如今,新能源汽車市場呈現百花齊放、百家爭鳴的態勢,縱觀三十萬級別的高端純電市場,有兩款座駕熱度很高,受到眾多用戶喜愛,它們分別是問界M5 EV和Model Y。那么這兩款座駕,哪款最值得購買?讓我們一起看一下。
空間舒適性:問界M5 EV更勝一籌
隨著國家二胎三胎政策的放開,一款座駕的舒適、豪華和寬敞就顯得尤為重要。問界M5 EV和特斯拉Model Y的座艙雖然同為2+3五座的布局,但是問界M5 EV的長4785mm和寬1930mm明顯比特斯拉Model Y的4750mmx1921mm橫向乘坐空間更好,裝載力更強,讓全家的出行舒適放松。
外觀上兩款車風格都比較簡潔大氣,但是問界M5 EV為用戶提供更多時尚、動感配色方案,而特斯拉Model Y仍采用較為單調的傳統配色。
在車內,問界M5 EV全車配備高級頭等艙式座椅,采用高檔Nappa紋真皮和工藝,提供了非常優秀的質感與觸感,而特斯拉Model Y的內飾工藝大量使用塑料和仿皮材質,這種內飾工藝、單調的配色以及欠缺質感的內飾確實有些撐不起三十萬級別的價格。
駕乘舒適性:問界M5 EV體驗更優
駕乘體驗可以說是評價一款座駕優劣的重要標準,也是用戶比較在意的一個屬性。在性能上,問界M5 EV的前后電機總功率365kW,峰值扭矩675N·m,搭載賽力斯汽車和華為聯合研發的動態自適應扭矩系統(DATS),可以將路面響應速度提升100倍, 零百加速時間僅需要4.5秒,同時,問界M5 EV采用全鋁合金底盤,這種設計比傳統鋼制底盤更輕,極大減輕了車身重量,前雙叉臂及后H臂多連桿獨立懸架的設計,即兼顧了性能和舒適,又很好的提升了整車的穩定性。
而特斯拉Model Y全輪驅動版搭載的前異步后永磁同步電機,電機總功率331kW,電機總扭矩559N·m,零百加速時間需要5秒,兩款座駕動力性能差距一目了然。并且Model Y前懸架采用雙球節結構,其中下擺臂是鋁合金材質,上叉臂是鋼與玻纖塑料的復合材質,材質等級不如問界M5 EV,車身重量增加,必然會犧牲一部分駕乘舒適性。
靜謐性相較于性能和操控,可能是容易被消費者忽略的一種屬性,但在駕乘體驗上,靜謐性也是很重要的,因為振動和噪音是很容易給駕乘人員帶來心理上的不舒服,極大破壞了整個車廂的氛圍。
在這方面,問界M5 EV更注重靜謐調教,采用一體沖壓車門結構,整車密封靜謐防護,并配置自研靜謐驅動電機、四面雙層隔音玻璃、低噪靜音輪胎、多層隔震系統等來降低風噪及胎噪,車風阻系統控制到了0.266Cd。而特斯拉Model Y在靜謐性上做的不夠出色,甚至被有些車主吐槽在行駛時經常出現異響。
智能科技:問界M5EV更豐富,更適合國人
在汽車智能化的背景下,智能座艙成為智能體驗的重要載體,受到更多用戶的關注。
問界M5 EV搭載HarmonyOS 3智能座艙,不僅能讓用戶享受極致流暢、輕松自然的交互體驗,還能享受豐富的車機應用及便捷的跨設備連接能力,更能夠通過OTA讓智能座艙常用常新。而特斯拉Model Y車內采用極簡主義風格,可通過15英寸中控大屏實現車輛的交互和控制,同時也具備OTA功能,但本土化程度不夠高,APP生態不夠完善,識別效率和交互感受相對較弱。
在智能交互方面,問界M5 EV 全車擁有四音區語音識別,準確識別對應位置的指令。免喚醒和無需重復喚醒,讓車主交互更快捷,同時支持除普通話外的粵語和四川話兩種方言。全界面語音操控,可視即可說,智能化更高級。特斯拉無論是車機應用還是智能互聯等方面,都比自主品牌要略微遜色一些,特斯拉在本土化方面仍待完善,車機兼容性、語音指令智能性還有待進步。
通過上述對比,我們可以看到問界M5 EV相較于特斯拉Model Y在空間舒適性、駕乘體驗、智能科技等方面更出色。而且,在價格上,Model Y長續航全輪驅動版本目前售價35.79萬,問界M5 EV性能版售價31.98萬元,差價近4萬元。那么,孰優孰劣?相信用戶心中已有答案。
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