該官員還表示將在月底之前決定降價(jià)幅度。按銷量計(jì)算，豐田是日本最大的汽車制造商。與此同時(shí)，日本其他汽車制造商也對(duì)中國(guó)政府決定將進(jìn)口關(guān)稅從當(dāng)前的25%下調(diào)至15%表示歡迎。
豐田一位公共關(guān)系官員表示，該公司將會(huì)迅速降低出口汽車的價(jià)格，并采取措施，以便向中國(guó)消費(fèi)者提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，豐田2017年對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的汽車出口量達(dá)到14.6萬(wàn)輛，其中約有13萬(wàn)輛是雷克薩斯品牌。但是日本汽車制造商已基本轉(zhuǎn)向在中國(guó)本土生產(chǎn)，關(guān)稅削減對(duì)于這些汽車制造商向中國(guó)出口汽車銷售的影響可能有限。
2017年，日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量高達(dá)152萬(wàn)輛，這也是日本汽車制造商中在中國(guó)市場(chǎng)占有率最高的一個(gè)，但是日產(chǎn)在中國(guó)總銷量中，來(lái)自于日本出口的車輛卻不足1%。
此外，日本另一家汽車制造業(yè)巨頭本田公司也提高了在中國(guó)本土生產(chǎn)的轎車和運(yùn)動(dòng)型多功能汽車的產(chǎn)量，以滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的偏好。
中國(guó)財(cái)政部在周二宣布下調(diào)關(guān)稅，向政策改革和開(kāi)放又邁出了一步。此前，美國(guó)總統(tǒng)唐納德•特朗普呼吁中國(guó)政府降低對(duì)進(jìn)口汽車的高額關(guān)稅。
商務(wù)部還表示，將會(huì)把79個(gè)汽車零部件的關(guān)稅從目前的8%-25%降至6%。
5月21日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)公開(kāi)表示：“加快清退不合格網(wǎng)約車，屢罰不改將撤銷許可。”
今年北京車展的亮點(diǎn)之一就是一大批新造車企業(yè)的登臺(tái)亮相，從2014年的PPT造車到如今的直面觀眾，新造車企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段。
新能源車飽受“嫌棄”的地方有很多，比如充電難，電池壽命短等等。但目前隨著充電樁的普及充電問(wèn)題基本解決，但是這電池壽命的問(wèn)題還是一個(gè)大難題。作為國(guó)內(nèi)...
5月23日，騰訊在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦2018云+未來(lái)峰會(huì)，基于騰訊的技術(shù)、服務(wù)和生態(tài)能力，以騰訊云為出口，用服務(wù)、開(kāi)放的機(jī)制和心態(tài)，為汽車行業(yè)賦能，助...
