自主品牌顏值普遍提升，三款車型外觀均時尚大氣

外觀方面，科尚車身采用簡約的線條，勾勒出均衡的流線型外觀，沉穩而不失雅致。其前臉采用點陣式進氣格柵設計，熏黑色的底色+金屬點狀排列，看上去猶如夜空中閃亮的星星，非常時尚大氣;下包圍采用熏黑色處理，增加了運動感。1.14㎡ 游艇級全景天窗，增大車內采光面積的同時，提高了車內空氣的流通性。

嘉際前臉采用了家族式星河回紋前格柵，配合V字形的鍍鉻飾條，巧妙地與兩側的流星之翼前大燈融為一體，勾勒出嘉際充滿張力的大V銳翼前臉。車身側面，鋒銳式雙腰線隨著車身向后微微上揚，搭配下方從前輪橫掃至后輪凌厲的下裙線，帶來強勁有力的視覺感觀。

大通G50前臉采用了“家族式”八邊形前格柵，側面腰線平直，立柱采用隱藏式設計，環繞式車窗營造出了懸浮式車頂。綜合來看，三款車型都擺脫了打破了傳統MPV給人臃腫的印象，盡顯輕盈從容，并且在細節方面，它們也各有亮點，這不禁令人心生感慨，以往自主品牌受人詬病的顏值問題，如今在MPV身上也尋不到半點蹤跡了。

比起顏值，消費者更在乎空間

有調查顯示，不同于轎車和SUV消費者最看重顏值，MPV消費者普遍更在乎空間、便利、舒適和智能化。

而在空間方面，科尚可以說是幾款車中最大的了，哪怕寬度方面稍遜于嘉際，也在同級別車型中處于中上水平。其4840*1860*1890mm車身尺寸和2820mm的超長軸距，能夠為用戶帶來充裕的內部空間。

值得一提的是，科尚還是這幾款車型中，唯一采用電動雙滑門的MPV，要知道雙電動側滑門在國產合資車型上，只有奧德賽才具備，價格高高在上的GL8也只能提供一側。‘

這可是不可多得的加分項，因為如果是家用的話，它不僅可以方便老人、孩子的進出，智能防夾與途中自動鎖死功能，還可大幅提升用車的安全性;如果是商用的話，只需要操作鑰匙、把手或開關按鈕，即可“劃”開的門，可比拉開的門更能給客人帶來接待的儀式感，同時也能增加車主的面子不是。

舒適豪華，是MPV市場向上的空間

開頭講到，MPV市場不景氣，有很大的一部分原因是，市場上鮮有價格適中，品質爆表的產品。若在此方面下足功夫，MPV市場依然有很大的上升空間。于是在舒適性方面，這幾款車型都極盡努力，帶來了其他車型所沒有的獨特配置。

例如大通G50提供了5/6/7/8座等多種座椅布局方式，為消費者提供更符合其實際需求的布局選擇;嘉際首次在自主品牌車型上搭載冷暖杯托，并采用AQS空氣質量管理系統、PM2.5過濾器與負離子發生器，打造出空氣更加清新的座艙;至于科尚，也別出心裁，其第二排座椅靠背可后翻與第三排持平，當用戶旅途疲憊時，可在車內實現自在平躺。

當然，若論哪款產品的內飾更加豪華舒適，則非科尚莫屬。其座艙能夠比肩埃爾法，在能柔軟的地方絕不堅硬，整體內飾采用典雅米白配色優質軟包材質，中控區、門板扶手區、座椅靠背均采用菱形縫線樣式的皮質材料，整體更具品質感。

與此同時，其二排采用2個獨立座椅設計，并配備多角度調節扶手，為乘客提供了獨立的舒適體驗。再加上精準調校過的減震系統，以及諸如HBA剎車輔助、HHC上坡輔助、ABS+EBD、ESC車身穩定控制、TCS牽引力控制等多項安全輔助功能的搭載，使得科尚在行駛過程中十分平穩舒適。

智能科技的搭載，讓MPV更具家的溫暖

最后來談一談智能化，三款車型都搭載了智能語音系統，并采用了超大屏幕，能夠給用戶帶來更便利的用車生活。例如，科尚采用了T-Box車聯網互動配置，通過超強自然語義識別，可實現300多項指令的精準操作，不用動手就能完成歌曲播放、車輛導航、天氣查詢甚至天窗開閉等絕大部分功能的操作。

同時，還可通過手機APP遠程查詢車門天窗狀態、車內空氣、剩余油量、定位信息等。想象一下，當你還未下電梯時，就可以遠程遙控歐尚科尚開啟空調，讓每一次出行真正做到冬暖夏涼，也MPV更具家的溫暖。

以上這些功能，其他兩款產品也能做到，不過不同的是，科尚采用的車機系統內置全球首發的高德3.0地圖，相比以往的GPS定位，最新的高德地圖車機版在精度、反應速度、智能推薦程度方面都有了很大的提升，尤其是它采用了三維地圖畫面，更加貼近真實行車場景。此外，行車過程中，還會實時探測前方更快路線，具備適時擁堵、限行、禁行等事件的規避提醒，為車主提供最優導航線路。

結語：

中國汽車消費市場的逐漸飽和，使整體市場增量呈現微增，甚至下降的趨勢，尋求MPV這樣的藍海市場和二手車等新結構性市場的增長，成為各車企實現銷量攀升的新機會。另一方面，隨著消費升級和消費者需求的多元化、二胎家庭的增多，高品質精品MPV車型將逐漸獲得更多人的青睞，科尚、大通G50、嘉際的先后上市恰是為迎合這一市場需求而來，那么誰將贏得更多消費者的擁泵，時間一定會給我們答案。