能。

探尋新能源市場增長點 樹立“出海”模式新標桿

中國新能源汽車的高勢能增長，源于新能源產業政策優勢，以及中國新能源產業的先發優勢。經過十多年的發展，中國新能源汽車在國際市場的競爭力大幅提升，同時，與國內競爭白熱化的新能源市場相比，海外很多國家的新能源市場還處于起步階段。在這種背景下，“走出去”已成為中國車企尋找新的市場增長點的必然選擇。

當下，海外市場銷量已成為中國車企國際化程度的重要參考指標。長城汽車董事長魏建軍在多年前就曾表達“走出去”的決心，“從不滿足在家門口考第一，要出海”。而現在，長城汽車在海外已是碩果累累。今年上半年，長城汽車海外銷售12.39萬輛，同比增長97.27%。

在“出海”的過程中，長城汽車確立了全球品牌戰略及“ONE GWM”全球品牌行動綱領，并探索出研、產、供、銷一體的生態出海體系，成為中國汽車品牌“出海”的新標桿。生態出海體系猶如一艘在大海上行駛的巨輪，強勁、持久地推動企業高速前行。同時，長城汽車通過本土化運營，建立海外用戶生態圈，不斷提升海外用戶對產品和服務的體驗。

以人為本  堅守“誠信”造車底線

無論是國內外強勢的市場表現，還是戰略上的調整，以人為本的內在價值觀始終是長城汽車穩健發展的助推器。隨著新能源汽車在國內獲得越來越多消費者認可，長城汽車堅持以人為本，從消費者需求出發，在戰略層面回歸主品類航道、主價格航道、主級別航道和主風格航道，有力地促進了新能源的發展向好。

在當下的新能源市場，價格戰以及劣質低價產品充斥市場的現象已成常態，長城汽車則堅持“誠信、良心”的造車底線，維護公平的市場競爭環境。同時，死磕產品品質、把用戶安全視作企業生命線，這也是長城汽車堅守以人為本價值觀，勇于承擔企業責任的體現。

未來，在以人為本價值觀的指引下，我們期待長城汽車加速新能源技術更新，完善新能源產業布局，持續拓展全球市場，以高質量的產品，在新能源的大時代揚帆遠航。