聽著感覺很有道理，所謂男主外女主內(nèi)是一個完美的分工和搭配，但很少有人真正認(rèn)同女性的家庭工作價值，畢竟職場工作的社會價值是顯性的，家庭工作與之相比，總是會被人理解為“貴婦”。然而，世界上最珍貴的不是金錢，而是時間，是耐心的陪伴。

對于絕大部分已經(jīng)步入有孩家庭的80后，面臨的尷尬之處就是雙手搬起了磚就沒法牽起老婆孩子的手，牽著老婆孩子的手就無法去“搬磚”。于我這樣的三口之家而言，初為人父之時確實(shí)面臨著兩者難以抉擇的局面，所幸，在孩子出生那年擁有了一輛一汽豐田威馳，讓我能夠得心應(yīng)手的守護(hù)我們的三口之家，平衡好工作、家庭的關(guān)系。再忙再累，都會抽出時間去陪伴孩子的成長，一家人就是要整整齊齊的共進(jìn)退、同成長。

寬適空間 趣玩無憂

都說小孩一天一個樣兒，對于一路看著孩子成長的我來說是十分贊同這個說法的。從還在襁褓里嗷嗷待哺到學(xué)會抬頭、坐立、爬行和歪歪咧咧的邁出他的小小一步，每一次的成長都令我欣喜異常。如今，兩歲多的小寶已不滿足于固定的座位，還好一汽豐田威馳的超大坐乘空間滿足了他這個年齡的好動與調(diào)皮。

一汽豐田威馳1910*1425*1200mm的車內(nèi)長寬高，打造出領(lǐng)先同級的舒適駕乘空間，在空間利用率方面，一汽豐田威馳擋桿前方增加了雙層托盤，可用于存儲小物件，隨手放置孩子所需的物品，方便實(shí)用，可以稱得上是奶爸奶媽們的福音。后排的平整化地板等空間細(xì)節(jié)處理，不用擔(dān)心孩子在后排玩耍時被磕磕碰碰。與此同時，后排座椅還可以按照6:4比例分割放倒，等同于給孩子提供了一片車內(nèi)玩耍的空間。一汽豐田威馳解放了媽媽們的雙手也還給了孩子自由玩耍的空間。

心之所向 行之所至

教育得從娃娃抓起，從還未出生時的胎教到陪伴他成長路上回答他的每一個為什么，個中滋味大概只有為人父母時才能切身體會。不過，我堅(jiān)信“只有走出去才能帶回來”，束縛式的教育只會扼殺孩子的好奇心和想象力。因此，每一個周末或是節(jié)假日，總是盡可能的帶著家人出去看看世界，開發(fā)他對世界的探索能力。一汽豐田威馳采用雙VVT-i NR系列發(fā)動機(jī)，搭載手自一體8速S-CVT超智能無級變速器，完全發(fā)揮出S-CVT變速器在平穩(wěn)駕駛、靈活操控和靜謐性等方面的優(yōu)勢;與此同時，配備的TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，讓人與車輛心意合一，智能判斷車輛情況，遇到紅燈或堵車時，引擎暫時熄火以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少發(fā)動機(jī)怠速時的燃油損耗，在繼續(xù)前行時，引擎快速響應(yīng)，讓動力瞬間回歸，不知不覺間，實(shí)現(xiàn)心之向往，前路已至。

安全升級 保駕護(hù)航

都說沒有安全的車只有安全駕駛的人，主觀的安全意識再高，也需要有各種的安全配置保駕護(hù)航。作為“C-NCAP碰撞試驗(yàn)五星安全”車型，一汽豐田威馳搭載了一系列主被動安全配置，為駕乘人員帶來周到的安全保障。其車身采用高強(qiáng)度鋼板的比例超過56%，保證車身關(guān)鍵區(qū)域具有足夠的剛性，配合豐田獨(dú)有的GOA車身技術(shù)，在發(fā)生碰撞時，合理有效地吸收并分散碰撞能量，從而為車內(nèi)人員提供足夠的安全生存空間;前排座椅及部分后排座椅的ELR三點(diǎn)式安全帶(預(yù)緊限力式安全帶)、前部及側(cè)部SRS空氣囊、WIL概念座椅和ISO-FIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置，均能全力保障突發(fā)情況下座艙里乘客的安全。除此之外，還配備有ABS輪胎防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動分配系統(tǒng)和BA剎車輔助系統(tǒng)，并全系配備VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助功能等一系列主動安全配置，更是為一路馳行保駕護(hù)航。

再豐盛的燭光晚餐、再嬌艷欲滴的鮮花，其實(shí)都抵不過有那么一個人陪你吃頓家常便飯，亦或是閑庭漫步。陪伴才是最長情的告白，感恩擁有一汽豐田威馳的日子，讓我能夠更高效的處理工作，從容扮演為人父的角色，陪伴孩子每一天的成長。