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換車為何秒選這款國產(chǎn)SUV?

2018-11-01 23:15:37 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
刷抖音、逛B站、玩“農(nóng)藥”、聽嘻哈……這是來自重慶的大華每天的“必修課”。與游戲中“至尊星耀”的尊貴身份不同,現(xiàn)實(shí)生活中,大華的身份要平凡許多——美術(shù)科班出身的他,目前在當(dāng)?shù)匾患倚∮幸?guī)模的廣告公司從事平面設(shè)計工作。用他自己的話來說,是一名普通的“設(shè)計汪”。

正式參加工作后,為了方便大華上下班,家里長輩“贊助”了他一輛閑置的老款繽智。一轉(zhuǎn)眼,工作已經(jīng)三年,大華駕駛著他的繽智已經(jīng)行駛了超過6萬公里,妥妥地成為了一名老司機(jī)。

進(jìn)入2018年,身邊的朋友們都相繼買車買房、結(jié)婚生娃,家里也開始鼓動大華換輛新車、早談對象。談對象的事情大華并不上心,換輛新車倒是很合大華的心意。大華表示:“那輛繽智給到我的時候就快10萬公里了,被我開了三年后,車況早已一言難盡,現(xiàn)在開出去底盤分分鐘感覺要散架!”

再次換車,緊湊型SUV依舊是大華的首選,他表示:“我上班路上全是坑坑洼洼,常年挖坑修路,停車也常常得上馬路牙子,必須得是SUV才能應(yīng)付自如。至于尺寸,我認(rèn)為夠用就行,不需要太大。現(xiàn)在的車越做越大,看著氣派,但是開起來非常笨重,停車很費(fèi)勁。緊湊型就完全夠用了,再大一些沒有必要。”于是,在2018年的上半年里,大華先后看了日產(chǎn)逍客、吉利博越、榮威RX5等眾多爆款緊湊型SUV,在經(jīng)過細(xì)致的對比取舍以及多次試駕體驗(yàn)后,最終,大華選擇哈弗F5。

好開才是王道

由于大華的第一輛車是繽智,所以換車時,繽智很自然的成了對比參考的初始標(biāo)準(zhǔn)。

三年的陪伴,繽智在總體上給大華留下了不錯的印象,但對于繽智那套扭力梁式后懸架的表現(xiàn),大華還是心有余悸。他表示:“重慶是山城大家都知道,上下坡非常多,深坎淺坑什么的更是家常便飯,每次被繽智顛得都有種棄車逃走的感覺,前排還勉強(qiáng)能對付,后排則分分鐘能顛得你懷疑人生。”

這方面,哈弗F5為大華帶來了很大的驚喜。與繽智不同,哈弗F5的后懸架采用了獨(dú)立懸架,使得車輛的整體濾震效果會好上很多,行駛質(zhì)感更厚重,具備同級少有的高級感。大華表示,這樣的底盤特征對于擁有“山城”屬性的重慶來說,再適合不過。

本田素有“買發(fā)動機(jī)送車”的名聲,繽智1.5L的動力給大華留下了非常好的印象,動力說不上很猛,但是市區(qū)開完全夠用,平順好開,就是跑過幾次高速,超車會有些心虛,畢竟排量在這擺著,也能接受。哈弗F5是一款1.5T渦輪增壓的直噴發(fā)動機(jī),變速器是7速雙離合。整體的平順性不如繽智,畢竟雙離合沒法和CVT比平順,即便是大眾的雙離合也沒法比,但是哈弗F5的是濕式雙離合,也非常好開,最重要的是可靠性非常好。高速上后勁十足,超車很有信心。而且高速上的穩(wěn)定感是繽智沒法比的,畢竟差一個級別。

被黑科技壁咚

在大華看來,配置方面合資車型的確不具備優(yōu)勢。“可能確實(shí)車型有些老舊了,配置上真的沒有什么優(yōu)勢,出行的舒適度不怎么樣。”

相對而言,大華認(rèn)為哈弗F5的性價比要明顯高出許多。除了全景天窗、真皮座椅、全LED大燈等基礎(chǔ)配置上明顯更為厚道,在智能互聯(lián)配置方面,哈弗F5同樣表現(xiàn)出了這個價位車型罕見的高性價比。9寸中控屏+ 12.3寸同級最大液晶儀表雙屏聯(lián)動,容納了2000萬在線音樂、10萬檔在線電臺,讓熱愛音樂的大華在出行路上感覺不到一絲的無聊沉悶;而識別率高達(dá)97%的智能語音交互系統(tǒng),更是讓大華百玩不厭,仿佛出行路上多了一個異次元的貼心小伙伴。

要顏值更要內(nèi)在

盡管之前已經(jīng)看過無數(shù)次哈弗F5的照片,見到實(shí)車之后,還是讓大華忍不住想要點(diǎn)贊。與繽智相對成熟的設(shè)計風(fēng)格完全不同,哈弗F5由內(nèi)而外均透露著時尚新潮的氣息。大華打趣道:“用古天樂老師的話來說,我現(xiàn)在就想炸(駕)死(駛)它!”

在大華看來,繽智的內(nèi)飾設(shè)計雖然簡單,但非常實(shí)用,三年開下來,滿滿的都是回憶。試駕過哈弗F5之后,大華卻分分鐘“變了心”。哈弗F5運(yùn)動風(fēng)格座椅與D型方向盤,配合整體年輕潮派風(fēng)格的同時,讓車內(nèi)呈現(xiàn)出了十足的動感。全景天幕的設(shè)置大大提升了車內(nèi)環(huán)境,近1平米的透光面積,視野也隨之變得更加開闊,無論是出游還是日常都能帶來絕佳的視覺體驗(yàn)。

關(guān)于空間,大華認(rèn)為繽智和哈弗F5在這方面難分高下,都能滿足日常與出游等用車需求。相對而言,近期他試乘的其他緊湊級SUV都感覺有點(diǎn)擁擠。

 

綜合對比下來,大華認(rèn)為,與之前開的繽智相比,哈弗F5不僅性價比更高,同時也是自主大品牌,產(chǎn)品成熟度高,質(zhì)量很可靠,很明顯是更加理性務(wù)實(shí)的選擇。

對90后來說,很多人從小家里就有車,不是什么新鮮東西。他們對合資品牌已經(jīng)沒有迷信。合資品牌也會壞,也出現(xiàn)很多問題,比如筷子懸架、斷軸、燒機(jī)油等等;而現(xiàn)在主流的自主品牌,雖然在核心技術(shù)上可能還有差距,但是產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)接近,完全可以嘗試。

以哈弗F5來說,價格比最低配的繽智還便宜,而且多出的配置都非常實(shí)用,或者非常有逼格,不是那種華而不實(shí)的東西。可以說,買低配合資,你得到的就是簡單的出行工具和一個牌子;而花更少的錢買F5,你得到的是更舒適、更便捷、更有趣的體驗(yàn)。所以,十萬多塊錢買SUV,沒毛病!

標(biāo)簽: 繽智哈弗F5
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