提到性能，除了排量等數據上的指標，大家通常以0-100km/h的加速時間來標定一輛車的性能高低。但在安全性方面，百公里制動距離的數據卻往往被我們忽視。今天，我們來到位于重慶墊江的長安試車場，對第二代逸動進行這項測試，并對其在日常駕駛中的各項駕駛舒適性進行體驗。

今天的主角是第二代長安逸動，與老款相比，新款車型在內外觀上都有著巨變，可以說是脫胎換骨。新車外觀采用了家族DNA的設計理念，與上市不久的睿騁CC有著很高的相似度。豐富的線條立體感十足，顯得格外犀利，整體感覺十分前衛運動。紡錘的進氣格柵在底部與兩側的進氣口連成一體形成很好的視覺效果，在牌照架下側配置了ACC自適應巡航的傳感器，在這個級別中這項配置實屬少見。前大燈造型很耐看，內側有些深陷的處理更加豐富了前部的立體感。遠近光皆為鹵素，配有LED日行燈。

第二代逸動側面線條十分流暢，中間間斷的處理使車子看起來很動感，并且顯得很有檔次。車身尺寸長寬高分別為4710*1820*1505mm，軸距為2700mm，在這個級別算是主流水平。尾部造型同樣十分時尚，類似溜背的設計風格營造出更好的運動感。整體上豐富的線條并做了向中央集中的視覺處理，十分耐看。本次試駕的車型配備的輪胎是韓泰Optimo K426，尺寸為215/50 R17。雙五輔的輪圈同樣具有運動氣質。

內飾采用了環抱式的設計風格，布局合理并且顯得十分高檔，屬于老少皆宜的類型。用料方面也十分實在，新車聞不到什么異味。值得一提的是車內縫線皆為真材實料，提升了高級感。真皮包裹的D型方向盤手感舒適，支持四項調節，配以銀色鍍鉻裝飾提高檔次。多功能鍵布局合理，可以控制自適應巡航、多媒體、藍牙電話等。儀表盤采用傳統的雙筒式設計，中間是一塊尺寸不大的單色液晶屏，雖然缺少了一些科技感，但可以顯示的信息還是十分豐富實用的。稍有不足的是字體略小且比較緊湊。

10.25英寸的加寬液晶中控屏是內飾上最大的亮點，不浮夸不張揚，但卻滲透出一種高級感。界面設計的也比較科學，各功能觸控面板都比較大，操作起來很方面，有一點不足是流暢感稍有延遲，但相信具備網絡接入功能日后會通過系統升級得到改善。

座椅采用人造皮革包裹，內部填充物軟硬適中，有一定支撐性的同時也不會塌陷進去。駕駛座配備6向電動調節和記憶功能，熄火后還會自動向后移動方便上下車。后排座椅舒適性上也有不錯的表現，但功能性上有些遺憾，一是因為車身結構問題座椅不能放倒，二是中央乘客位置沒有頭枕。地板中部的凸起不是很高，不會影響乘客腳步的空間。

后備廂十分規整，容積也達到了比較不錯的500L，可惜座椅不能放倒進行擴容。地板下方設置了一些小的儲物格方便存儲一些零碎物品，備胎為非尺寸備胎。

新逸動的發動機是1.6L自然吸氣發動機，未來還會有1.5T車型。發動機跟老款車型是一樣的，包括動力輸出參數也跟老款1.6L的沒有任何區別。最大功率128匹/5700-6200rpm,最大扭矩168牛·米/4000-5000rpm。

試駕車型匹配的是一臺愛信第三代6速自動變速箱。同時在售的還有5速手動擋的車型。前部懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。據廠商介紹后懸在布局及材質上進行了優化，提升了舒適性及制動的感受。

第一個安排體驗的項目為海螺彎，車輛在彎道內因為慣性會產生側傾，良好的懸架支撐性可以讓乘客不會偏移的太嚴重而產生不適。全新逸動在連續以較高的速度過彎時表現在同級中還算不錯，偏舒適的調教在這種測試中雖不占優勢，但乘客的體驗可以接受。下午的體驗因降雨一度暫停，也對接下來的測試產生影響。在保障安全的情況下，我們來到了破損路的試驗場進行試駕。

對于一臺10萬元左右的緊湊型家轎來說，全新逸動的表現可以說讓人十分滿意，細碎的顛簸過濾的很好，最令人感到意外的是地盤質感相當優秀，完全不會讓人感覺坐在一臺10萬元左右的車型中。

作為本次測試的重點35.6米制動距離挑戰，由于路面濕滑，成績受到了大幅影響。在加速到100KM/H后采取緊急制動到靜止，通過GPS來讀取制動距離。我的成績為39.8米，用時2.9秒。在整場測試中屬于中等水平。同級自主競品成績為46.3米。緊急制動力度很足，給駕駛員帶來很安全的感覺。連續測試剎車盤會出現高溫現象，即便如此制動效果也十分出色。通過懸架將重心向后部分調整也是縮短距離的關鍵。

第四個場地為蛇形彎，車輛在高速通過時需要快速轉向，新逸動方向盤十分輕盈，圈數也少，操作起來比較好入手。路面濕滑導致輪胎會有一些抓地力不足，但全新逸動良好的懸架調教可以給駕駛員更多的信心，不會讓乘員產生不適。最后一個項目為模擬賽道，這個場地綜合了前面幾種路況。第二代逸動雖然外觀上有些運動氣息，但整體的駕駛感受還是比較注重舒適性的。作為一臺定位家庭代步的轎車，這個場地并不是它的舞臺，再加上濕滑的路面，整體體驗效果大打折扣。

在眾多廠商都在SUV車型上發奮圖強的時代，已經很少有車企在轎車領域里如此用心了。作為一臺售價10萬元左右的緊湊型轎車，這臺頂配版全新逸動的配置真的可以用全面形容，加之優秀的顏值，在市場上的表現絕對可以吸引更多消費者的關注。長安逸動3月銷量高達21606輛，已成為上月最大的黑馬。