(領(lǐng)獎臺合影留念)

最后一回合前，上賽場的氣溫相比清晨有上升，所有賽車皆搭載官方指定輪胎——錦湖輪胎提供的ECSTA S700干地胎出戰(zhàn)。ECSTA S700特有的光胎胎面，超快的輪胎初始反應(yīng)速度、急速過彎時突出的抓地力與操控靈活性均成為車手們馳騁賽場的堅強后盾，全方位為參賽選手保駕護航。特有的光胎胎面使車胎的觸地面積達到最大，保證了賽車行駛過中良好的抓地力以及在干地賽道上的操控性，更為圓潤的胎側(cè)弧度，為高速過彎提供了卓越的操控性，高速過彎時也更加平穩(wěn)。圓潤的胎側(cè)弧度和光胎胎面也為直線加速提供了出色的平穩(wěn)性。

作為賽事官方唯一指定輪胎贊助商，錦湖輪胎已與FIA F4共同攜手走過五年，與CFGP也已合作四年，旗下頂級賽事專用輪胎ECSTA S700干地胎和ECSTA W700濕地胎一直陪伴賽車手們共同挑戰(zhàn)極限，激烈角逐。ECSTA系列輪胎的優(yōu)異性能讓車手和車隊大加贊賞，使比賽中車手間的競爭顯得游刃有余，絲毫不用擔心由于抓地力不足而引起的危險。

最后一回合賽程當日，根據(jù)前十位倒序發(fā)車的規(guī)則，速馬力車隊呂景曦和縱橫車隊陳柏翰頭排起步，身后是有朋自遠方來車隊龍凌云和樂虎車隊邰懌，在前兩回合拿下冠軍的喬丹在第十位起步，費德里科的賽車并沒有出現(xiàn)在發(fā)車格上。

比賽開始后，桿位起步的呂景曦沒能守住領(lǐng)先位置，陳柏翰接過領(lǐng)先位置，但好景不長被身后的何子健超越，此后何子健不斷依靠身后賽車的競爭拉開差距，保持領(lǐng)先優(yōu)勢成功鎖定第一名。而第二、三位的爭奪相對激烈很多，喬丹和羅宇峰爭奪畫面再次上演，來到1.2km的長直道兩位車手在即將進入剎車區(qū)域時出現(xiàn)碰撞，喬丹的賽車沖入草地受損退賽，本周末三連勝的希望破滅。

（FIA F4&CFGP上海站第三回合賽事現(xiàn)場）

最終，速馬力車隊何子健拿下本賽季給個人首座全場冠軍獎杯，同時斬獲樂虎CFGP冠軍，羅宇峰第二個沖過終點線，但因和喬丹的碰撞事故中負主要責任，賽后被取消成績，并將在下一站首回合退后十位發(fā)車。第三位沖線的鄭晚成晉升至第二位，樂虎車隊尚宗沂晉升至第三名、同時拿下樂虎CFGP領(lǐng)獎臺的最后一個位置，至此上海站的比賽已全部結(jié)束，感謝所有車迷的關(guān)注和支持，期待下一場賽場的相遇！