在消費(fèi)升級的大背景下，國內(nèi)SUV市場迎來了一次全新的洗牌。憑借著超大的空間，夠用的配置，以及強(qiáng)勁的動力，緊湊型SUV成功替代小型SUV成為了不少消費(fèi)者的首選。如今，繼長安CS75PLUS迎來年度改款車型后，東風(fēng)風(fēng)神也為我們帶來了有著“公路火箭”之稱的全新AX7馬赫版。那么，同為高熱度緊湊型SUV，全新AX7馬赫版和長安CS75PLUS誰更超值呢？

（全新AX7馬赫版）

（長安CS75PLUS）

同為緊湊型SUV定位，考慮空間更要在意舒適性

相比小型SUV，緊湊型SUV的優(yōu)勢是很明顯的，除了看起來更大，這一類車型的乘坐也非常寬敞。

從車身尺寸來看，全新AX7馬赫版的軸距達(dá)到了2715mm，而長安CS75PLUS的軸距為2710mm，雖然二者的軸距差距不大，但空間的利用率上，全新AX7馬赫版相比長安CS75PLUS更有優(yōu)勢，加上更長的軸距，整體乘坐也就更寬敞了，很適合大家庭一家出行，過節(jié)走親訪友，輕松裝下一家老小。

（全新AX7馬赫版）

（長安CS75PLUS）

考慮到用戶乘坐的舒適度。全新AX7馬赫版的前后排座椅均采用了零壓感高品質(zhì)皮質(zhì)座椅，媲美豪車的座椅質(zhì)感。并且具備通風(fēng)、加熱、腰托、按摩功能，乘坐舒適性再次得到提升。長安CS75PLUS采用一體式賽車座椅，整體包裹性強(qiáng)，座椅填充柔軟，乘坐舒適性非常好，美中不足的是頭枕會略硬一點(diǎn)。

總體來說，在座椅舒適性的層面上來說，全新AX7馬赫版確實(shí)能帶來更舒適的駕乘坐姿。

（全新AX7馬赫版座椅圖）

（長安CS75PLUS座椅圖）

感受智能座艙的魅力，車機(jī)互聯(lián)成為用車加分項(xiàng)

買車就像買房子，看好了房屋面積，車內(nèi)的裝修也同樣值得關(guān)注。從全新AX7馬赫版和長安CS75PLUS這兩臺車的表現(xiàn)來看，二者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常年輕。

坐進(jìn)全新AX7馬赫版車內(nèi)，首先出現(xiàn)在我們眼前的就是品牌主打的“極智風(fēng)雅座艙”。在這里，無論是12.3英寸全液晶儀表，還是12.3英寸中控屏幕，都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。反觀長安CS75PLUS，在具備12.3英寸中控屏幕的基礎(chǔ)上，同價(jià)位的車型僅提供一塊7英寸的液晶儀表，差距不言而喻。

更重要的是，全新AX7馬赫版還內(nèi)置了WindLink6.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，在這里，我們不僅可以使用常見的GPS導(dǎo)航、語音識別控制系統(tǒng)等功能，還可以體驗(yàn)到央視影音、車載KTV帶來的樂趣。這樣的駕乘氛圍，不正是年輕家庭所追求的嗎？

（全新AX7馬赫版內(nèi)飾圖）

（長安CS75PLUS內(nèi)飾圖）

渦輪增壓技術(shù)加持，1.5T馬赫動力優(yōu)勢更為明顯

要想熱銷，除了靜態(tài)層面需要把舒適度提升到一定高度外，汽車的動態(tài)駕駛也是不容忽略的。因?yàn)橛屑易鍎恿�技術(shù)加持，全新AX7馬赫版和長安CS75PLUS的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

具體來看，全新AX7馬赫版全系標(biāo)配“中國心”十佳發(fā)動機(jī)——東風(fēng)馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，對比長安CS75PLUS的1.5T動力（最大功率131kW，最大扭矩265N·m）更顯優(yōu)勢。所以在日常駕駛的過程中，即便輕踩油門，我們也可以感受到不錯(cuò)的推背感。

更重要的是，與這款1.5T馬赫發(fā)動機(jī)匹配的是世界“十佳”格特拉克7速濕式雙離合變速箱，再加上全新AX7馬赫版還擁有針對中國用戶制定的專屬化底盤調(diào)教，所以駕乘舒適性也就在長安CS75PLUS之上了！

（全新AX7馬赫版）

（長安CS75PLUS）

結(jié)束語：

家庭用戶選車會關(guān)注哪些方面？無非就是空間、配置，以及動力等細(xì)節(jié)！基于前面的分析不難看出，無論是全新AX7馬赫版，還是長安CS75PLUS，二者的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。但如果深挖細(xì)節(jié)，全新AX7馬赫版在乘坐舒適性，配置可玩性以及動力操控性上，還要更勝一籌。所以手持相同預(yù)算，全新AX7馬赫版和長安CS75PLUS該如何選？答案也就很明顯了！