隨著年紀(jì)的增長，買車時考慮的因素也會越來越多。總希望自己的座駕能滿足更多的需求，不僅能家用，還能偶爾還能滿足自己去野的心。如果是一臺普通的城市SUV，可能無法完全滿足這些需求，一款能兼顧日常駕駛的硬派SUV可能會是不錯的選擇。所以今天咱們一起來對比一下，二十多萬的預(yù)算比較熱門的硬派SUV車型，哈弗H9和日產(chǎn)途達(dá)究竟誰更值得買？

外觀設(shè)計各有千秋，但哈弗H9整體造型更大氣

外觀設(shè)計就不多說了，這始終都是見仁見智的事。不過哈弗H9屬于中大型SUV，而途達(dá)則是中型SUV，所以在車身尺寸上哈弗H9是要比途達(dá)大上一圈的。將兩臺車放在一起時也能看到哈弗H9要比途達(dá)更有氣勢。

同時哈弗H9還有外掛備胎的車型選擇，并且豪華及以上車型還帶有隱藏式電動腳踏板，越野范更純正的同時在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了不一樣的高級感。

車內(nèi)空間哈弗H9表現(xiàn)更好，配置也更加豐富

進(jìn)入到車內(nèi)，最直觀的視覺感受會讓人覺得哈弗H9更豪華一些，日產(chǎn)途達(dá)的內(nèi)飾造型比較普通，沒有什么亮點。

兩款車的內(nèi)飾做工細(xì)膩程度差別不大，儲物空間也是各有千秋，但是在座椅舒適度上，哈弗H9要略勝一籌。無論主、副駕駛位還是第二排，都能感受到哈弗H9的座椅要比日產(chǎn)途達(dá)更加寬大，坐起來更有厚實感，完全沒有為了要營造更大的空間體驗而給座椅“減肥”。

途達(dá)全系目前只有五座的車型，而哈弗H9不僅有五座的車型，還有七座的車型可選，并且哈弗H9第三排并非樣子貨，180cm的我在第二排座椅處于最往后的狀態(tài)下，依然可以輕松坐進(jìn)第三排，頭部空間和腿部空間都沒有問題，舒適度雖然不能和前兩排相比，獲得一個不錯的乘坐體驗不是難事；

而這些對于途達(dá)來說，就只有眼饞的份兒了。并且在后備廂空間的靈活度上，哈弗H9也比途達(dá)更優(yōu)秀，第二排座椅放倒時，哈弗H9的座椅表現(xiàn)要比途達(dá)合理的多。

配置上，哈弗H9要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于途達(dá)，作為一款硬派SUV，哈弗H9具有全地形控制系統(tǒng)，而且中控臺的小液晶屏還有對海拔、氣壓、方向、坡度等信息的顯示，這些在日產(chǎn)途達(dá)身上都是有的。

哈弗H9不僅越野性能更出色，而且日常駕駛的輔助系統(tǒng)也更全面，還有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不僅給長途駕駛帶來便利，還解決了日常擁堵時的煩惱。

在中控多媒體系統(tǒng)的使用中，雖然兩者都支持實體按鍵加觸控的操作，但哈弗H9的系統(tǒng)更為流暢便捷，完全不會有卡頓現(xiàn)象，同時配合Infinity的音響，給車內(nèi)乘客提供了極致的視聽盛宴。

駕駛感受哈弗H9表現(xiàn)更全面

日產(chǎn)途達(dá)采用的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，哈弗H9采用的是2.0T汽油或柴油，兩款發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)都遠(yuǎn)超途達(dá)。在實際駕駛過程中，也能感受到哈弗H9動力表現(xiàn)更為優(yōu)秀，如此龐大的車身加速不費力，超車動作也干脆利落。同時哈弗H9方向盤的握感要更粗壯一些，而途達(dá)的方向盤有點偏細(xì)，我個人偏愛相對粗壯一點的方向盤，不僅手感握起來更好，主觀上也會覺得操控時更有信心。在變速箱方面，哈弗H9采用的是來自采埃孚的8AT，而日產(chǎn)采用的是6速手動或7AT，平順度和反應(yīng)速度上，哈弗H9的變速箱均表現(xiàn)的更為優(yōu)秀。

隨著自身閱歷的增加，做決定也會變得越謹(jǐn)慎，日產(chǎn)途達(dá)的確是一個不錯的產(chǎn)品，不過哈弗H9在這個價位中，提供了更為出色的綜合性能，能居家、能越野、配置高、有面子，哈弗H9以自身優(yōu)秀的表現(xiàn)和超高的性價比，體現(xiàn)著無人能及的優(yōu)勢，這確實是一輛值得購買的車型！