近年來，新興養(yǎng)護(hù)平臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)的充分融合，雖然在一些領(lǐng)域改變了國內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)狀況，但是就整個(gè)產(chǎn)業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)依然面臨著諸多挑戰(zhàn)。而在疫情之后，新一代數(shù)字相關(guān)技術(shù)將如何繼續(xù)為汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)賦能加力，提供更多的數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)呢？

在6月15日“2020年中國汽車后市場首屆產(chǎn)業(yè)云峰會(huì)”上，途虎養(yǎng)車創(chuàng)始人兼CEO陳敏圍繞汽服產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化探索進(jìn)行了主題發(fā)言。陳敏表示，數(shù)字化的最大作用之一，是使汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游更加協(xié)同，來解決鏈條中的諸多問題。

圖為途虎養(yǎng)車創(chuàng)始人兼CEO陳敏介紹汽車后市場的數(shù)字化探索

陳敏表示，在數(shù)字化的支撐下，汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)門店能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)營管理數(shù)字化，服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)模化；廠商、經(jīng)銷商則能從門店得到真實(shí)的大數(shù)據(jù)反饋，有利于備貨及新品研發(fā)等；消費(fèi)者則大幅減少因信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明等帶來的問題，獲得更好的服務(wù)體驗(yàn)。所以在這個(gè)過程中，作為連接上游廠商和終端消費(fèi)者的一線門店，就處于非常關(guān)鍵位置——成為汽車后市場產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改造的關(guān)鍵載體。

“在過去，買一瓶潤滑油，消費(fèi)者可能會(huì)有不少疑惑。比如產(chǎn)品從哪來？經(jīng)銷商層級(jí)多，跨區(qū)竄貨，溯源難，誰來安裝？這背后，是傳統(tǒng)汽車后市場面臨的挑戰(zhàn)。而現(xiàn)在，途虎養(yǎng)車通過對(duì)汽車后市場服務(wù)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化探索，推出如品牌小程序、C2M‘輪+優(yōu)選’項(xiàng)目、殼牌‘一物一碼’等，讓產(chǎn)業(yè)鏈更加協(xié)同，途虎養(yǎng)車已經(jīng)可以做到連一瓶潤滑油，都可以變得數(shù)字化。”陳敏說道。

據(jù)陳敏介紹，目前，自德國馬牌小程序2018年上線以來，總銷售額已超過3億，美孚小程序2019年上線至今，累計(jì)訪問用戶突破100萬，授權(quán)用戶突破5萬以上，會(huì)員數(shù)突破4萬，環(huán)比增長280%。而“輪+優(yōu)選”則從消費(fèi)者需求出發(fā)，經(jīng)過層層甄選，為消費(fèi)者提供更優(yōu)異的性能，更優(yōu)質(zhì)的價(jià)格，為消費(fèi)者免除購胎的煩惱。

在“一物一碼”系統(tǒng)的助力下，途虎還會(huì)帶來更加讓消費(fèi)者滿意的養(yǎng)車服務(wù)。面對(duì)讓人頭疼的正品溯源問題,在這時(shí),只需要掃碼搞定。消費(fèi)者只需要通過微信小程序或者是途虎養(yǎng)車App掃一掃功能，就可以對(duì)途虎機(jī)油的真?zhèn)芜M(jìn)行鑒別，同時(shí)還能追溯機(jī)油的出廠以及相應(yīng)的流動(dòng)情況。為改進(jìn)途虎的服務(wù)提供了數(shù)字化依據(jù)，實(shí)現(xiàn)箱品匹配，提高出庫流程，降低了庫存成本，同時(shí)幫助車主理解和判斷產(chǎn)品質(zhì)量，提升了運(yùn)營效率和消費(fèi)者滿意度。

“未來，中國的汽車后市場一定會(huì)向品牌化、集約化和標(biāo)準(zhǔn)化來提升，而數(shù)字化則是這個(gè)行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的一個(gè)趨勢(shì)。所以我們的目標(biāo)是，通過將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，使消費(fèi)者得到便捷、高質(zhì)、可靠的全渠道汽車養(yǎng)護(hù)新體驗(yàn)。”陳敏在峰會(huì)上表示。