近日，國內(nèi)新能源乘用車8月銷量數(shù)據(jù)公布，埃安以27,021臺的成績領(lǐng)先一眾造車新勢力，相比去年同期大增133%，這個月的交付量甚至比蔚來、小鵬、理想三家的總和還要多。同時，埃安2022年度累計銷量已達到15.23萬臺，同比增長134%，逆勢增長領(lǐng)跑國內(nèi)新能源市場。

從官方的數(shù)據(jù)不難看出，同其他品牌一樣，埃安在今年年初也受到芯片短缺的影響，出現(xiàn)了成交量大幅下降的情況。不過從第三季度伊始，埃安的平均月銷量就已恢復(fù)至平均2萬臺以上，并且還在持續(xù)走高，何時突破3萬大關(guān)，成為眾人新的期待。

而且，這一天也許不會讓我們等太久，因為就在剛剛過去的成都國際車展上，埃安家族新增了一款極具市場統(tǒng)治力的新車型，未來或?qū)⒊蔀榘０蹭N售的增量密碼，它就是填補了20萬級智能純電7座市場空白的2023款A(yù)ION V Plus。

20萬級唯一智能純電7座 一舉填補行業(yè)空白

目前A級純電SUV的滲透率不斷增加，用戶對于這個價位的產(chǎn)品需求越來越高，尤其現(xiàn)在二胎三胎政策的放開，用戶需要車輛空間是百變的，能輕松應(yīng)對7人乘坐的場景。而市場上的純電7座，價格基本都集中在30萬區(qū)間，2023款A(yù)ION V Plus補貼后官方指導(dǎo)價格為18.98萬元-26.98萬元，成為20萬級唯一智能純電7座，一舉填補行業(yè)空白。

空間方面，它在原有同級最大5座的基礎(chǔ)上，增加了靈活的7座版，無論是5人籃球隊，還是7人樂隊，都能一起快樂出發(fā)。座椅靈活等比例放倒，給車內(nèi)空間組合帶來了更多的可能，單邊三排座椅一起放倒，載人的同時，2.5米的沖浪板也能放得下。這些都得益于廣汽埃安自主研發(fā)的GEP 2.0純電專屬平臺，使車輛軸距達到了2830mm。可以實現(xiàn)第二排腿部空間充裕，第三排舒適葛優(yōu)躺。

用科技重新定義智能電動車優(yōu)秀的標準

除了空間，在智能方面，AION V Plus從誕生的那一刻，就打上科技旗艦的烙印。2023款A(yù)ION V Plus的雙屏雙芯，更是創(chuàng)新性地作出“一幀畫面，動用兩顆芯片”解決方案，算力的翻倍提升讓用戶在車上就能暢玩高幀率的大型3A游戲，是名副其實的智能娛樂大客廳，就連世界圍棋第一人、史上最年輕的八冠王柯潔也在上市當天宣布自己成為2023款A(yù)ION V Plus的001號車主。不僅如此，懷擋的升級，能夠更輕松開啟NDA智能領(lǐng)航，AVP記憶泊車也OTA了主動避障功能，提升了無人泊車的安全性，進一步鞏固地表最強泊車的地位。

在顏值方面，2023款A(yù)ION V Plus還新增了源于“青花瓷”的煙雨青車身色與本草綱目內(nèi)飾主題，清新脫俗的治愈風(fēng)能夠給人以安靜、踏實沉穩(wěn)的感受，彰顯出了東方審美中含蓄、冷靜的精神內(nèi)核。

隨著電驅(qū)動帶來的駕乘愉悅逐漸被消費者接受，同時推動能源消費結(jié)構(gòu)的改變。消費者關(guān)注的熱點正在向體驗愉悅化、享用智慧化的方向轉(zhuǎn)變。2023款A(yù)ION V Plus作為20萬唯一智能純電7座，成為埃安未來的增量密碼只是時間問題。