自動擋換擋的禁忌
減速中或下坡時，換入N擋，以滑行來省油
換入N擋后，變速器內(nèi)的變速器油僅由怠速油泵供應(yīng)，以應(yīng)付車輛靜止?fàn)顟B(tài)時的局部潤滑。
而車輛行駛中，需要在D擋或其他驅(qū)動機(jī)構(gòu)內(nèi)有充足的潤滑油，以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。否則，時間一長，自動擋內(nèi)逐漸就會因潤滑不足而受損。更危險的是下坡時換入N擋以省油，那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，或因失去動力控制而造成慘禍。
高速行駛時，突然換入低速擋（1，2，3）
自動擋的每個前進(jìn)擋位均有其最高車速限制。所以注意，千萬不要在行駛中把擋從D推到1，2，3中的任何一個。
如果你的變速器處于高擋位，強(qiáng)行推到低擋位，殺雞一樣的聲音會讓你心疼的。如果變速器損壞，那可屬于中修，4～5位數(shù)的費用！
對自動擋車隨意拖車
自動變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廠時，拖車操作最好將驅(qū)動輪抬起再拖動，否則會損壞變速箱。因為汽車出現(xiàn)故障后，自動變速器油泵無法運(yùn)轉(zhuǎn)，各部件缺少潤滑及適當(dāng)冷卻，當(dāng)驅(qū)動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運(yùn)轉(zhuǎn)，因此在拖拉一段距離后，便會損壞變速器。
如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)過快，不應(yīng)超過5公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好控制在20公里以內(nèi)。
別D擋開到底
大家都知道前進(jìn)就是D擋，所以很多司機(jī)會習(xí)慣性的只使用這一擋，而且無論上山還是爬坡。但是我相信很多人都有同樣的感覺，那就是掛D擋爬坡時，汽車會明顯變吃力甚至遲鈍，很多人這個時候就會抱怨自己的愛車不好開。其實，這是你自己的駕駛習(xí)慣有問題。爬坡的時候，可以改換爬坡?lián)酰〒跷幌旅娴牡鬃蠘?biāo)識為“1”、“2”或是“L”），汽車跑坡路會變得更輕快、有力。所以用對擋位，降擋也能快速爬坡，非常簡單哦！
紅綠燈不要掛D擋
大部分開自動擋的童靴，在等候紅綠燈的時候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。這其實是個增加油耗的習(xí)慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應(yīng)該是等紅綠燈時，掛“N”擋（俗稱空擋）。這樣做的后果是，省油“0.2％”左右。而事實上，掛在“N”擋，腳也可以從剎車上移開，從而減少疲勞感。另外，短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過2分鐘，就應(yīng)該掛入“N”擋，這樣可以保護(hù)變速箱，避免變速箱油過熱；如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能節(jié)省汽油。
適當(dāng)?shù)臅r候松油門
小編這里所說的滑行，不是指空擋滑行（這里插一句，自動擋車型，行駛時永遠(yuǎn)不要掛在“N”擋滑行），而是指利用車子速度的慣性，松開油門踏板，讓車子自己滑行一段距離。滑行是可以省一定的油的。一般自動擋車型，在時速60公里的時候，滑行200米左右，時速會降到40公里左右。比如，遇到高架下橋的時候，就完全可以預(yù)先松掉油門，讓車子滑行到路口，可以省下不少油哦！
利用油門控制降擋（安全）
同樣，也可以利用油門來提前降擋。只要在汽車行駛的過程中，突然深踩一下油門（即使是踩下后馬上松開，再慢慢的踩下油門），電腦也會立馬控制降擋。同樣的道理，突然深踩油門，電腦會認(rèn)為此時負(fù)荷增加，汽車需要比較大的扭矩輸出，所以就會采取降擋增扭的措施，以獲得更好的加速性能。
比如超車的時候，可以先深踩一下油門后松開，讓變速器更快速的降擋，這樣加速性更好，也更安全。
等紅燈時掛N擋（省油）
很多人在等紅燈的時候，會選擇把檔位保持在D擋位置。當(dāng)然，并不是說這種做法有問題，而是想告訴大家，如果掛空擋的話，會比較省油，特別是紅燈時間比較長時。原因是空擋時變速器內(nèi)部處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力比較小，所以怠速油耗的也會相對小點，不過要記得腳不能松開剎車或拉上手剎，安全第一！
