保時捷911,是傳承,是經(jīng)典,更是藝術(shù)!
他的外觀經(jīng)過七代車型都沒有改變,每代車型只是讓他更加的完美。他的驅(qū)動方式(后置后驅(qū))是迄今為止唯一還在堅持的車型,并且長達(dá)55年之久。他的外觀是唯一不敢拿去模仿的車型,因為不管怎么模仿都不像,除非直接Copy。
保時捷911不僅是一杯醇酒,更像是一位窈窕淑女,閑暇之時,緩慢鄉(xiāng)村小路、清清溪流,怡然自得。試想一下,如果你開法拉利或者蘭博基尼之流,你能這么悠然自得嗎?而開保時捷911就不一樣,無論怎樣駕駛,都有屬于它的位置。
今天想給大家推薦一輛(二手)2015款保時捷911 Carrera,2016年7月上牌,他的前任車主是一位女司機(jī),平時開得少,目前僅行駛9464公里,我檢查過了并且試駕過了,車況極品,全車原廠漆,沒有一處刮蹭過。
經(jīng)典的“青蛙王子”造型,怎么看怎么舒適,即便55年如一日,也不會有人吐槽的造型。
我們常會聽到這樣一種說法,設(shè)計保時捷911幾乎是汽車界最輕松的工作,55年叱咤車壇,經(jīng)典的車身線條卻亙古不變,設(shè)計師只要在細(xì)節(jié)上做一些改變,再加上那些瘋狂機(jī)械師的性能調(diào)教,一臺臺標(biāo)桿級的力作就這樣誕生了。
高高聳起的擾流板看上去非常的帥氣。
雙邊2排氣管,如果是選裝成雙邊4排氣管就更好了。
輪胎采用了倍耐力P ZERO系列,前輪規(guī)格為245/35 R20,后輪則為305/30 R20,看上去還是非常運(yùn)動感十足的。
911的內(nèi)飾不選配的話還真沒有多少亮點(diǎn)可調(diào)的,這款911 Carrera 沒有選配Sport Chrono,更沒有彈射起步……其實,這些選裝對于女司機(jī)并不是最重要,女司機(jī)選擇買911,更多的是看重了911經(jīng)典的“青蛙王子”造型,以及開在路上的回頭率。想一想,一位漂亮的小姐姐,開著一輛一輛911從你身邊經(jīng)過,還是蠻有誘惑力的……
這輛2015款911 Carrera搭載的是3.4L H6發(fā)動機(jī),最大功率是360馬力,390牛米,配合上面這臺換擋聰明、反應(yīng)快速的PDK雙離合變速箱,使得他百公里加速僅需4.4秒。
5連儀表盤是保時捷911的標(biāo)志性設(shè)計,不過卻是這輛911內(nèi)飾的唯一亮點(diǎn)。
前任女司機(jī)還是比較愛惜的,還特意貼上了保護(hù)膜;不過這膜的顏色和車內(nèi)顏色不搭啊。
后機(jī)蓋是可以打開的,但是看不到H6的發(fā)動機(jī),只能看到散熱電風(fēng)扇等。
最后說一下試駕感受吧!
在普通模式下,這臺911表現(xiàn)的非常溫順,油門響應(yīng)甚至帶有一些慵懶,當(dāng)我踩下沉重的油門踏板時,轉(zhuǎn)速表以及車速帶來的回饋有點(diǎn)遲鈍,通俗點(diǎn)說“油門很緊”。甚至在堵車時,遲緩的油門響應(yīng)很容易讓不守規(guī)矩的家伙們加塞兒……
在運(yùn)動模式下,這臺911 Carrara真正暴力的一面立馬就會顯露出來,我腳下任何細(xì)微的動作都會立馬體現(xiàn)在聲浪以及動力上,有種讓我繼續(xù)深踩下去……可惜當(dāng)時試駕是在城市道路,不能完全放開他的運(yùn)動天性。
說實在的,偶爾打開運(yùn)動排氣,炸個街,享受一下跑車獨(dú)有的那一份淘氣與任性也是這臺車的樂趣所在。也是現(xiàn)代白領(lǐng)男的夢想~!
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