歲末年終,身邊打算購車的親戚朋友又開始多了起來。最近,小編的一位同學想以25萬元左右預算,買輛看著大氣、性價比高的合資品牌SUV,前期已經著重在網上了解了上汽大眾的途觀L。
然而,一個偶然的機會他在論壇里看到,有不少人在提到途觀L的同時,也一個勁兒地推薦一汽-大眾旗下新推出不久的另外一款車——探岳。有意思的時,網上不少人直接將探岳和途觀L稱為“姊妹車型”。
同學搞不清狀況,本著“買新不買舊”的觀念,以為探岳會是一個更好的選擇,于是向我征求意見。在了解了他的這些“煩惱”后,小編很果斷地告訴他說:“這兩輛車壓根兒就不是一個級別,想開回老家有更多人認識、看起來也更加霸氣有面子的話,直接上途觀L準沒錯。”
眾所周知,中國消費者買車除了駕乘出行需求外,很重要的一點還在于“面子”。相同預算下,買途觀L和探岳誰更有面子呢?答案很明顯,途觀L。下面我簡單列舉幾點原因:
其一,相比一汽-大眾最近一年左右才推出的探岳,途觀L所屬的途觀家族是上汽大眾乃至大眾集團旗下,最經典和暢銷的中型SUV產品,迄今為止在中國市場的累計銷量已經達到214萬輛,全球銷量更是達到了500萬輛。有了如此龐大的用戶群基礎,途觀在無數國人消費者心目中建立起了“神車”地位,并且在二手車市場的保值率長期居高不下。
其二,途觀L定位中型SUV,探岳則定位為主流緊湊型SUV。途觀L“三圍”分別為4712*1839*1673mm,軸距達到2791mm,軸距甚至超過了漢蘭達;探岳車身尺寸4595*1860*1660mm,軸距2731mm。具體來說,途觀L的車長和軸距都是中型SUV的標準“規格”。探岳軸距不足4600mm,與豐田RAV4、本田CR-V同屬緊湊型SUV車型。差不多的價格選擇中型SUV還是緊湊型SUV?答案顯而易見。
同時,憑借超過漢蘭達的超長軸距,途觀L在今年正式加推了兩款7座版車型,進而進一步向上往漢蘭達、銳界所在的中大型SUV領域要市場。
7座版途觀L座椅布局
配置方面,途觀L除了常規的安全及舒適性配置外,還配有后視鏡電動折疊、三區自動空調、自動大燈、全景影像、自動泊車、自適應巡航、并線輔助等越級配置。而相比之下,探岳的很多同類配置只會出現在中高配乃至頂配車型上。
目前,在中國SUV市場上征戰多年的上汽大眾,已擁有途鎧、途岳、途觀L家族(包括途觀L PHEV)以及途昂家族(包括途昂X)四大產品系列,覆蓋小型SUV至大型SUV各個級別細分市場。根據官方數據顯示,途觀1—11月累計銷量近20.5萬輛,位列合資SUV第一,途觀自上市以來累計銷售214萬輛,其全球版本Tiguan的銷量更是達到了500萬輛。除此之外,多年來,途觀品始終位列中國汽車用戶滿意度測評CACSI所在細分小組榜首。
也正出于對品牌口碑、企業體系力、產品力等多維度綜合考量,可以說,選擇25萬左右的中型SUV,途觀L是消費者的最佳選擇。
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