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“快慢之道”蛻變穩(wěn)健前行 何小鵬:寒冬不可怕,春天并不遠(yuǎn)

2019-12-27 15:29:50 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
2019年的新能源汽車市場(chǎng)遭遇拐點(diǎn),全年負(fù)增長(zhǎng)已成大概率事件。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,11月我國(guó)新能源汽車銷售9.5萬輛,同比下滑43.7%,這是自今年7月份開始連續(xù)第五個(gè)月的下滑。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡是新能源汽車陷入“寒冬”主要的原因。

據(jù)了解,新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年全部退出,而且隨著外資企業(yè)和產(chǎn)品的加速入局,自主新能源產(chǎn)業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

作為互聯(lián)網(wǎng)車企中首家產(chǎn)品取得國(guó)家工信部產(chǎn)品公告并率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的新造車企業(yè),小鵬汽車在今年不僅拿出了廣受市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品,更重要的是在融資、研發(fā)投入、服務(wù)觸點(diǎn)布局等方面均取得了優(yōu)異的成果,在這場(chǎng)“生死淘汰賽”中開始穩(wěn)健加速。

今年1-11月,小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破15000輛,累計(jì)交付12893輛,其中C端用戶近80%。

“這個(gè)寒冬并不可怕,春天并不遠(yuǎn)。這是一個(gè)最好的機(jī)會(huì),我們可以把自己做好。同時(shí)我們一定要有耐心跟毅力耐得住今天的寂寞,才能夠迎接明天更好的未來,更好的春天”。小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬曾表示。

淘汰賽拿到“保級(jí)卡”

眾所周知,市場(chǎng)下滑必然會(huì)導(dǎo)致投資收縮,這是所有行業(yè)的共識(shí)。

而資本對(duì)新造車企業(yè)的熱情也早已開始降溫,愈發(fā)挑剔的融資環(huán)境使這場(chǎng)“造車競(jìng)逐”進(jìn)入加速淘汰階段,而小鵬汽車的“保級(jí)卡”已經(jīng)到手。

小鵬汽車

「2019年6月18日,鄭州小鵬海馬智能工廠第10000輛小鵬G3下線」

11月13日,小鵬汽車完成4億美金C-輪融資,充分滿足公司目前的量產(chǎn)、銷售服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)拓展的需求,更能支持中長(zhǎng)期技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)推廣的計(jì)劃。

據(jù)悉,本輪融資不僅有老股東的持續(xù)參與,更有新的戰(zhàn)略投資者加入,其中,小米集團(tuán)的戰(zhàn)略投資讓小鵬汽車在開拓車與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索上更加可期。另一方面,董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在此輪融資中以個(gè)人投資人身份持續(xù)加注的舉動(dòng),也讓外界對(duì)小鵬汽車的發(fā)展注入更多的信心。

值得一提的是,除4億美元股權(quán)融資外,小鵬汽車還獲得了招行、中信以及匯豐等多家中外銀行總額達(dá)數(shù)十億人民幣的信用貸款。

何小鵬坦言,本次融資的額度、投資者組合、投資方背景等都達(dá)到了小鵬汽車的預(yù)期目標(biāo),“小鵬汽車C輪融資不僅吸引了新的戰(zhàn)略投資者,比如小米集團(tuán),并且也得到了小鵬汽車許多現(xiàn)有股東的大力支持,這是對(duì)我們關(guān)于智能汽車賽道長(zhǎng)期戰(zhàn)略、執(zhí)行能力以及審慎務(wù)實(shí)商業(yè)模式的再次認(rèn)可”。

而向來對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)放貸謹(jǐn)慎的匯豐銀行,在一眾新造車企業(yè)中選擇了小鵬汽車,并簽下金額不菲的貸款協(xié)議,釋放的“認(rèn)可”信號(hào)可以說十分明確。同時(shí)這也意味著,小鵬汽車在銀行信貸、債權(quán)融資等層面取得了較大進(jìn)展,融資渠道更為多元化。

就在小鵬汽車完成C輪融資一個(gè)月之后,何小鵬透露,小鵬汽車正在進(jìn)行C+輪的融資,而在未來的12個(gè)月里,小鵬汽車還會(huì)帶來更多好消息。

實(shí)際上,小鵬汽車能夠在行業(yè)“寒冬”中仍然企穩(wěn),與資本市場(chǎng)對(duì)智能汽車賽道及小鵬汽車自身的穩(wěn)健成長(zhǎng)持續(xù)看好密不可分。

