值得關(guān)注的是簽約儀式后,吉利新能源大客戶(hù)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示:目前帝豪EV產(chǎn)能充足,每個(gè)月產(chǎn)能可達(dá)8000臺(tái),完全能夠滿(mǎn)足大客戶(hù)和零售市場(chǎng)的需求。
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)為什么會(huì)青睞吉利帝豪EV車(chē)型呢?
經(jīng)過(guò)9年的磨練,吉利帝豪家族在今年7月15日迎來(lái)了第200萬(wàn)位的車(chē)主,榮膺200萬(wàn)銷(xiāo)量的帝豪EV在產(chǎn)品品質(zhì)、車(chē)輛可靠性及安全品質(zhì)方面有著其他品牌同級(jí)別車(chē)型無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。
作為吉利新能源核心產(chǎn)品之一的——帝豪EV450首創(chuàng)了純電動(dòng)汽車(chē)“4321”甄選標(biāo)準(zhǔn):450公里超長(zhǎng)續(xù)航,30分鐘快充至80%,2種極溫 暢行無(wú)憂(yōu),1公里只需7分錢(qián)。全新帝豪EV秉承GEELY3.0設(shè)計(jì)理念,不僅外觀全面升級(jí),內(nèi)飾同樣以匠心標(biāo)準(zhǔn)締造。在尺寸方面,帝豪EV450也完全滿(mǎn)足網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)要求,長(zhǎng)/寬/高分別為4631/1789/1495mm,軸距達(dá)到2650mm。同時(shí),低至13 kW·h的百公里電耗更是達(dá)到同級(jí)最佳的水準(zhǔn),極大地降低了網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)成本,全新帝豪EV450還配備了ION空氣清新系統(tǒng),并對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行了聲學(xué)包裹降噪處理,整車(chē)NVH達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,營(yíng)造了靜謐舒適的乘坐空間。
續(xù)航出色,顏值在線,省錢(qián)可靠,這無(wú)疑使得帝豪EV450具備“賺錢(qián)神器”的潛力,成為如今新能源網(wǎng)約車(chē)的首選。
三電系統(tǒng)方面,全新帝豪EV450首創(chuàng)“能效金三角”三電集成系統(tǒng),HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng),輸出效能高達(dá)96%;輕量化高能智控電池系統(tǒng),142.07Wh/kg高密度寧德時(shí)代三元鋰電池領(lǐng)先行業(yè),52kW·h高容電量為整車(chē)提供源源能量;智能高效精敏電控系統(tǒng),高精度全工況響應(yīng)率,提升整車(chē)能效,精準(zhǔn)穩(wěn)定,安全可靠。全新帝豪EV還搭載了ITCS2.0電池智能溫控管理系統(tǒng),提升高低溫充電效率與電池活性,降低電池衰減,確保在夏季和冬季用車(chē)時(shí)電池處于最佳工作狀態(tài),解決極端天氣的出行難題。
2018年上半年,吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量共計(jì)766630輛,同比增長(zhǎng)44%,今年將有望再次提前達(dá)成全年銷(xiāo)量目標(biāo)。
2015年廣州車(chē)展,吉利汽車(chē)發(fā)布了“藍(lán)色吉利行動(dòng)”新能源戰(zhàn)略,提出到2020年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)輛,其中新能源產(chǎn)品占比達(dá)到90%的目標(biāo);并表示要實(shí)現(xiàn)2020年百公里5升平均油耗限值,讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)用購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)汽車(chē)的成本擁有混動(dòng)汽車(chē)的夢(mèng)想。2016年11月,吉利汽車(chē)集團(tuán)正式發(fā)布了“吉利汽車(chē)20200戰(zhàn)略”:吉利汽車(chē)集團(tuán)到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛目標(biāo),進(jìn)入全球汽車(chē)企業(yè)前十強(qiáng),同時(shí)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車(chē)品牌,如今幾乎沒(méi)人會(huì)質(zhì)疑吉利是否“說(shuō)得出做得到了”。
此次萬(wàn)臺(tái)簽約的大客戶(hù)為全球領(lǐng)先的移動(dòng)出行平臺(tái)—滴滴出行,以及首個(gè)建立新能源汽車(chē)出行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)車(chē)品牌—曹操專(zhuān)車(chē)。隨著全社會(huì)對(duì)環(huán)保、節(jié)能的關(guān)注,綠色共享出行將成為未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)生活的新“文明”。在滴滴看來(lái),未來(lái)汽車(chē)廠商將不僅是傳統(tǒng)模式下,對(duì)個(gè)人交付車(chē)輛,而是面向共享化的消費(fèi)需求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā),并參與到車(chē)輛的終身經(jīng)營(yíng),為市場(chǎng)提供新能源共享出行服務(wù)。而從創(chuàng)立之初就定位為新能源汽車(chē)網(wǎng)約車(chē)出行的曹操專(zhuān)車(chē),強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保,采取“新能源汽車(chē)+公車(chē)公營(yíng)+認(rèn)證司機(jī)”的B2C運(yùn)營(yíng)模式,目前已經(jīng)在25座城市擁有近2.7萬(wàn)臺(tái)車(chē)在運(yùn)營(yíng),其中絕大多數(shù)為帝豪EV車(chē)型,累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)數(shù)億公里。
據(jù)悉,吉利新能源還將為網(wǎng)約車(chē)大客戶(hù)訂制更多優(yōu)惠性政策,與各網(wǎng)約車(chē)大客戶(hù)一道,努力為中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
7月1日起,我國(guó)將稅率分別為25%、20%的汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅降至15%。數(shù)天后,隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)正式開(kāi)火,從7月6日開(kāi)始,我國(guó)又對(duì)美國(guó)進(jìn)口車(chē)加收25%關(guān)稅,這一細(xì)分市場(chǎng)...
最近的天兒真的是熱skr人,“今天你skr了嗎?”。“兩微一抖”鋪天蓋地的詞條都是關(guān)于skr的,跟不上熱點(diǎn),你就又out了!每到熱skr人的天就想買(mǎi)車(chē),對(duì)于車(chē)界小...
眼前這位25歲的男子圍著一輛售價(jià)107800元的福特福睿斯轉(zhuǎn)悠了1個(gè)小時(shí),他拿出手機(jī)打開(kāi)計(jì)算器按了幾個(gè)數(shù)后搖搖頭,又接著打量。顯然,他在比較哪種購(gòu)買(mǎi)方式更合...
8月1日是中國(guó)人民解放軍建軍紀(jì)念日。無(wú)論在曾經(jīng)的戰(zhàn)爭(zhēng)年代,還是在如今的和平年代,中國(guó)人民解放軍都履行著保衛(wèi)人民、保衛(wèi)祖國(guó)的神圣職責(zé)。它好比一件堅(jiān)固的鎧...