由此,確實(shí)能夠看到長城作為自主車企的自信與驕傲,但是口說無憑,實(shí)力如何還得對上合資才能見分曉。下面我們就選出長城代表作哈弗H6上市不久的大單品新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版與合資車型奇駿比比看。筆者之所以選擇奇駿做對比是因?yàn)樗钱?dāng)下非常受歡迎的一款合資車,價(jià)格適中,身披日產(chǎn)光環(huán),它的節(jié)油性和舒適性也都有目共睹。
新H6 Coupe智聯(lián)版廠家指導(dǎo)價(jià)9.6萬-11.7萬,奇駿2019款乞丐版廠商指導(dǎo)價(jià)18.88萬,頂配則需27.13萬。單從價(jià)位上看,新H6 Coupe智聯(lián)版比奇駿時(shí)尚版實(shí)惠了不止一點(diǎn)點(diǎn)。但價(jià)格只是最基本的對比,自主品牌價(jià)格低于合資品牌是公認(rèn)的,區(qū)別只在差距多少,這一點(diǎn)不多做贅述。
那下面我們就拿指導(dǎo)價(jià)11.7萬的H6 Coupe智聯(lián)版超豪型與18.88萬的奇駿時(shí)尚版做優(yōu)勢對比,看一看面對奇駿的優(yōu)勢項(xiàng),新H6 Coupe是否能夠招架得住。
不得不說,日資企業(yè)在節(jié)油方面還是很有一套,奇駿的油耗口碑不錯(cuò),工信部綜合路況下的百公里平均油耗僅為6.2L,是非常優(yōu)秀的成績,相比之下,使用自主研發(fā)動(dòng)力組合的新H6 Coupe智聯(lián)版,工信部綜合路況平均6.8L/100km的成績雖在一眾自主品牌中遙遙領(lǐng)先,但對上奇駿仍略顯遜色。不過,油耗如果和動(dòng)力聯(lián)合起來看,我們就能發(fā)現(xiàn)一些端倪。奇駿的各方面動(dòng)力參數(shù)方面均明顯落后于H6 Coupe。眾所周知,一輛車很難做到動(dòng)力與油耗兼得。這樣看來,新H6 Coupe智聯(lián)版在動(dòng)力與油耗表現(xiàn)方面已做得相當(dāng)不錯(cuò)。另外,為了提高車輛的安全性,新H6 Coupe智聯(lián)版還采用了超剛性一體式安全結(jié)構(gòu)車身來實(shí)現(xiàn)鎧甲安全防護(hù),達(dá)到五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);而大部分日資車的防碰撞能力則一直存在疑問。
車型 |
最大功率 |
最大扭矩 |
馬力 |
百公里加速 |
平均油耗 |
新H6 Coupe智聯(lián)版 |
124KW |
285N·m |
169ps |
9.7s |
6.8L/100km |
奇駿時(shí)尚版 |
113KW |
204N·m |
154ps |
11.7s |
6.2L/100km |
另外,合資車奇駿的舒適性也是吸引一眾用戶的關(guān)鍵因素。日產(chǎn)大沙發(fā)不是白叫的,奇駿除了18.88萬的乞丐款座椅材質(zhì)為織物外,其他款均采用了真皮座椅,新哈弗H6 Coupe采用的卻是仿皮座椅,從這點(diǎn)看,奇駿似乎更大氣一些。但新H6 Coupe智聯(lián)版也不差,擁有貼心的座椅通風(fēng)與加熱功能,前后排的乘客一年四季都可擁有舒適駕乘體驗(yàn)。此外,新H6 Coupe智聯(lián)版除了主副座椅比奇駿增多了調(diào)節(jié)方向,連后排座椅也設(shè)置了靠背調(diào)節(jié),讓前后排的乘客都能夠更舒服地享受旅途。
通過與合資車奇駿的優(yōu)勢做對比,我們發(fā)現(xiàn)自主車新H6 Coupe智聯(lián)版也絲毫不差。而如果拿出新H6 Coupe智聯(lián)版的殺手锏出來,奇駿則似乎毫無還手之力。在車載互聯(lián)網(wǎng)方面,奇駿好像還未趕上互聯(lián)網(wǎng)大軍,車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙電話等常用輔助功能都未配備;而新H6 Coupe智聯(lián)版則應(yīng)用了當(dāng)下最受歡迎的語音交互與手機(jī)互聯(lián)功能,語音識(shí)別率更是高達(dá)97%,可幫助司機(jī)解放雙手,保障行車安全,讓行車自此多了一分科技溫度。
通過以上針鋒相對的優(yōu)勢比拼,我們發(fā)現(xiàn)自主品牌汽車并非粗制濫造,中國的造車實(shí)力已不可小覷,甚至一些方面已經(jīng)趕超我們的鄰國日本。有興趣的朋友也可以去4S店試駕感受我們自主車型的實(shí)力。對比歐美日韓多年的造車經(jīng)驗(yàn),我們自主品牌缺的其實(shí)是時(shí)間。相信假以時(shí)日,我們的自主品牌也能讓世界人民為之側(cè)目,期待中國馬路上飛馳的都是中國車的那一天~
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