“我們一直在思考新能源汽車的底層驅(qū)動(dòng)邏輯是什么,我們內(nèi)部認(rèn)為,純粹的電動(dòng)化不足以跟燃油車競(jìng)爭(zhēng)贏得用戶,智能化對(duì)電動(dòng)車的加持,從用戶角度來說是另外一個(gè)維度的、全新的東西,這種才可能帶來一個(gè)市場(chǎng)化發(fā)展的產(chǎn)品。”辰韜資本合伙人肖建平此前曾公開表示。

穩(wěn)健務(wù)實(shí)發(fā)展堅(jiān)守智能“賽道”

不可否認(rèn),融資能力與資本信心息息相關(guān),但在資本市場(chǎng)趨于理性的新能源汽車賽道上,打通二者連接點(diǎn)是車企的制造實(shí)力。

值得一提的是,小鵬汽車將2019年定義為“品質(zhì)年、交付年和運(yùn)營(yíng)年”,從這幾方面來看,小鵬汽車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,能否實(shí)現(xiàn)大批量交付是新造車企業(yè)面臨的關(guān)鍵“生死劫”。

2019年初,小鵬汽車開始了首款車型小鵬G3的交付工作,憑借著銷量上的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),當(dāng)仁不讓的成為了頭部企業(yè)。

保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車12893輛,其中C端用戶占比達(dá)79.14%,是新造車企業(yè)中單車型C端用戶占比較高的企業(yè),同時(shí),配備智能功能的車型占總體交付量的89.8%。

除了在市場(chǎng)端馳騁,小鵬G3,從一開始就為小鵬汽車貼上“智能化”的標(biāo)簽,以及在外界對(duì)電動(dòng)汽車安全性普遍質(zhì)疑時(shí),通過“雙倍安全”檢測(cè)的動(dòng)力電池樹立了安全可靠的產(chǎn)品形象。小鵬G3搭載的動(dòng)力電池在通過國(guó)家16項(xiàng)安全法規(guī)測(cè)試的基礎(chǔ)上,還針對(duì)擠壓、浸泡、火燒、震動(dòng)、沖擊、碰撞、跌落這七項(xiàng)電動(dòng)汽車極端環(huán)境下的危險(xiǎn)場(chǎng)景,在中國(guó)汽研通過了7項(xiàng)“雙倍”國(guó)標(biāo)下的安全測(cè)試。

與此同時(shí),為了更好服務(wù)用戶,在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局方面,截至11月底,小鵬汽車銷售中心已投入運(yùn)營(yíng)96家,今年底將布局100家以上;而服務(wù)中心已投入運(yùn)營(yíng)59家,2019年底簽約可達(dá)近100家,面對(duì)用戶的服務(wù)版圖正在不斷擴(kuò)大。

在市場(chǎng)上逐漸站穩(wěn)腳跟后,小鵬汽車也開啟了品牌的向上之路。今年4月16日,小鵬汽車旗下全新智能電動(dòng)轎跑P7亮相上海車展,并在廣州車展上正式開啟預(yù)售。

小鵬汽車

「2019年廣州車展小鵬P7智能音樂座艙亮相」

無框車門、隱藏式門把手、NEDC(綜合工況)續(xù)航里程超600Km、高配車型搭載雙電機(jī)四驅(qū),0-100Km/h加速時(shí)間僅需4秒的硬核性能讓消費(fèi)者垂涎三尺。截至廣州車展,P7的訂單數(shù)量已達(dá)15431輛。

此外,快速迭代升級(jí)能力也一直是小鵬汽車造車?yán)碚摾锓磸?fù)強(qiáng)調(diào)的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),這也進(jìn)一步彰顯其互聯(lián)網(wǎng)造車的基因。據(jù)小鵬官方資料顯示,從Xmart OS 1.1開始,截至目前,經(jīng)過6次大的OTA升級(jí),小鵬G3已新增逾56項(xiàng)功能,逾1732項(xiàng)功能優(yōu)化升級(jí)。這組數(shù)字背后,是小鵬汽車對(duì)自主研發(fā)的高度重視。

何小鵬也在今年新年開工內(nèi)部信中提到:“我堅(jiān)信自主研發(fā),特別是智能化的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)是未來小鵬汽車打造差異化優(yōu)勢(shì)、走向全球化的核心引擎”。

不難看出,作為一家新造車企業(yè),小鵬汽車始終秉承著“慢即是快”的造車?yán)砟睿瑧{借一步一個(gè)腳印的穩(wěn)健步伐,在智能汽車領(lǐng)域走出了獨(dú)具差異化特色的一條路,而智能汽車這條全新的賽道也正在被越來越多的人認(rèn)可。

正如何小鵬所說:“我們看到冬天已來,也要看到其實(shí)春天不遠(yuǎn)。”

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