新需求，有實干者，也有跟風者。就目前市面上的7座SUV而言，很多都是5座車通過加長、跨界化等方式，便堂而皇之的進入七座市場。然而，SUV畢竟不是MPV，不合理的結構布置必然造成三排頭部和腿部空間狹小、行李箱縮水等弊端，使得車輛舒適性、安全性、穩定性皆下降，反而給消費者帶來諸多不便。也正因“偽7座”SUV車型的橫行，催生了6座車市場的興起。而近日主攻6座高端SUV市場的北京現代第四代勝達一公布預售價(預售價為21.28萬-28.88萬元)就備受業界關注，高漲的人氣有望開啟6座旗艦SUV的新時代。

樂享天倫，大6座才是真王道

眾所周知，樂享天倫自古以來就是華夏民族最渴求的那份溫暖，只不過這份美好想要在大6座SUV身上實現，最重要的莫過于大、長，這樣才能讓一家人整整齊齊地出游。

而主打大6座的第四代勝達有自己的做法，其基于大尺寸SUV平臺打造，有著同級最佳的4930mm車長和2865mm軸距(比漢蘭達和銳界大了不少)，已然邁入大型SUV的行列!龐大的身形和修長的廂體在科學比例分配的加成下，為三排座提供了充裕、靈活的空間組合。主打的“2+2+2”的布局不僅賦予第四代勝達“同級唯一大型6座SUV”的前瞻性身份，還很好照顧到當代人私享化、獨有化的體驗需要，更讓車內空間得到最大限度的利用，一舉兩得。

更值得一提的是，第四代勝達之所以被譽為“旗艦”，還在于諸多令人暖心的細節設計。如前排具備座椅通風加熱、方向盤加熱等功能，副駕側還設置了老板鍵;第二排采用具備加熱功能的獨立式座椅;第三排有電動后背調節功能、獨立杯架設計及獨立空調出風口，營造出同級最人性化的奢華駕乘氛圍。

此外，Walk through&一鍵Walk in這一人性化設計，配合寬度頗為可觀的過道，讓上下車不再是一件力氣活。也正是這些貼心的設定，讓每一次出行都變得隨心自在，不用糾結于體型決定先后順序，無論二排還是三排都有自在的舒張姿態，讓其更適應“二胎時代”。一家人在豪華安適中，歡聲笑語里，開始春日的出游，這不正是人們所渴求的天倫之樂嗎?

技術大管家，給你人性車生活

在許多影視古裝劇中，大戶人家出行總離不開一個將一切安排妥當的大管家。而在當代，汽車則逐漸充當了這樣的角色，第四代勝達同樣如此，有大管家在，自然會讓踏青郊游變得寫意非凡。

作為當前最硬核的“技術帝”，北京現代在第四代勝達身上不只是導入全新的設計語言和Theta II 2.0T+8AT的動力總成，更引入了諸多同級獨有，甚至百萬以內都不曾出現的黑科技。這其中最值得關注的莫過于指紋系統，該設備能設定主駕駛者和副駕駛者兩組用戶指紋(每人可記憶3個手指)，識別后，會根據車主的習慣將座椅、后視鏡、導航系統、手機互聯等調節至預設狀態，配合遠程控制車輛啟動、空調、定位、警報燈/警笛等功能，大大簡化了用車的前奏工作，便利性絕非漢蘭達、銳界等車型可比擬的。

在消費者最關注的網聯方面，第四代勝達于10.25英寸大屏中加載了先進的百度智能網聯2.0系統，得益于物聯網巨頭之助，讓“大管家”具備了場景化語音交互功能，自然的語音對話即可讓CPU執行對導航、空調、多媒體播放、車窗、后尾門等設施的控制。另一方面，Hyundai Smart Sense“智心合一”系統則是第四代勝達另一大殺手锏。有別于傳統的ADAS技術，在“大管家”的這套超腦中包含的ROA后排乘客提醒系統能通過超聲波傳感器監測后排是否有乘客遺留，換句話說就是TA能在你要下車時，用特殊的方式提醒你把孩子忘在車上了，從而避免危險情況的發生，這也是漢蘭達、銳界等同級車型，甚至Q7、寶馬X5等豪華SUV所缺失的那份人性。

因此在自駕旅行中，第四代勝達就像一位兢兢業業的“大管家”，用先鋒科技營造了更前衛、科技的天倫之樂。而奢華6座營造出的暖心氛圍，讓一家人整整齊齊的樂享好春光;海量互聯網資源能讓郊游在愉快中進行，一邊聽著音樂，一邊對孩子們來一場汽車科技知識科普，寓教于樂豈不美哉?

所以，我們有理由期待這樣一款更智能、會思考的合資品牌首款6座高端SUV——第四代勝達的到來，勢必開啟和引領6座高端SUV的新時代，釋放出新的光芒。