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載動法蘭西半個世紀 盤點DS旗下總統座駕

2018-04-04 12:02:11 來源:網易汽車 編輯:我車網 瀏覽:
網易汽車4月4日報道 法國人一向在文化上頗有自傲之處,在汽車方面也同樣如此——他們的總統一直都乘坐國產座駕,從大名鼎鼎的戴高樂將軍,到如今的馬克龍總統,載動他們的都來自DS品牌,造成了半個多世紀的傳奇。

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■ 第五共和國發端 DS19為戴高樂將軍救駕

DS19誕生于1955年,隨后成為了法蘭西第五共和國總統夏爾?戴高樂將軍的座駕,作為法國的民族英雄,戴高樂將軍也對法國車情有獨鐘——尤其值得一提的是1962年,DS19在一次刺殺事件中,車身中了數槍的情況下,從彈雨中沖出,拯救了戴高樂將軍。

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戴高樂將軍乘坐DS19出訪

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1963年,戴高樂將軍乘坐DS19出行

DS19的技術核心來自一套獨特的液-氣懸掛系統,四個車輪通過這套系統更好控制底盤的側傾和高度,可以確保操控和舒適性的均衡統一。這項技術后來也被捷豹、勞斯萊斯等豪華品牌引入,背后實力不俗。

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DS19的內飾典雅又有獨到設計,典型的法蘭西氣質

■ 承前啟后 DS23與“歐元之父”

吉斯卡爾?德斯坦(1926年2月2日—)于1974年至1981年期間擔任法國總統,由于他和德國當時共同倡議建立了“歐洲貨幣聯盟”,因此也被視為歐元的雛形,吉斯卡爾?德斯坦也被稱為“歐元之父”, 因主持起草《歐盟憲法條約》,又被譽為“歐盟憲法之父”。 吉斯卡爾?德斯坦的座駕是一部DS23,這在當時是DS的最新車型。

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從DS23上走下的吉斯卡爾·德斯坦

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DS23依然延續了DS家族的優雅設計

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作為定制車型,DS 23 Prestige也同樣顯示出超脫時代的奢華和科技感

■ 節能標桿 新世紀的DS5 HYbrid4

進入21世紀,DS依然擔當著法國總統座駕——這次是弗朗索瓦?奧朗德總統,座駕也換成了主打環保節能的DS5 HYbrid4混合動力車型。

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DS5原車采用雙天窗設計,也為改裝總統座駕提供了更大空間

DS5 Hybrid4為(柴)油-電混合動力,動力系統由2.0T柴油機和電機組成,四輪驅動,百公里油耗僅為3.8升,十分符合當下主打節能的主題。

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DS5的內飾設計也同樣不拘一格,極具個性

■ 最年輕總統和全新DS 7

作為法國歷史上最年輕的總統,埃馬紐埃爾?馬克龍自然也不會停留在過去的總統座駕上,這次他的座車換成了全新的DS 7(巧合的是,馬克龍總統于2017年當選,DS 7也在同年亮相首發)。

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2740mm軸距為DS7帶來良好的車內空間

作為目前DS的旗艦車型,DS7的技術層面有了相當多的進步——它在DS品牌率先導入8AT自動變速箱,同時底盤也延續了DS一貫玩轉黑科技的傳統——DS7裝備了一套主動液壓懸掛系統,它可以通過一個高速攝像頭、四個高度感應器以及三個加速傳感器來進行對前方道路的分析,實時將數據傳至每一個車輪,通過四個獨立的電磁閥來調節懸掛的軟硬,從而來實現對舒適性的提升——這在同級車型中還是獨一份的。

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DS7的主動懸架也是同級中獨一份

此外,DS7幾乎將主動安全配置做到了極致,這其中包括,駕駛員疲勞檢測系統、智聯領航系統、領航泊車系統以及主動安全制動系統。

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隨著時間流逝,DS品牌也進入了中國市場,它獨具匠心的法蘭西氣質也打動了不少中國消費者。同樣,在它的故鄉,DS的總統座駕傳奇也還將延續下去。

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