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品質鑄就實力,江鈴凱運與江淮帥鈴領軍國內輕卡市場

2018-11-19 22:59:51 來源:我車網 編輯:我車網 瀏覽:
隨著物流業的不斷發展,輕卡的需求量也變得越來越大。消費者對輕卡的訴求,也從曾經的只要求載貨量,發展為如今對運載能力、車輛性能、安全舒適等多方面的需求。“得高端者得天下”,國內輕卡品牌江鈴凱運、江淮帥鈴等為代表的高端輕卡車型,在市場的銷量和受歡迎程度就足以證明,高端化是輕卡市場發展的正確方向。

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除了用戶體驗方面,國標的不斷上調,國五/歐五成為基本標準線也在另一個側面刺激著國產輕卡的升級進化。在國六也開始提上日程之際,生產研發高端輕卡更加成為了大勢所趨。

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江鈴汽車源于早期與日本五十鈴的技術合作,基于國家政策的限制,全面禁止柴油機原裝外國進口,江鈴與五十鈴取消了合作。但在發動機技術方面,江鈴相比國內其他車企,有著先天的優勢。江鈴凱運系列輕卡,是江鈴公司繼江鈴ISUZU和JMC輕卡之后推出的全新輕卡產品,延續和發展了五十鈴先進成熟的技術標準和質量要求,成為眾多輕卡車主的首選車型。搭載了騰豹3.0版發動機,傳承4JB1經典發動機節油耐用的理念,是江鈴在現有JX493發動機基礎上自主研發設計新一代發動機。不僅擁有95KW功率,扭矩達到340N.M。得益于霍尼韋爾VGT可變截面增壓器裝配,在1000rpm的低轉速時,這款發動機就可以輸出265Nm的扭矩,是一款實實在在的低轉速大扭矩機器,重載工況下,起步、提速、爬坡得心應手。車速達100km/h,壽命長、平均維修費用低的機器,良好品質已深入民心。

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江淮汽車以底盤起家,在車輛的底盤方面做的非常優秀,從前的江淮輕卡走低端線路,采用的發動機都是揚柴或全柴或朝柴等,國產品牌發動機噪音較大,油耗也大,但是馬力大,配合江淮底盤,拉重貨更為合適。現在的江淮帥鈴搭載的發動機有康明斯,邁斯福,還有一款江淮進口五十鈴組裝的發動機4DA1,俗稱江淮493,從名稱上即可看出,這款發動機是江鈴凱運升級之前所用的版本,雖然經典,但動力性能相對來說自然有些偏弱,在拉重貨能力方面,車速以及動力強勁方面,都會有所下降,油耗也會偏高。對于物流運輸企業來說,江鈴凱運更有競爭力,而且江鈴汽車的省油耐用方面的口碑一直很好,升級之后的江鈴凱運,在舒適性和顏值方面,與之前也有了極大幅度的提升和改變,充分照顧司機長途駕駛的舒適感,讓運輸之路更加有樂趣。

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機遇總是伴隨著挑戰,對于國產輕卡的進化之路更是如此。如今,江鈴凱運與江淮帥鈴均已抓住了產業升級的先機,但也同樣面臨著環保、技術等各方面的巨大挑戰。相信無論是江鈴凱運,還是江淮帥鈴,都能夠將這份壓力化為動力,不斷進取,獲得越來越多令國人驕傲的成績!

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