卡車是運輸人移動的家

運輸人平均一個月要在卡車上度過20余天，一天要在卡車上度過近20個小時，福田戴姆勒汽車市場與商品規劃總監廖召全說：“卡車司機在車上待的時間遠多于在家待的時間，車輛舒適性對駕駛員的工作至關重要。”

歐曼超級重卡2019款秉承以客戶為中心的理念進行開發。在開發之初，福田戴姆勒汽車即通過調研重點行業市場、典型專線全程跟車、采集18.9萬輛車況大數據、用戶評審開發過程等方式來實現與客戶廣泛交流，深度理解客戶需求。歐曼超級重卡2019款對駕駛室完成了全面的舒適化升級。

改變布局位置 提升駕駛品質

歐曼超級重卡2019款一改儀表板直通對稱式造型為分功能分區域設計，極大地提升了駕駛操作人機性。

根據用戶調研結果，歐曼超級重卡2019款對車載大屏及功能按鍵位置進行了優化，屏幕整體上移至駕駛員主駕駛區，方便駕駛員獲取屏幕信息。值得一提的是，歐曼超級重卡2019款中控采用7寸多媒體觸控屏及Carlife手機映射，可實現手機實時投屏；配備一鍵啟動和車窗一鍵升降功能，提高駕駛效率，休憩時樂享生活。

歐曼超級重卡2019款在天窗處還可配備駐車空調。相比傳統車載空調，駐車空調無需依靠車輛引擎動力，可以大大節省燃料和環境污染。

空間豐富收納方便

根據用戶反映的車內物品擺放雜亂、煙灰缸尺寸過小、缺少暖壺架、臥鋪尺寸不足等問題，福田戴姆勒也做出了針對性優化。

歐曼超級重卡2019款在駕駛室內增加了杯托、暖壺座、手機支架、卡槽等，優化人性化設計，更加貼合中國駕駛員使用習慣。

歐曼超級重卡2019款還充分考慮用戶的收納需求，增大駕駛室儲物空間、合理布局空間結構，提升運輸人工作與生活舒適性。

配色低調奢華

色彩直接影響運輸人心情，駕駛室色彩單一冷漠也是調研收集的一大問題。

歐曼超級重卡2019款除增大臥鋪尺寸外，還對內飾色彩進行了全面升級。頂級色彩流行趨勢專家設計，用戶精選，秉承德系低調奢華的設計風格，用低飽和度深藍色結合淺灰色，搭配出理性冷靜的商務風。

換擋省力降噪

隨著運輸行業的發展，年輕一代運輸人對于駕乘整體體驗，如座椅舒適度、噪音控制、換擋力度也提出了更高要求。

歐曼超級重卡2019款座椅采用人體工程學設計，升級腰托、配裝8向阻尼可調節氣囊座椅，降低長途駕駛的疲勞感。還采用三級減震系統和變速箱軟軸設計，系統匹配將振幅頻率控制在2Hz以內，駕乘舒適感較佳。

歐曼超級重卡2019款還標配換擋助力器，能有效減低15%的換擋力、降低10%的換擋噪音，駕乘體驗優換擋手勁輕。

出勤節油兩不誤

為調研用戶對節油的需求，福田戴姆勒汽車對高速、國道典型路線，分工況路譜采集信息，對發動機智能化進行了升級。

歐曼超級重卡2019款秉承歐洲重卡研發標準，搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，還配備經過總計5萬公里實車路試的新增壓器，將發動機經濟區擴大到900轉，油耗降低2—3%。其中，高速工況下，油耗可降低1L/100Km；國道工況下，油耗可降低0.9L/Km。

歐曼超級重卡2019款主副油箱總容積最大可達1300L。依托智能化數字工廠制造標準可實現整車160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱，確保每一輛歐曼超級重卡的卓越品質，促進貨運效率提升30%，實現每月達到28天的超高出勤率。

智能為安全保駕護航

歐曼超級重卡2019款通過最新主動安全科技與車聯網技術的全面應用，通過10+5項主被動安全技術應用，可提供全天候車輛安全與運營安全保障，為物流運輸企業經營者帶來駕駛員管理、車輛管理、調度管理和安全管理的解決方案。

歐曼超級重卡2019款配備康明斯iBrake發動機制動系統與液力緩速器，可減少剎車次數，避免剎車過熱制動失效，杜絕因下坡速度過快踩剎車過急而產生的行車安全隱患。

其Super Fleet2.0智能車隊管理系統，可實現車機互聯升級，遠程診斷和啟停，依托定位系統了解車輛定位、車輛追蹤、軌跡回放等服務，時刻掌握車輛動態，以智能進化提升運輸效率。

歐曼超級重卡2019款還配備防疲勞監測系統，車輛在駕駛員一側的A柱上安裝了3個小攝像頭，可以隨時感應監測司機駕駛時的狀態，一旦發現疲勞駕駛就會及時預警。

應用FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警等技術，通過車前部的攝像頭來監測行車情況，可最大限度減少事故發生或事故損傷程度。

值得一提的是，針對運輸途中燃油被盜的情況，歐曼超級重卡2019款配置24小時燃油防盜系統，油量異常時本地自動蜂鳴報警的同時，信息會在第一時間反饋給駕駛員與車隊管理者。

歐曼超級重卡2019款從運輸人的體驗出發，在提高駕駛舒適性，降低疲勞感的同時，以舒適性、節油性、可靠性、安全性、智能性實現運輸高效進化，解決運輸行業的用戶痛點。