自SUV之夜以來(lái)，大眾在華的SUV車(chē)型布局就漸漸明朗起來(lái)，而T-ROC探歌一經(jīng)發(fā)布更是得到了廣泛的關(guān)注。這不僅僅是因?yàn)樗鼘⒊蔀橐黄�大眾旗下的首款SUV車(chē)型，更因?yàn)樗�所貫徹的設(shè)計(jì)理念是不同于以往的大眾車(chē)型，而是面向所有年輕的購(gòu)車(chē)群體，以最具個(gè)性的方式來(lái)營(yíng)造出獨(dú)特的魅力。

因此，當(dāng)T-ROC探歌的出生地一汽大眾佛山工廠二期面向媒體開(kāi)放的時(shí)候，我們毫不猶豫的開(kāi)啟了這段工廠探秘之旅。

其實(shí)在佛山工廠二期里的種種科技還有不少，但是目前基地內(nèi)還沒(méi)有完全對(duì)外開(kāi)放。不過(guò)僅僅是這樣幾個(gè)角落就已經(jīng)讓人看到了T-ROC探歌在生產(chǎn)線上就已經(jīng)站在了更高的起點(diǎn)上。擁有了出色的設(shè)計(jì)，再手握眾多尖端硬件，不難想象T-ROC探歌在上市之后會(huì)有相當(dāng)驚艷的表現(xiàn)。當(dāng)然，此次前往華南基地二期不僅僅是為了參觀工廠，能夠搶先體驗(yàn)T-ROC探歌的性能才是重中之重。在廠區(qū)的試駕場(chǎng)地內(nèi)，我們對(duì)四驅(qū)車(chē)型進(jìn)行了一次簡(jiǎn)單的試駕。通過(guò)模擬Off-Road的器材能夠直觀地看到車(chē)輛的通過(guò)性，將4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)選取至越野擋位，并保持手動(dòng)一擋，依次通過(guò)項(xiàng)目。

在場(chǎng)地的另一端，同樣是雨后濕滑的路面，在這里我們通過(guò)繞樁、麋鹿測(cè)試、直線加速和剎車(chē)等環(huán)節(jié)考量了T-ROC探歌在鋪裝道路的操控表現(xiàn)。

雖然設(shè)計(jì)足夠年輕動(dòng)感，但T-ROC探歌開(kāi)起來(lái)的感受還是一輛標(biāo)準(zhǔn)的SUV。不過(guò)底盤(pán)的調(diào)校還是相當(dāng)扎實(shí)的，在不同狀態(tài)下都能給到駕駛員足夠的信心。加上輕盈的轉(zhuǎn)向以及良好的濾振效果，在多種路面下都能夠保持較好的舒適性。雖然沒(méi)有非常突出的亮點(diǎn)，但整體來(lái)說(shuō)T-ROC探歌還是證明了自己能夠勝任絕大多數(shù)任務(wù)。

總結(jié)：此次對(duì)一汽大眾華南基地二期的探訪和T-ROC探歌的搶先體驗(yàn)給人留下了深刻的音響。全新的生產(chǎn)線保證了新車(chē)的質(zhì)量和產(chǎn)能，優(yōu)異的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也為T(mén)-ROC探歌加分不少。據(jù)悉，T-ROC探歌將會(huì)在下半年上市，屆時(shí)能否擁有一個(gè)令人滿(mǎn)意的售價(jià)將會(huì)成為問(wèn)題的關(guān)鍵。