“氫能基金”將在進一步加強中韓兩國氫能源相關創新技術研發的能力、引領“氫能社會”的到來等方面發揮重要核心作用。
乘聯會數據顯示,在汽車行業“寒冬”之際,新能源汽車的銷量卻有逆勢上升的趨勢。在消費升級與政策因素的雙重影響下,作為新能源“ 三駕馬車”之一的氫能汽車,因其續航、加氣速度、“零排放”等特點成為汽車產業技術競爭的制高點。作為全球首個量產氫能汽車的汽車廠商之一,現代汽車已經在氫能汽車方面耕耘已久,公開資料顯示,現代汽車最早已于20年前便著手開發氫能汽車的相關技術,并于2013年在業內首次實現氫燃料電池汽車的量產。2018年初,現代汽車氫燃料汽車NEXO正式上市,續駛里程達到609公里,在零下30度的低溫環境下可以順暢啟動,而加氫只需要5分鐘。
在環境問題的背景下,中國將氫能源視為能夠解決環境污染、帶動經濟發展的原有能源替代方案。現代汽車看準機遇,意在引領中國的氫燃料電池車市場。今年1月,現代汽車集團高層出席 “中國電動汽車百人會2018年度論壇”,介紹了氫燃料電池車的量產經驗。今年6月,現代汽車參加了2018亞洲消費電子展(CESAsia),展示了以氫燃料電池車為基礎的“NEXO自動駕駛汽車”、“氫電之家”等關于未來氫能社會的美好藍圖。
作為現代汽車海外版圖的重要組成部分,北京現代在新能源領域布局的步伐也不斷加快。2016年,以推出首款新能源車型——第九代索納塔混動版突擊入圍新能源市場后,北京現代發布了新能源戰略“NEW計劃”。
短短兩年的時間中,北京現代相繼推出第九代索納塔 混合動力、新伊蘭特EV和全新索納塔 插電混動三款新能源車型,使新能源產品矩陣進一步擴大。今年,全新索納塔 插電混動的上市,不僅標志著北京現代在新能源領域成為首個實現EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產的合資品牌,同時也意味著現代汽車新能源技術儲備水平得到進一步提升。
未來,北京現代將會依托現代汽車的新能源技術實力,進一步擴大新能源的產品和技術布局,繼續強化新能源領軍者地位,更好地服務中國消費者。
11月1日,2018年百度世界大會在北京舉行,作為“YES AI DO”主題的重要展現,會上,百度總裁張亞勤博士與沃爾沃汽車集團總裁漢肯·塞繆爾森共同宣布:沃爾...
全球自動駕駛產業向乘用量產時代又近了一步。11月1日,2018百度世界大會在中國大飯店召開,會上,百度和中國一汽共同發布了全新紅旗L4級別自動駕駛車型,為行...
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