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領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版、領(lǐng)克08采用EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案

2023-05-25 10:53:18 來(lái)源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
日前,領(lǐng)克汽車正式發(fā)布EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案,領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版、領(lǐng)克08已采用這一全新新能源技術(shù)。兩款車型在CLTC工況下的最高純電續(xù)航均超過(guò)100公里、最高綜合續(xù)航超過(guò)1000公里,可滿足用戶全場(chǎng)景、全工況的用車需求。

圖1:領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版成EM-P“超電”方案旗艦車型

圖2:領(lǐng)克08是EM-P“超電”方案的重磅車型

高速不軟、長(zhǎng)途不虛、越野不慌

EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案“帶電”進(jìn)階

EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案是基于領(lǐng)克智能電混技術(shù)平臺(tái)進(jìn)階而來(lái),以電驅(qū)動(dòng)為主的新能源解決方案,滿足用戶全場(chǎng)景、全工況用車需求。

2022年,領(lǐng)克品牌推出智能電混技術(shù)Lynk E-Motive,可油、可電、可增程,致力于讓節(jié)能更性能、智能更出色、風(fēng)格更個(gè)性,為用戶提供安全、有趣、無(wú)焦慮的新能源新選擇。

2023年,領(lǐng)克品牌發(fā)布EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案,支持三電機(jī)四驅(qū),配合超大平板電池,實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航超過(guò)100公里(CLTC)、綜合續(xù)航超過(guò)1000公里(CLTC)的無(wú)焦慮體驗(yàn),再通過(guò)電控系統(tǒng)更好地調(diào)節(jié)動(dòng)力,既結(jié)合了普通增程與純電動(dòng)汽車用車場(chǎng)景優(yōu)勢(shì),日常通勤成本低,且行駛過(guò)程安靜、舒適;也有別于普通增程,在爬坡、高速超車等場(chǎng)景需要時(shí),可由電混引擎直驅(qū),與3擋混動(dòng)電驅(qū)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)高速不軟、長(zhǎng)途不虛、越野不慌。

圖3:EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案能實(shí)現(xiàn)高速不軟、長(zhǎng)途不虛、越野不慌

EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案支持DHT Pro/DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)(包含了P1電機(jī)和P2/P3電機(jī)、3擋變速器)+P4電機(jī)+電混引擎的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。得益于EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案,領(lǐng)克將EM-P的性能、駕控、續(xù)航提升至更高維度,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)電感與無(wú)焦慮兼得的新能源解決方案。

帶電更帶感 用電無(wú)焦慮

EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案優(yōu)勢(shì)盡顯

EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案的技術(shù)優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在“帶電更帶感、用電無(wú)焦慮”兩大方面。

帶電更帶感,就是以電感重塑駕乘體驗(yàn),為用戶提供高性能電感駕趣。EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案支持三電機(jī)四驅(qū)(P1+P2/P3+P4),包含了DHT Pro/DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng),以及一個(gè)獨(dú)立的后驅(qū)電機(jī)。領(lǐng)克會(huì)根據(jù)不同的車型定位,選用合適的動(dòng)力組合。

圖4:EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案具備“帶電更帶感、用電無(wú)焦慮”兩大優(yōu)勢(shì)

其中,DHT Pro集成雙離合器、雙行星齒輪組等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),打造出高集成、高效率的3擋變速器,最高機(jī)械效率可達(dá)97.5%,能最大化將動(dòng)力傳遞到車輪。日常行駛時(shí),可通過(guò)P2與P4電機(jī)共同驅(qū)動(dòng),構(gòu)成純電四驅(qū),輕松應(yīng)對(duì)輕度越野工況;戶外越野時(shí),電混引擎可與前后電機(jī)組合成混動(dòng)四驅(qū),通過(guò)更大動(dòng)力扭矩的輸出,滿足更多復(fù)雜地形的需求,帶來(lái)征服全地形的暢快體驗(yàn)。

DHT Evo主要采用電機(jī)直驅(qū),P3主電機(jī)功率達(dá)到160kW,純電駕駛感受更佳。P4后驅(qū)電機(jī)采用中國(guó)首發(fā)、基于驅(qū)動(dòng)軸解耦的IDA(Intelligent Dynamic Activation)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)平均時(shí)速100公里的長(zhǎng)途高速續(xù)航里程增加4.3%,可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途高速續(xù)航提升50KM,且功率高達(dá)156kW(*實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù):在平均時(shí)速100公里高速行駛1100公里仿真所得,實(shí)際以上市車型數(shù)據(jù)為準(zhǔn))。

用電無(wú)焦慮,則是基于革新技術(shù)加全面保護(hù),讓用戶無(wú)里程焦慮、無(wú)充電焦慮。EM-P“超電”方案支持超大平板電池布局,電池更輕、更薄、能量密度更高,支持直流高低溫快充,30分鐘內(nèi)可從30%充電至80%。采用CTP集成式電芯封裝技術(shù),減少零部件數(shù)量,提升體積利用率,使底盤更扁平,具備更好的通過(guò)性。

旗艦領(lǐng)銜 重磅將至

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版、領(lǐng)克08聯(lián)袂“來(lái)電”

基于EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案,領(lǐng)克汽車帶來(lái)領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版與領(lǐng)克08的產(chǎn)品陣容,宣告領(lǐng)克品牌向新向電的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全面提速。

圖5:高性能智混電動(dòng)SUV領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版

高性能智混電動(dòng)SUV領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版是搭載EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案的旗艦車型,兼顧旗艦操控性能與豪華舒適享受,帶來(lái)卓越駕駛質(zhì)感。領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版搭載40.1kW·h三元鋰平板電池,在CLTC工況下,純電續(xù)航里程達(dá)190km,綜合續(xù)航里程達(dá)1430km。作為同級(jí)別唯一采用高性能2.0T電混引擎和三電機(jī)(P1+P2+P4)布局的新能源車型,領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版的綜合功率382kW,最高扭距844N·m,百公里加速5.9秒。

圖6:智能大五座超電 SUV領(lǐng)克08

智能大五座超電 SUV領(lǐng)克08是搭載EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案的重磅車型,為新能源出行時(shí)代的用戶,帶來(lái)設(shè)計(jì)、智能、電感、空間四大越界體驗(yàn)。領(lǐng)克08 EM-P支持搭載39.6kW·h 三元鋰平板電池,在CLTC工況下,純電續(xù)航里程達(dá) 245km,綜合續(xù)航里程達(dá)1400km。三電機(jī)四驅(qū)版的領(lǐng)克08采用1.5T電混引擎和三電機(jī)(P1+P3+P4)布局,綜合功率超過(guò)400kW,最高扭矩超過(guò)900N·m,百公里加速5秒以內(nèi)。

“帶電”出行,讓我們的生活擁有了更豐富的場(chǎng)景和更多的可能性,領(lǐng)克尊重用戶個(gè)性,為用戶提供多元化的新能源出行解決方案。隨著搭載EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案的車型穩(wěn)步落地,領(lǐng)克品牌將不斷挑戰(zhàn)慣例,帶來(lái)更多樣、更高端、更“領(lǐng)克”的新能源出行方式,持續(xù)改變移動(dòng)出行,讓人們更熱愛(ài)出行!

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