從旅游的角度來說,車輛的動(dòng)力性能是必須考慮的因素,只有充沛的動(dòng)力保障,才能保證出游的順暢。福特領(lǐng)界搭載一款EcoBoost®145 1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),具有低轉(zhuǎn)速扭矩大的特性,在1500 rpm扭矩即可達(dá)到225 N·m,大幅提升整車的加速性能。另外,還提供了一套由UAES和Bosch聯(lián)合開發(fā)的48V助力及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。峰值可輸出12 kW的功率和54 N·m的扭矩,無論是從駕駛的動(dòng)力性,還是啟停的舒適性,或是節(jié)油的經(jīng)濟(jì)性,它都有非常不俗的表現(xiàn)。這套48V微混系統(tǒng),是當(dāng)前燃油汽車向新能源汽車過渡期最理想的產(chǎn)品,未來還將有更多新能源版本可選。
其次就是車輛的安全性,全面的安全配置是安全出行的進(jìn)一步保障。福特領(lǐng)界全車周身共有13個(gè)雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、BLIS®盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、APA主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等功能。
其中,福特領(lǐng)界的ACC系統(tǒng),可以通過位于車頭的毫米波雷達(dá),實(shí)時(shí)探測與前車的距離及前車的速度,并相應(yīng)調(diào)整自己的車速,來滿足駕駛者設(shè)置的車速及跟車距離。同時(shí),突破了傳統(tǒng)ACC在低速段的限制,支持在0-150km/h全速段范圍內(nèi)自動(dòng)跟車、自動(dòng)跟隨前車剎停。且支持三秒內(nèi)自動(dòng)跟隨起步,以及三秒后通過油門和智能自適應(yīng)巡航控制撥桿恢復(fù)跟車功能。福特領(lǐng)界的這項(xiàng)同級領(lǐng)先技術(shù)對于緩解城市交通擁擠時(shí)的駕駛焦慮感,有明顯緩解作用,大幅提升駕駛安全性和舒適性,出行更有安全感。
福特領(lǐng)界作為一名SUV界的新成員,始終以家庭安全出行為主導(dǎo),搭載充沛的動(dòng)力系統(tǒng)和配備全面的安全配置,助力家庭旅游安全出行,服務(wù)廣大中國城市家庭!
中國汽車工業(yè)已經(jīng)走過了六十多個(gè)年頭,隨著汽車消費(fèi)市場的愈加成熟,中國汽車在產(chǎn)品質(zhì)量、外觀設(shè)計(jì)以及性能配置上都有了顯著提升。同時(shí)也為汽車企業(yè)帶來了更...
法拉利沒有蘭博基尼那么夸張的造型,沒有保時(shí)捷那么萬年不變的頑固,它有的是經(jīng)典,耐看,時(shí)尚,等等各種形容車型漂亮優(yōu)美的形容詞。
從1994年出臺(tái)的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》到根據(jù)加入世貿(mào)組織后在汽車新形勢下調(diào)整出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,國家一直在鼓勵(lì)、扶持獨(dú)立自主品牌的創(chuàng)立、發(fā)展。...
隨著人們對于皮卡消費(fèi)的不斷變化,從而加速了我國皮卡從物美價(jià)廉和可靠耐用兩個(gè)階段,向第三個(gè)階段硬派SUV化皮卡邁進(jìn)。而隨著江鈴域虎家族的出現(xiàn),皮卡車型開...