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到港即到家 滴滴叭叭購探索平行進口車創(chuàng)新銷售模式

2018-08-02 12:18:11 來源: 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
近期,我國進口車市的宏觀環(huán)境變化不斷。7月1日起,我國將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%。數(shù)天后,隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)正式開火,從7月6日開始,我國又對美國進口車加收25%關稅,這一細分市場車型的關稅達到40%左右。好在國內(nèi)進口車型日益豐富,包括加拿大、墨西哥、中東、歐洲等其他汽車出口國家的貨源完全可以取代美版車型,消費者依然能夠買到多元化而又實惠的各類高檔進口車。

日前,一款名為滴滴叭叭購的平行進口車購車小程序(ddbbGO)及APP平臺悄然上線,滴滴叭叭購是上海天際線汽車科技集團(以下簡稱“天際線汽車”)旗下服務終端消費者的線上購車平臺,提供全球各主要汽車出口國家的一手貨源。據(jù)了解,天際線汽車是上海自貿(mào)區(qū)第一批平行進口車試點單位之一,擁有商務部授予的牌照,平行進口車許可證發(fā)放量在上海地區(qū)排名第二。

全網(wǎng)大比價的底氣

平行進口車貿(mào)易商從海外拿貨,省去了廠商到經(jīng)銷商之間的利潤環(huán)節(jié),價格相對傳統(tǒng)4S店而言一般更加優(yōu)惠。不過,由于行業(yè)沒有統(tǒng)一的價格標準,定價信息由經(jīng)銷商自主決定,消費者無從判斷成交價是否合理。

為了紓解消費者的顧慮,滴滴叭叭購在行業(yè)內(nèi)率先采用大數(shù)據(jù)算法,實現(xiàn)全網(wǎng)大比價,同時依托強大的供應鏈系統(tǒng),確保該平臺銷售的車輛與其他渠道銷售的平行進口車及中規(guī)車相比,更具價格優(yōu)勢。“我們的政策是,如果不能按平臺承諾的價格與配置交車,意向定金退一賠一”,天際線汽車負責人表示,滴滴叭叭購提供“到港即到家”的服務,是廠商到用戶之間的唯一中間商。實際上,滴滴叭叭購更像一個服務終端消費者的購車買手平臺,用戶提需求,滴滴叭叭購來實現(xiàn)。可以說,該平臺正顛覆傳統(tǒng)的購車模式,探索豪車銷售領域的新零售路徑。

平行進口車涉及國際貿(mào)易,相關流通環(huán)節(jié)較為復雜,甚至存在一定的風險。天際線汽車在平行進口車領域深耕多年,擺脫了多級分銷模式,搭建了完善的跨境整車流通供應鏈體系,在車源、風控、物流等方面頗具優(yōu)勢。近年來,天際線汽車攜手上海自貿(mào)區(qū),成立了大型進口車商城;與國家質(zhì)檢總局合作,解決了平行進口汽車3C證書的瓶頸問題。截至目前,天際線汽車已在美國、加拿大、墨西哥、迪拜、德國、英國等國家設立海外收車中心,并在各大進口車保稅口岸港區(qū)設立部門。通過降低各種中間成本,滴滴叭叭購幫助消費者真正享受到國家釋放的政策紅利。

交易透明拒絕貓膩

買車是一項復雜的決策,為了獲得更低的交易價格,部分消費者嘗試直接去港口買進口車,不過這種交易通常比較散亂,甚至暗含坑蒙拐騙。隱形加價只能吃啞巴虧、改裝過程以次充好、手續(xù)不全導致無法上牌等現(xiàn)象時有發(fā)生,交易環(huán)節(jié)缺乏信任機制,消費者購車往往陷入低價陷阱。

長期以來,中國的汽車銷售環(huán)節(jié)存在這樣的潛規(guī)則,經(jīng)銷商往往以低價吸引用戶,提車前則增加裝潢費、提車費、保險費、貸款費等各類強制性費用脅迫用戶買單,不然不予提車,以此賺取高額利潤,用戶體驗很差。

相比較而言,中規(guī)車不同價位的配置比較明確,而平行進口車一般由貿(mào)易商和海外車商協(xié)商后提貨,車型的配置信息參照國外的標準,所以就算同款車型,每臺車的配置也可能不一樣。另外,平行進口車還分為美、歐、加、中東、墨等版本,不同的版本在生產(chǎn)時的配置區(qū)別也很大。另外,跨境大宗電商的產(chǎn)品信息本來就很難對稱,消費者的知情權不容易得到保證。

為了幫助消費者擺脫現(xiàn)有銷售模式下糟糕的購車體驗,滴滴叭叭購以“買車無智斗、全程一觸透”為品牌口號,提供源頭一手車信息,用戶自愿選擇,交易過程清晰,無強制性消費。從一鍵下單、網(wǎng)上支付、物流配送、交車上牌,到三包責任保險機制、汽車金融等,提供高效透明的一站式服務和全生命周期的售后保障。平臺不賺賣車的利潤,而是賺取買車的服務費,滴滴叭叭購打破汽車銷售的傳統(tǒng)壁壘和潛規(guī)則,致力于構建平行進口車領域的類京東模式。

“新一代消費者買車應該像買手機一樣方便,不用擔心買車水很深,不再害怕到處被人坑,行業(yè)需要一些正能量”,天際線汽車負責人表示,滴滴叭叭購要打造一個透亮的購車平臺,消費者將擁有絕對的自主選擇權,我們希望推動整個行業(yè)變得更加陽光。

做品牌就是做社交體驗

在當下以消費者的需求為核心的營銷背景下,沒有粉絲參與互動,就不是真正的品牌。滴滴叭叭購在線上尋求營銷模式的創(chuàng)新突破,探索平價購車的無限可能,在線下則精耕細作,努力顛覆傳統(tǒng)的購車方式,營造類蘋果的消費體驗場景,實現(xiàn)傳播共振、文化共享、組織共生。值得一提的是,滴滴叭叭購還開創(chuàng)性的提出全民共享經(jīng)紀人這一理念,充分挖掘消費者的社交需求,以親友間的趣味化互動,實現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢的裂變式傳播。

目前,滴滴叭叭購的兩家線下門店分別位于上海外高橋自貿(mào)區(qū)和市中心,被稱為“9S超級體驗館”。在滴滴叭叭購看來,“9S”超越了傳統(tǒng)4S店的語境體系,通過構建“購車、享車、樂車”三大維度的線下體驗場景,將汽車生活與汽車文化融入滴滴叭叭購的品牌基因當中。

傳統(tǒng)4S店圍繞銷售場景來設計,消費體驗中充斥著銷售顧問的引導式推銷。滴滴叭叭購的線下門店則完全按照年輕人互動社區(qū)的模式打造,并且沒有配備專門的銷售人員。在這里,豪華展車只是點綴,大面積的電競專區(qū)、VR體驗區(qū)、水吧等成為門店的主角。

“雖然平行進口車價格比較貴,屬于低頻消費,但我們還是希望樹立網(wǎng)紅店的概念,吸引更多年輕人了解并體驗汽車文化”,天際線汽車負責人表示,滴滴叭叭購線下門店將簽約多個平臺的當紅主播,直播購車、享車、樂車體驗,未來還會有專業(yè)的電競戰(zhàn)隊進駐,這里將成為年輕人的派對體驗聚集地,都市汽車文化主題新社區(qū)。

標簽: 滴滴叭叭
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